A السكك الحديدية الصلبعبارة عن عضو معدني-عالي القوة يشكل العمود الفقري للسكك الحديدية أو المسارات الصناعية، وهو مصمم لتحمل دورات التحميل المتكررة والحفاظ على الشكل الهندسي الدقيق تحت الضغط. تم تصميم الرأس المقاوم للتآكل- والشبكة الصلبة لتقليل إجهاد التلامس المتدحرج.
السكك الحديدية الجنيتوفر قضبانًا فولاذية بجميع المعايير المعترف بها عالميًا، بما في ذلك GB وUIC وDIN536 A55–A120 وQU70–QU120 وJIS 15KG–CR100 وAS1085 31–89 كجم وBS11:1985 وAREMA/ASCE 25–175 رطل، وتوفر خدمات الدعم مثل القطع واللحام وتوفير نظام التثبيت واستشارات التثبيت.
ما هي الأنواع المختلفة من القضبان الفولاذية؟
يتم تصنيف القضبان الفولاذية حسب المظهر الجانبي (مثل Vignoles/Flat-القاع، والمخدد للترام، وقضبان الرافعة)، والوزن/الاستخدام (خفيف، ثقيل، رافعة)، وتكوين/معالجة الفولاذ (الكربون، السبائك، الرأس-المصلب، المعالج بالحرارة-) للتعامل مع الأحمال والسرعات والتآكل المختلفة، مع التشكيلات الشائعة التي تكون عوارض I- للقطارات والأشكال المحززة للقطارات الترام، في حين تختلف التركيبات من الكربون الأساسي إلى السبائك المنخفضة -المتقدمة من أجل المتانة.
حسب الملف الشخصي والتطبيق
- قضبان Vignoles (مسطحة-أسفل): شكل شعاع I-الأكثر شيوعًا وغير المتماثل مع قاعدة مسطحة عريضة، يستخدم لمسارات القطارات القياسية.
- القضبان المحززة: تتميز بأخدود لحواف العجلات، وتستخدم للترام وعربات الترام.
| مقاس | الارتفاع (مم) | القاع (مم) | الرأس أ (مم) | الرأس ب (مم) | القناة أ (مم) | القناة ب (مم) | الويب (مم) | الوزن (كجم/م) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
- قضبان الرافعات: قضبان للخدمة الشاقة-مصممة للرافعات، مع ملفات تعريف محددة مثل QU70، وQU100، وما إلى ذلك.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- القضبان الخفيفة: وزن أخف (على سبيل المثال، 9 كجم، 22 كجم/م2) لأغراض النقل أو التعدين المحددة.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- القضبان الثقيلة: أقسام أثقل (على سبيل المثال، 60 كجم/م) للخطوط الرئيسية وحركة المرور عالية السعة-.
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- فحص القضبان وقضبان الحماية: يستخدم في المسارات المعقدة (المفاتيح والمعابر) أو المنحنيات لتوجيه العجلات.
بواسطة تركيب الصلب والمعالجة
- القضبان المصنوعة من الفولاذ الكربوني: خيار قياسي -وفعال من حيث التكلفة.
- قضبان من سبائك الصلب: تحتوي على عناصر مثل المنغنيز والكروم والنيكل لزيادة القوة ومقاومة التآكل (على سبيل المثال، الكربون-المنجنيز، والسبائك المنخفضة-).
- الرأس-قضبان مقواة: قضبان ذات أسطح تشغيل صلبة من أجل عمر أطول بشكل ملحوظ، وغالبًا ما تتم معالجتها بالحرارة-بعد التدحرج.
- القضبان المعالجة بالحرارة: القضبان المعرضة لإعادة التسخين بعد التدحرج على الساخن- (عبر الإنترنت أو دون الاتصال بالإنترنت) للحصول على خصائص محسنة.
درجات الصلب للسكك الحديدية المشتركة في جميع أنحاء العالم:
| درجة | المعيار / المنطقة | التركيبة النموذجية (بالوزن%) |
| R260 | إن 13674-1 (أوروبا) | C: 0.67–0.80، المنغنيز: 0.90–1.20، Si: أقل من أو يساوي 0.50 |
| R350HT | إن 13674-1 (أوروبا) | ج: 0.75-0.85، المنغنيز: 0.80-1.20، الكروم: 0.20-0.50 |
| الصف 260 | أريما (أمريكا الشمالية) | C: ~0.77، المنغنيز: ~1.0–1.2، Si: ~0.2 |
| الصف 350 | AREMA + مواصفات المطحنة (الولايات المتحدة الأمريكية/كندا) | C: 0.78–0.83، المنغنيز: 0.90–1.20، الكروم: 0.2–0.6، + V/Nb (سبائك دقيقة) |
| السكك الحديدية BH (بينيتك) | JIS E 1101 (اليابان)، المعتمد في الاتحاد الأوروبي/الهند | C: 0.65–0.80، المنغنيز: 1.0–1.4، Cr/Mo/Ni (اختياري، خاص بالمطحنة-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (الصين) | ج: 0.65-0.77، المنغنيز: 1.10-1.40، سي: 0.15-0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (الصين) | C: 0.67–0.77، المنغنيز: 0.70–1.00، V: 0.04–0.12 |
كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.