DTVI -2 نظام تثبيت المترو

يشير نظام قفل السكك الحديدية إلى المصطلح العام للأجزاء والأنظمة المستخدمة لتوصيل مسارات السكك الحديدية والنوم أو غيرها من الأسس ، وإصلاح السكك الحديدية ، والحفاظ على مقياس المسار ومنع القضبان من نقل طوليا وعرضة بالنسبة للسكك الحديدية المعتادة على إصلاح القضبان ...
إرسال التحقيق
الدردشة الآن
الوصف

 

 

DTVI -2 نظام تثبيت المترو

 

 

مقدمة المنتج

 

اكتب dtvi -2 تتكون أنظمة تثبيت المسار من لوحات قاعدة حديدية ، مشابك التوتر ، لوحات السكك الحديدية المطاطية I ، لوحات السكك الحديدية المطاطية II ، عوازل المقياس ، مسامير المسمار ، غسالات الربيع الثقيلة ، وأكمام النايلون . بالإضافة إلى زيادة ارتفاع المسد.

 

مكونات أنظمة تثبيت السكك الحديدية -2

 

مشابك التوتر:هناك نوعان من مشابك التوتر ، وهما مقاطع السكك الحديدية D1 المشتركة المستخدمة في الجزء المفصل ومقاطع السكك الحديدية D1 المتوسطة المستخدمة في الجزء الأوسط ، وكلاهما يبلغ قطره 18 ملم .

 

وسادة السكك الحديدية المطاطية:لوحة السكك الحديدية المطاطية I هي لوحة دعم منخفضة الموضحة تحت السكك الحديدية الصلب ، بسمك 12 مم .

 

لوحة السكك الحديدية المطاطية II:لوحة السكك الحديدية المطاطية II عبارة عن لوحة دعم موضوعة تحت لوحة دعم الحديد ، بسمك 12 مم .

 

عوازل المقياس:هناك نوعان من العوازل المقياس ، وهما منصات مقياس المشتركة المستخدمة في الجزء المشترك ومنصات القياس الوسيطة المستخدمة في الجزء الأوسط . في نفس الوقت ، يتم تقسيم وسادات القياس المطلوبة لضبط المقياس إلى رقم. 6 ، لا. 8} ، no}

 

مساواة النايلون:يتم تضمين مسامير النايلون في النائم مقدمًا ، ويجب أن تفي دقة التضمين بالمتطلبات . بعد دفن تهل

 

لوحة ضبط الارتفاع:تنقسم وسادة تعديل الارتفاع إلى أربعة مواصفات: 2 مم ، 3 مم ، 5 مم ، و 10 مم وفقًا لسمك .

 

rail fasteners

 

DTVI -2 تطبيق نظام تثبيت السكك الحديدية

 

الأقسام الأساسية والفرع الأساسي


يتم نشر النظام في مناطق تقليل الاهتزاز العام في خطوط الفرع الرئيسية وخطوط فرع . بهيكله المرن على مرحلتين يوازن بشكل مثالي التخميد مع الكفاءة التشغيلية . مع قابلية ضبط GAUGE (± 10mm} {5 مم (5)

 

مستودع المسارات الحرجة


On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10 ⁸Ω) يمنع تداخل تيار طائش مع المعدات الحساسة ، مما يضمن السلامة التشغيلية .

 

أقسام الانتقال


يتكيف الحل تمامًا مع مناطق الواجهة بين الخطوط تحت الأرض والسطح ، وتلبية متطلبات تخفيض الاهتزاز المعتدلة مع الحفاظ على فعالية التكلفة كموصل موثوق بين أنواع المسارات المختلفة .

 

fasteners system

 

الاتصال الآن

 

جيني سكة حديد هي شركة تصنيع متخصصة في إنتاج مثبتات السكك الحديدية ، حيث توفر مجموعة كاملة من المنتجات مثل مقاطع الربيع ، والبراغي ، والغارات ، وما إلى ذلك المنتجات القياسية أو الخدمات المخصصة وفقًا لاحتياجات العملاء وضمان التسليم في الوقت المحدد . تم تصدير منتجاتنا إلى العديد من البلدان والمناطق ، وتم الاعتراف بها من قبل العملاء من أجل جودتها الممتازة وخدماتهم المهنية {{5}

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

الوسم : DTVI -2 نظام تثبيت مترو ، China DTVI -2