مع زيادة حركة السكك الحديدية وسرعات القطارات المتزايدة، تتجه خطوط السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم إلى عوارض مركبة حيث أصبحت مزاياها واضحة بشكل متزايد. أيضًا، مع زيادة الوزن لكل سيارة وانخفاض توفر الأخشاب الصلبة القديمة بشكل كبير، شهد استخدام العوارض المركبة أيضًا مسار نمو هائل.
مواصفات النائم المركب
| مادة | 100% من اللدائن الحرارية المعاد تدويرها |
| أقصى حمولة/سرعة للمحور | 22,5 طن بسرعة 160 كم/ساعة؛ 32,5 طن بسرعة 120 كم/ساعة |
| وزن | 0,93 جم/سم³ |
| مقاومة التوصيل الكهربائي | ممتاز |
| الموصلية الحرارية | قليل |
| متوسط العمر المتوقع | 50 سنة |
| المقاومة | الفطريات والبكتيريا والحشرات والأشعة فوق البنفسجية والظروف الجوية القاسية |
ونظرًا لتركيبتها، يمكن إعادة تدوير هذه العوارض، كما هو معترف به من قبل سلطات السكك الحديدية. على الرغم من أن خصائصها الوظيفية تشبه العوارض الخشبية، إلا أنها لا تخضع للتآكل، ولأنها معزولة ذاتيًا، فإنها لا تحتاج إلى عزل. تحتوي العوارض المركبة على أجزاء أقل من عوارض القنوات الفولاذية، مما يجعل الفحص والصيانة أسهل. لا تحتاج العوارض المركبة أيضًا إلى الطلاء ولها فائدة إضافية تتمثل في تقليل التلوث الضوضائي بسبب تأثير التخميد الطبيعي للمنتج.
الفوائد والميزات:
سهولة التركيب باستخدام تقنيات بناء المسار التقليدية
تكاليف صيانة منخفضة
مثالية لمشاريع الإقبال والجسور في وسائل النقل العام والمترو والسكك الحديدية
من السهل وضعه باستخدام تقنيات بناء المسار التقليدية
قوة عالية، خصائص تخميد ممتازة
مناسبة لجميع المناطق المناخية الصعبة
لا حاجة للمواد الكيميائية السامة
قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100%
الوسم : النائم المركب في السكك الحديدية، الصين النائم المركب في مصنعي السكك الحديدية والموردين والمصنع
