أنظمة تثبيت المترو المشتركة لنقل السكك الحديدية الحضرية - سلسلة DT
تم تصميم نظام تثبيت سلسلة DT خصيصًا للخطوط تحت الأرض في عبور السكك الحديدية الحضرية ، والذي يتميز بنماذج متعددة مثل DTIII و DTIV و DTVI و DTVII . قد يتضمن كل نموذج إصدارات محسّنة ، على سبيل المثال ، DTVI -2
يوفر نظام تثبيت سلسلة DT ، الذي تم تصميمه خصيصًا لخطوط نقل السكك الحديدية الحضرية تحت الأرض ، مزايا كبيرة بما في ذلك قوة التثبيت العالية ، والمرونة الفائقة ، وقابلية التطبيق الواسعة . في حين أن اختلافات التصميم موجودة بين النماذج وتصميمات مُحسّنة من خلال تحديد الممارسات التي تسبقها ، حيث يدوم ما يدور حوله ، حيث يدوي الممارسات المفعول بالتفاؤل مع التفسير ، حيث يدوم ما يدور حوله. التقييم الفني .
I . النماذج الرئيسية لأنظمة ربط سلسلة DT
النماذج الأساسية:DTIII ، DTIV ، DTVI ، و DTVII . هذه نماذج أساسية لسلسلة DT ، تم تصميم كل منها لمتطلبات نقل السكك الحديدية الحضرية المحددة .
النماذج المحسنة:بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، dtiii -2 ، dtiv1 ، dtvi1 ، dtvi2 ، dtvi3 ، dtvii 2.
II . مواصفات النموذج
السحابات DTIII و DTVI: تم تكوينه على وجه التحديد لقضبان 60 كجم/م (خطوط رئيسية للخدمة الشاقة)
السحابات DTIV: متوافق مع 50 كجم/م قضبان (الخطوط الحضرية القياسية)
DTIII -2 السحابات
مصمم لقضبان 60 كجم/م في الأنفاق مع متطلبات توهين الاهتزاز القياسية .
ينطبق على المسارات الخرسانية المتجانسة مع دعم نائم منفصل ، يتميزبدون رفقة منفصلة بشكل مرنآلية التثبيت .
السحابات DTVI2
مناسبة لقضبان 60 كجم/م في الأنفاق ، والهياكل المقطوعة على شكل حرف U ، ومحطة تحت الأرض مع تكوين نائم قصير .
تميزامرونة بدون كفالالسحابات .
III . خصائص الأداء لأنظمة تثبيت سلسلة DT
- قوة التثبيت العالية والمرونة الفائقة
تم تصميم سلسلة DT للعمليات الثقيلة/عالية التردد ، وتوفر استقرارًا وسلامة المسار الاستثنائي من خلال قوة التثبيت المحسنة والاحتفاظ المرن .
- التصميم بدون كتف
يمنع القضاء على أكتاف الخرسانة إزاحة السكك الحديدية الجانبية تحت الأحمال المستعرضة (لكل en 13481-5 sec .4.2.3) ، تعزيز السلامة الهندسية المسار .
- القدرة على التكيف البيئي الواسع
الأداء المثبت في بيئات متنوعة تحت الأرض ضمن تكوينات تتبع متجانسة (مناطق الأنفاق/القطع والغطاء/المحطة) .
- الاهتزاز والتخفيف من الضوضاء
على الرغم من أنه أقل فعالية بشكل هامشي من أنظمة التخميد المتخصصة (e . g . ، تلبيس لوح عائم) ، يلتقي ISO 14837-1 الفئة B للعبور العابر .
- المرونة الهيكلية
مقاومة تأثير قوية (أكبر من أو تساوي حمولة ديناميكية 15 كيلوجرام لكل uic 774-3) تحمل الضغوط التشغيلية بما في ذلك تأثيرات العجلات والاهتزازات التوافقية .
- كفاءة الصيانة
يتيح التصميم المعياري التثبيت السريع (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.
جنيك سكة حديد هو مورد عالمي يركز على حقل البنية التحتية للسكك الحديدية ، ملتزماً بتوفير أنظمة قفل السكك الحديدية عالية الأداء والموثوقية للعملاء الدوليين . تغطي منتجاتنا أنواعًا مختلفة من السحابات ، ومقاطع الربيع ، والمسامير ، والوسادات ، والمكونات الداعمة ، وتلبية الاحتياجات المتنوعة للسكك الحديدية العالية ، و kaullay الثقيلة}
الوسم : DT Subway Stables System ، China DT Subway Fardeners Systems ، الموردون ، المصنع
