مقدمة المنتج
الحصير الصابورة للسكك الحديدية عبارة عن مواد وسادة مرنة مثبتة بين أسفل سرير صابورة السكك الحديدية والرائحة الفرعية ، حيث تعمل كمكونات وظيفية حرجة في هياكل المسار . الغرض الأساسي هو امتصاص أحمال القطار الديناميكية من خلال تشوه مرنة ، وخفض كسر جسيمات الجسيمات والتحلل ، وبالتالي تمسيدها بذرعة السرير {
فيما يتعلق بالخصائص الهيكلية ، عادة ما تكون حصائر الصابورة مصنوعة من أوراق البوليمرات بسمك 10-50 mm ، والتي تتميز بمواد سطحية مصممة خصيصًا لتحسين التشابك الميكانيكي مع الصابورة . بناءً على تكوين مادة ، يمكن تصنيفها إلى:
الحصير الصابورة المطاطية:في الغالب مصنوعة من المطاط المعاد تدويره ، مما يوفر تكلفة أقل ولكن مقاومة الطقس المعتدلة
الحصير الصابورة البولي يوريثان:إظهار مقاومة ممتازة للإرهاق ، مما يجعلها مناسبة لخطوط المدى الثقيل
حصير الصابورة المركبة:تحقيق أداء محسن من خلال تهجين المواد لوظائف محددة
دور حصيرة الصابورة
| فئة الوظيفة | الفوائد الرئيسية |
|---|---|
| الحماية الميكانيكية | - يمتص طاقة تأثير القطار من خلال تشوه مرن - توزيع ضغط تحميل المسار - يقيد إزاحة جسيمات الصابورة |
| تمديد العمر | - يقلل من كسر الصابورة والتدهور - يحافظ على استقرار تدرج الصابورة - يقلل من تردد الصيانة |
| تحسين الأداء | - يعزز ثبات سرير الصابورة بشكل عام - يحسن توزيع الإجهاد على المسار - يقلل من التسوية غير المتكافئة |
| التكيف البيئي | - يخفف من تأثيرات تباين درجة الحرارة - كتل اختراق الرطوبة - يقلل انتقال الاهتزاز |
| الفوائد الاقتصادية | - يقلل من احتياجات تجديد الصابورة - يمتد فترات الصيانة - يقلل من تكاليف دورة الحياة |
polyurethane الصابورة حصيرة
مزايا استخدام الحصير الصابورة البولي يوريثان:
| فئة | المزايا الرئيسية |
|---|---|
| الأداء الميكانيكي | • نسبة الصلابة الديناميكية إلى الطبق الأمثل (أقل من أو تساوي 1.35) • النزاهة الهيكلية التي يتم الحفاظ عليها بعد 3 ملايين دورة تحميل • قوة الضغط تتجاوز 10MPa |
| متانة | • 2-3 مرات مقاومة تعب أكبر من الحصير المطاطي • خدمة الخدمة التي تزيد عن 15 عامًا • خصائص مضادة للشيخوخة متفوقة |
| القدرة على التكيف البيئي | • نطاق درجة حرارة التشغيل: -40 درجة إلى 80 درجة • مقاومة للزيوت والأحماض والقلويات • معدل امتصاص المياه أقل من 3 ٪ |
| كفاءة التكلفة | • يقلل من تجديد الصابورة بواسطة 40-60 ٪ • فترات الصيانة 8-10 • أكثر من 30 ٪ انخفاض في إجمالي تكاليف دورة الحياة |
| التطبيقات المتخصصة | • Preferred solution for heavy-haul railways (>حمولة محور 30T) • تخميد الاهتزاز الاستثنائي للسكك الحديدية عالية السرعة • أداء جيد في البيئات القاسية |
النقاط الرئيسية لوضع الحصير الصابورة
يجب أن تكون الطبقة الأساسية مستوية ونظيفة
قبل وضع ، قم بإزالة كائنات حادة تمامًا مثل الحصى لضمان أن يكون سطح قاع الطريق ناعمًا وخاليًا من النتوءات .
تم حظر التمدد أو التجاعيد بشكل صارم
ضع المادة بشكل طبيعي في حالة مريحة ؛ السحب القسري الذي قد يسبب تشوهًا محظورًا .
يجب أن تكون طبقات مغلقة بإحكام
يجب أن تتداخل جميع اللحامات بمقدار 10 سم على الأقل ويتم إغلاقها باستخدام مادة لاصقة متخصصة .
تغطية الصابورة في غضون 48 ساعة
بعد التثبيت ، يجب وضع الصابورة في غضون يومين لتجنب التعرض لأشعة الشمس أو المطر .
يتم حظر الضغط الميكانيكي المباشر
أثناء انتشار الصابورة ، يجب ألا تتصل الآلات مباشرة بالطبقة الواقية ، مع الحفاظ على طبقة عازلة لا تقل عن 30 سم .
تركز Gnee Rail على توفير الحصير الصابورة عالية الجودة . مع معايير الإنتاج الصارمة والعمليات الناضجة ، فإن منتجاتنا لها تشتت ممتازة للحمل والمتانة وأداء الصرف ، والتي يمكن أن تحسن بشكل فعال من استقرار قاع الطرق وتقليل تكاليف الصيانة .
نلتزم بتوجه العميل ، ونوفر مواصفات مخصصة ودعم فني مهني لضمان تلبية المنتجات لاحتياجات المشاريع المختلفة . في الوقت نفسه ، يضمن نظام سلسلة التوريد المثالي إمكانيات تسليم مستقرة ويساعد العملاء على تقدم تقدم المشروع . بكفاءة.
سواء كنت بحاجة إلى منتجات قياسية أو حلول خاصة ، سنصبح شريكك الموثوق به مع جودة موثوقة وخدمات فعالة .
الوسم : تحت حصيرة صابورة السكك الحديدية ، الصين تحت صناديق السكك الحديدية مصنّعين وموردين ومصنعين
