1. عوارض خرسانية أحادية الكتلة مسبقة الإجهاد مع مشبك P
يبلغ طول العارضة الخرسانية مسبقة الإجهاد أحادية الكتلة إجمالي طول 2750 مم ووزن حوالي 270 كجم، ولها مقطع عرضي شبه منحرف بعرض 154 مم في الأعلى و250 مم في الأسفل وارتفاع 210 مم عند مقعد السكة. يتم ضغط النائم مسبقًا باستخدام 18 جديلة من الفولاذ عالي الشد (HTS) بقطر 3 × 3 مم ووصلات من الفولاذ الطري بقطر 126 مم. الإجهاد الأولي للفولاذ هو 100 كجم/سم2. قوة التكسير اليومية للخرسانة 28- لا تقل عن 525 كجم. يتم وضع السكة على وسادة مطاطية محززة مقاس 130×130 مم. نظام التثبيت عبارة عن مشبك على شكل حرف P للسكك الحديدية التي يبلغ وزنها 52 كجم، والتي يتم تثبيتها في إدخالات من الحديد الزهر.
A. PCS-12 وPCS-14 عوارض خرسانية
PCS-12 العارضة الخرسانية هي نوع من العارضة الخرسانية سابقة الإجهاد للاستخدام على خطوط BG مع سكة حديدية بوزن 52 كجم ومشبك سكة مرن. PCS-14 العارضة الخرسانية هي النوع المستخدم مع سكة حديدية بوزن 60 كجم ومشبك سكة حديد مرن، والذي تم توحيده في السكك الحديدية الهندية.
2. عوارض خرسانية من النوع الأحادي الكتلة بعد الشد لـ BG
في الهند، تم تأسيس أول مصنع لتصنيع العوارض الخرسانية أحادية الكتلة من النوع اللاحق للتوتر في مدينة الله أباد بالتعاون مع شركة M/s Dyckerhoff وWidmann (D&W) الألمانية.
يبلغ حجم السرير النائم 2750 مم طولًا، و160 مم (أعلى) و200 مم (أسفل) عرضًا في المنتصف، و180 مم عمقًا في المنتصف، ووزن 295 كجم. ميزات تصميمها هي قوة الإجهاد الأولي 37 طنًا، وقوة الإجهاد المسبق النهائية 31 طنًا، والحد الأدنى لقوة الخرسانة 550 كجم/سم2 في 28 يومًا، والحد الأدنى لقوة الخرسانة 450 كجم/سم2 في وقت تطبيق الإجهاد المسبق.
3. عوارض PRC أحادية الكتلة لـ MG (PCS -17)
لقد تم مؤخرًا توحيد تصميم عوارض PRC أحادية الكتلة (PCS-17) لـ MG، التي تحتوي على مقطع عرضي شبه منحرف يشبه عوارض BG. يجب أن تتمتع الخرسانة بمقاومة ضغط يومية 28- تبلغ 525 كجم/سم2 وطول 2000 مم ووزن 158.5 كجم. يمكن استخدام اثني عشر خيطًا مقاس 3 × 3 مم من سلك HTS مشدودًا إلى قوة أولية تبلغ 2730 كجم من عوارض PRC للسكك الحديدية 90R مع مشبك سكة مرن وبطانة نايلون مملوءة بالزجاج (GFN 66) وعلى ألواح النعل.
4. نائمة RCC ذات كتلتين لـ BG
تم توحيد تصميم عوارض RCC النائمة المكونة من كتلتين لـ BG بواسطة RDSO على السكك الحديدية الهندية.
5. عوارض خرسانية مكونة من كتلتين لـ MG
تم مؤخرًا تطوير عوارض خرسانية مكونة من كتلتين لاستخدامها في MG. يتكون النائم من كتلتين خرسانيتين أسمنتيتين. يزن كل منها حوالي 36 كجم بما في ذلك تعزيز MS بوزن 7 كجم. يتم ربط الكتل النائمة بواسطة شريط ربط زاوية بمقطع 55×50×6 مم وطول 1.5 متر. يتم تثبيت السكة على الكتلة النائمة عن طريق ترتيب المشبك والمسمار أو وتد البوليثين ومسمار السكة. يتم وضع وسادة أسفل مقعد السكة لتوفير التوسيد.
قامت السكك الحديدية الهندية بتحديث مسارها بسرعة لتلبية احتياجات النقل المروري المزدحم. بالنسبة للشركات الصينية، تعد الهند سوقًا مزدهرًا وكبيرًا لمنتجات السكك الحديدية.
الوسم : نائمة الخرسانة بالسكك الحديدية، الصين نائمة الخرسانة بالسكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع
