E-اكتب مشبك السكةيمكن أن توفر محاذاة متينة يمكنها حماية السكة الفولاذية وأدوات التثبيت من الضغط العالي. مواد المقطع الإلكتروني عبارة عن فولاذ زنبركي مما يجعل المقطع الإلكتروني عالي القوة. هناك أنواع عديدة من المشبك الإلكتروني: E1609، E1809، E1817، E2007، E2009، E2055، إلخ.
| نموذج | القطر | مادة | تحت الضغط | لجنة حقوق الإنسان | وزن |
| E1609 | Ø 16 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.43 كجم/قطعة |
| E1809 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.61 كجم/قطعة |
| E1813 | Ø 18 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.62 كجم/قطعة |
| E2001 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2009 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2039 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2007 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2055 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2056 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2063 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
دور-المشبك المرن للسكك الحديدية
تعد المشابك المرنة للسكك الحديدية الإلكترونية بمثابة مثبتات فولاذية زنبركية حيوية تعمل على تثبيت القضبان بالعوارض، مما يوفر قوة تثبيت أساسية لمنع حركة السكة (الزحف)، وضمان قياس المسار، وامتصاص الاهتزازات، والحفاظ على سلامة المسار بشكل عام لتشغيل القطار بشكل آمن، حيث تعمل بمثابة مكون "الملاءمة والنسيان" الذي يتمتع بمرونة ومتانة عالية.
الأدوار والوظائف الرئيسية:
- تثبيت آمن: يتم تثبيت السكة الفولاذية بقوة على النائم (الخشب أو الخرسانة أو الفولاذ)، مما يخلق اتصالاً موثوقًا به.
- منع حركة السكة: توفير تقييد رأسي وأفقي قوي، مما يمنع السكة من التحرك (الزحف) تحت أحمال القطار، وبالتالي الحفاظ على مقياس المسار الصحيح.
- امتصاص الاهتزاز والصدمات: تساعد مرونتها المتأصلة على امتصاص القوى الديناميكية، مما يقلل التأثير على هيكل المسار ويعزز راحة الركاب.
- سلامة المسار: تضمن الاستقرار والسلامة العامة للمسار، وتمنع حدوث مشكلات مثل الانحناء أو التزييف أو ارتخاء المكونات.
- المتانة: مصنوعة من فولاذ زنبركي عالي القوة-، وقد تم تصميمها لتدوم فترة خدمة طويلة، وتتحمل الملايين من دورات التحميل قبل الحاجة إلى الاستبدال.
ما هي علامات العطل في مثبتات مشبك السكة من النوع E-؟
تشتمل علامات فشل مشبك السكة من النوع E- على الشقوق المرئية (خاصة في القوس/الكعب الخلفي)، أو التشوه الدائم (عدم عودة المشابك إلى الخلف)، أو التآكل الكبير، أو فقدان المكونات، أو الجلوس غير المناسب، والذي غالبًا ما ينجم عن إجهاد المعدن بسبب أحمال القطار المتكررة، أو عزم دوران التثبيت غير المناسب، أو الضغط الزائد على المسار، مما يؤدي إلى فقدان قوة التثبيت وعدم استقرار السكة.
المؤشرات البصرية والمادية:
- التشققات: ابحث عن الشقوق، خاصة في نصف القطر الداخلي للقوس الخلفي أو الكعب، وهي نقاط ضغط حرجة.
- التشوه: تظهر المشابك التي لا تعود إلى شكلها الأصلي بعد إزالتها تشوهًا دائمًا، مما يشير إلى أنها فقدت مرونتها.
- التآكل: الحفر أو الصدأ، خاصة إذا كان أعمق من 0.5 مم، يضعف المشبك.
- الأجزاء المفقودة/المفكوكة: تعتبر البراغي الوسطى المفقودة أو المشابك بأكملها، أو المشابك المثبتة في الخلف، علامات فشل واضحة.
- الجلوس غير المناسب: عدم وضع المشبك بشكل صحيح على السكة أو السرير يشير إلى وجود مشكلات، ربما بسبب التثبيت أو التآكل.
تقدم GNEE RAIL مجموعة واسعة من مشابك السكك الحديدية بجودة مثالية، وقد تم تصميم مشابك السكك الحديدية هذه بدقة عالية ومصنوعة من الفولاذ الزنبركي عالي الجودة. لقد كانت GNEE أكبر قاعدة إنتاج لمقاطع السكك الحديدية وأكثرها تنافسية في الصين بعد أكثر من 18 عامًا من الخبرة في إنتاج مقاطع السكك الحديدية، ولديها المؤهلات لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة الحجم على المستوى الوطني. علاوة على ذلك، يمكن تخصيص مشبك السكة الخاص بنا وفقًا لمتطلبات العملاء.