درجة القوة والتصميم المضاد للوسيخ من البراغي
- ما هي درجات القوة الشائعة للمسامير والسيناريوهات المعمول بها؟
تتمتع البراغي من الدرجة 4.8 بقوة منخفضة وهي مناسبة للأجزاء ذات الإجهاد الصغير ، مثل الاتصالات النائمة في السكك الحديدية العادية ، مع قدرة تحمل منخفضة التكلفة ولكن محدودة. تتمتع البراغي من الدرجة 8.8 ذات قوة وصياغة عالية ، وغالبًا ما تستخدم لربط القضبان والمسواحين ، ويمكن أن تتحمل أحمالًا كبيرة ، وتستخدم على نطاق واسع في السكك الحديدية الجذع. تتمتع البراغي من الدرجة 10.9 بخصائص أعلى ، قص ممتازة وخصائص شد ، وهي مناسبة لأجزاء الاتصال الرئيسية من السكك الحديدية الثقيلة والسكك الحديدية عالية السرعة ، مثل مناطق الإقبال. تُعد البراغي من الدرجة 12.9 ذات قوة عالية وتستخدم في السيناريوهات ذات المتطلبات العالية للغاية لموثونة الاتصال ، مثل العلاقة بين الجسور والمسارات ، ويمكن أن تتعامل مع الأحمال القصوى.
- ما هو تأثير درجة البراغي على استخدامها؟
من السهل امتداد البراغي ذات القوة المنخفضة مثل الصف 4.8 أو تشوهها أو حتى في حالة تكسيرها ، مما يؤدي إلى اتصالات فضفاضة وتؤثر على ثبات المسار. يمكن أن تتحمل مسامير الصف العالية - مثل الصف 10.9 و 12.9 أحمالًا أكبر ، ولا يسهل الفشل في ظل عمل القطارات الثقيلة والسرعة ، وضمان اتصال موثوق به. يمكن أن تقلل البراغي ذات درجات القوة المناسبة من تردد الصيانة. البراغي من الدرجة 8.8 لها أداء مستقر في السكك الحديدية الجذع وتقليل عدد البدائل. إذا كانت درجة قوة الترباس مرتفعة للغاية ، فستزيد التكلفة وقد تسبب كسرًا هشًا بسبب الصلابة المفرطة ، لذلك من الضروري الاختيار وفقًا للاحتياجات الفعلية.
- كيفية تحديد قوة تشديد البراغي قبل التثبيت؟
يتم تحديده وفقا لدرجة قوة الترباس. تبلغ قوة التشديد المسبقة للصف 8.8 براغي 60 ٪ - 70 ٪ من قوتها العائد لضمان عدم تجاوز الحد المرطاني عند التأكيد. النظر في ضغط المكونات المتصلة. على سبيل المثال ، يجب أن تضمن قوة التشديد المسبقة للمسامير التي تربط السكك الحديدية ولوحة السمك أن السكك الحديدية ولوحة السمك مرتبطة بشكل وثيق لمنع الانزلاق النسبي. الرجوع إلى معايير الصناعة ذات الصلة. يتم تحديد قوة التشديد المسبقة للمسامير في سيناريوهات مختلفة بوضوح ويجب اتباعها بدقة أثناء التثبيت ، مثل متطلبات قوة التثبيت المسبقة في معيار TB/T. يتم تحديده عن طريق الحساب. وفقًا لقطر الترباس ، وأداء المواد وقوة التثبيت المطلوبة للاتصال ، يتم حساب قوة التشديد المناسبة قبل التأكيد باستخدام الصيغ الميكانيكية لضمان اتصال موثوق به.
- ما هي المشكلات التي ستسببها تثبيت الترباس غير القياسي؟
ستعمل قوة التشديد غير الكافية على تخفيف اتصال الترباس ، ومن السهل إزاحة المكونات تحت اهتزاز القطار ، مما يؤدي إلى تغييرات المقياس والتأثير على سلامة القيادة. قد تتسبب قوة التديد المفرطة في التمدد ، أو تشوه أو حتى كسر ، وقد تتلف أيضًا المكونات المتصلة ، مثل تكسير ثقوب الترباس النائمة. إذا كان الترباس 歪斜 أثناء التثبيت ، فإنه سيجعل لحظة ثني إضافية ، ويقلل من سعة تحمل ، والكسر بسهولة. الفشل في التثبيت بالترتيب المحدد ، مثل عدم تشديد البراغي المتعددة بالتساوي في نفس الوقت ، سيؤدي إلى إجهاد غير متساو على المكونات ويؤثر على تأثير الاتصال العام.
- كيفية فحص جودة تثبيت الترباس؟
استخدم مفتاح عزم الدوران للكشف عن قوة التشديد قبل ، وقارن عزم الدوران الفعلي بالقيمة المحددة. انحراف ضمن ± 5 ٪ مؤهل. مراقبة مظهر الترباس. بعد التثبيت ، لا يوجد تشوه واضح ، الانحناء ، والخيط سليم ، مما يشير إلى أن جودة التثبيت مؤهلة بشكل أساسي. تحقق من ملاءمة المكونات المتصلة ، وقياس الفجوة بمقياس الشعور ، وإذا لم تتجاوز الفجوة 0. إجراء اختبارات ديناميكية ، ومراقبة اهتزاز البراغي عندما يمر القطار ، والسعة الصغيرة والمستقرة تشير إلى تركيب موثوق.