منصات السكك الحديدية في السكك الحديدية

يمكن أن تمنع وسادات السكك الحديدية تآكل نائمة السكك الحديدية وسحق النائمة أسفل قدم السكة. عادةً ما يتم تصميم وسادات السكك الحديدية المطاطية وفقًا لخاصية انحراف الحمولة المحددة. تم تصميم الصلابة الأولية للوحة السكة لتكون منخفضة بحيث تكون تشوهاتها تحت أحمال أصابع الزنبرك كبيرة جدًا.
إرسال التحقيق
الدردشة الآن
الوصف

 

يمكن أن تمنع وسادات السكك الحديدية تآكل نائمة السكك الحديدية وسحق النائمة أسفل قدم السكة. عادةً ما يتم تصميم وسادات السكك الحديدية المطاطية وفقًا لخاصية انحراف الحمولة المحددة. تم تصميم الصلابة الأولية للوحة السكة لتكون منخفضة بحيث تكون تشوهاتها تحت أحمال أصابع الزنبرك كبيرة جدًا. وهذا يضمن بقاء وسادة السكة على اتصال وثيق بالسكة على الرغم من أي حركات رأسية للأخيرة. عندما تكون العجلة فوق الوسادة، يجب أن تكون صلابة وسادة السكة عالية لمنع الحركات الكبيرة التي يمكن أن تؤدي إلى ارتخاء الزنبرك المعدني. يمكن الحصول على خاصية انحراف الحمل هذه عن طريق إدخال الأخاديد في وسادات السكك الحديدية المطاطية. الوسادة المطاطية أو وسادة السكك الحديدية المطاطية المحززة مصنوعة من المطاط أو البلاستيك لتخفيف صدمات الاهتزازات الناتجة عن القطار المارة. بعد ذلك، سأوضح لك المزيد عن ثلاثة أنواع من منصات السكك الحديدية المستخدمة على نطاق واسع في نظام السكك الحديدية.

أنواع المواد لمنصات السكك الحديدية

بعد سنوات من الخبرة في تصنيع منصات السكك الحديدية، قمنا بتطوير مجموعة من منصات السكك الحديدية المرنة عالية الأداء لمتطلبات الصلابة ومجالات التطبيق المختلفة - من الترام عبر السكك الحديدية ذات القياس القياسي إلى خطوط النقل الثقيلة، وخاصة منصات السكك الحديدية لأنظمة تثبيت السكك الحديدية ذات المشبك الإلكتروني وأنظمة تثبيت السكك الحديدية من نوع SKL بمواد HDPE/EVA/المطاط، مع الخصائص التالية على التوالي.

البولي إثيلين عالي الكثافة

لا. المعلمة التقنية وحدة المتطلبات الفنية قيمة
1 كثافة جم/سم3 0.95-0.98 0.95
2 قوة الشد الآلام والكروب الذهنية أكبر من أو يساوي 19 19
3 استطالة % >80 150
4 نقطة الانصهار درجة 170-190 190
5 مقاومة العزل Ω أكبر من أو يساوي 1×1010 3.5 ×1010
6 صلابة A أكبر من أو يساوي 98 98(A)

أسيتات فينيل الإيثيل (EVA) 80% بولي إيثيلين، أسيتات الفينيل 20%

لا. المعلمة التقنية وحدة المتطلبات الفنية قيمة
1 كثافة جم/سم3 0.95-0.98 0.95
2 قوة الشد الآلام والكروب الذهنية أكبر من أو يساوي 15 16
3 استطالة % >500 550
4 درجة نقطة الانصهار درجة 170-190 170
5 مقاومة العزل Ω أكبر من أو يساوي 1×1010 5.0 ×1010
6 صلابة A أكبر من أو يساوي 90 92(A)

ممحاة

لا. المعلمة التقنية وحدة قيمة
1 صلابة كن 90-130
2 صلابة شور درجة درجة 72-80درجة
3 المقاومة الإلكترونية Ω أكبر من أو يساوي 106
4 قوة الشد قبل الشيخوخة الآلام والكروب الذهنية أكبر من أو يساوي 12.5
5 الاستطالة قبل الشيخوخة % أكبر من أو يساوي 250

يتم استخدام وسادة السكة الموضوعة أسفل السكة لضمان:

توزيع الحمل يغطي مساحة سطح أكبر

تقليل تركيز الحمل والإجهاد الناتج عن الاستخدام

حتى منطقة الاتصال بين السكك الحديدية والمكونات الداعمة

تقليل الضوضاء والاهتزازات الهيكلية

وظيفة الختم بين الدعم العلوي وأسفل السكة

تقليل تآكل السكك الحديدية والمكونات الداعمة ذات الصلة

rail pad performance

rail pad application

تمتلك Gnee Rail أكبر عدد من المهندسين لتطوير منصات السكك الحديدية وتصميمها وإنتاجها وفحصها، مع قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 2000, 000 قطعة. علاوة على ذلك، فإن وسادات السكك الحديدية لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة هي منتجاتنا المميزة، بما في ذلك كلاً من الألواح المطاطية المرنة ومنصات تعديل الارتفاع.

 

الوسم : منصات السكك الحديدية في السكك الحديدية، منصات السكك الحديدية في الصين في الشركات المصنعة للسكك الحديدية والموردين والمصنع