تتمثل وظيفة نظام تثبيت السكك الحديدية في إصلاح القضبان النائمة أو السكك الحديدية أوعلاقات السكك الحديدية. بشكل عام ، يتكون نظام تثبيت السكك الحديديةمراسي السكك الحديدية ، لوحات ربط السكك الحديدية ، الكراسي ، السحابات ،مسامير, البراغي، إلخ.
معايير تصميم نظام تثبيت السكك الحديدية
هناك معايير صارمة حول إنتاج نظام تثبيت السكك الحديدية ؛ وذلك لأن سلامة طريق السكك الحديدية لا يمكن المساس. يجب أن نفكر في ميزات نظام تثبيت السكك الحديدية ثم إنتاج المنتجات النهائية الأكثر موثوقية.
تم جمع السكك الحديديةقوة. قد تكون قوى التثبيت فرقًا وفقًا لأنواع مختلفة من نظام التثبيت ومتطلبات العملاء. بشكل عام ، توفر معظم أنظمة التثبيت قوة تمشيط تتراوح بين 7.5 إلى 12.5 كيلو نيوتن مع انحراف من مقاطع إصبع القدم بين 10 و 15 ملم. وفقًا للمعايير الأوروبية ، بالنسبة لمعظم خطوط السكك الحديدية الرئيسية ، فإن الحد الأدنى من القوة لدفع السكك الحديدية عبر نظام التثبيت هو 7KN و 9 KN للسكك الحديدية عالية السرعة وخطوط الشحن الثقيلة.

مِرسَاة/كتف. الكتف/المرساة مهم للغاية في نظام التثبيت. يجب أن تصمد أمام تأثير الأحمال والاهتزاز الذي ينتقل إلى النائم في ظل ظروف حماية النائم من الانهيار أو الفضل. استنادًا إلى المعيار الأوروبي ، يجب أن تكون جميع أجزاء التثبيت قادرة على تحمل قوة سحب 60kn دون كسر النائم.

عازل.من أجل إيقاف ارتداء مكونات التثبيت الأخرى ، يكون العازل ضروريًا ، ويعمل كوسادة. لذلك يجب أن تكون المواد مقاومة للارتداء ، ويمكنها مهاجمة المواد الكيميائية ويمكن أن تتحلل من الضوء البنفسجي الفائق. نظرًا لأن تغيير طبيعة الإشارات والأنظمة الكهربائية ، فإن متطلبات العازل مختلفة.

وسادات السكك الحديدية.في بعض الأحيان ، هناك عبء ثقيل في السكك الحديدية والمفاصل السيئة ، وتتبع المخالفات والأخطاء في المخزون المتداول يمكن أن تتحمل الحمل. من أجل حل المشكلة ،وسادات السكك الحديديةيمكن أن تلعب دورها. عادةً ما تكون وسادة السكك الحديدية مصنوعة من المطاط بسمك 10 مم ، وهي بلاستيكية مثل EVA بين 5 مم و 10 مم. الصلابة النموذجية للوحة في Rang 40-450 كيلو نيوتن/مم ويمكن أن توفر وسادة البلاستيك 5 مم تصلبًا يصل إلى 6000 كيلو نيوتن/مم.

| المعلمة الفنية | وحدة | قيمة |
| صلابة | كيلوغرام | 90-130 |
| الشاطئ صلابة أ | درجة | 72-80 درجة |
| المقاومة الإلكترونية | Ω | أكبر من أو تساوي 106 |
| قوة الشد قبل الشيخوخة | MPA | أكبر من أو تساوي 12.5 |
| استطالة قبل الشيخوخة | % | أكبر من أو تساوي 250 |
وسادة السكك الحديدية HDPE
| المعلمة الفنية | وحدة | المتطلبات الفنية | قيمة |
| كثافة | ز/سم 3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| قوة الشد | MPA | أكبر من أو تساوي 19 | 19 |
| استطالة | % | >80 | 150 |
| نقطة الانصهار | درجة | 170-190 | 190 |
| مقاومة العزل | Ω | أكبر من أو يساوي 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| صلابة | A | أكبر من أو تساوي 98 | 98(A) |
كمورد رائد عالميًا لمعدات الطريق الدائمة للسكك الحديدية ،جينك سكةمتخصص في توفير حلول نظام التثبيت الشاملة لقطاع النقل السكك الحديدية العالمي. نحن نقوم بتصنيع أنواع مختلفة بشكل احترافي من مراكز السكك الحديدية العالية - ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، أنظمة تثبيت المقطع المرن من النوع الثالث ، ثقيلة - مسار المسار ، حشيات عازلة مركبة ، أجهزة التثبيت ، kainway {4 عالية - براغي أسماك القوة ، مقاطع مرنة ، منصات عازلة عازلة ، ملحقات الاهتزازات- ، إقبال - محددة من السحابات ، أجهزة قفل القياس وغيرها من المنتجات الأساسية.
تخطط لشراء السحابات السكك الحديدية؟ نحن أفضل خيار لك.

