تعديل المرونة واستبدال معايير منصات السكك الحديدية

تعديل المرونة واستبدال معايير منصات السكك الحديدية

• كيفية ضبط المعلمات المرنة من وسادات السكك الحديدية وفقا لظروف الخط؟

خطوط عالية السرعة لها متطلبات عالية للنعومة ، لذلك يجب تحديد وسادات مع معامل مرنة من 150-200 mpa ، مثل منصات مطاطية EPDM ، والتي يمكن أن تقلل من التأثير الناتج عن اهتزاز القطار . خطوط ثقيلة كبيرة ، ويجب أن تستخدم منصات عالية المرونة مع وزارة ذاتية250-350}} ، مثل pollurtan ، مثل pollurate ، مثل pollurans ، أيها الأحمال. وتجنب التشوه المفرط . يحتاج النقل السكك الحديدية في المناطق الحضرية إلى تحقيق التوازن بين تقليل الاهتزاز وتقليل الضوضاء ، لذلك يمكن تحسين منصات مطاطية مركبة مع معامل مرن من 200-250 mpa مناسبة ، ويمكن تحسين المرونة الطبيعية من خلال تعديل الهيكل الداخلي {{8} 200-300 MPA ، موازنة التكلفة والأداء لتلبية احتياجات التشغيل اليومية . بسبب قوة الطرد المركزي على أقسام المنحنى ، يجب أن تكون مرونة اللوحة الخارجية 5 ٪ -10} أعلى من تلك الخاصة بالوحة الداخلية ، ويمكن أن يكون تأثير القوة الجانبية من خلال المرونة المتمايزة {{}}}}}

• ما هو تأثير التغير في درجة الحرارة على مرونة منصات السكك الحديدية؟

ستنخفض البيئات ذات درجة الحرارة العالية من وسادات المطاط ، وسوف تنخفض المعامل المرن بنسبة 10 ٪ -15} . على سبيل المثال ، في درجات الحرارة العالية في الصيف ، فإن مرونة منصات المطاط الطبيعية ستعمل بشكل كبير ، مما قد يؤدي إلى انخفاض في تصلب المسار . 5 ٪ -10 ٪ . أدناه -20 ، تتغير مرونة منصات مطاطية EPDM بشكل أكثر ثباتًا ، في حين أن منصات المطاط الطبيعية معرضة للمرونة المفاجئة بسبب التوسع المتكرر في التوسع الحراري ، والتوسيع المصرفي بشكل متكرر. زيادة نطاق التذبذب للمعلمات المرنة ، وقد تتسبب في تشوه دائم بعد الاستخدام طويل الأجل . سوف تتغير دورة درجات الحرارة في البنية الداخلية للوحة . على سبيل المثال ، فإن معدل الاسترداد المرن من وسادات البولي يوريثان سوف ينخفض بنسبة 8 ٪ {15} التأثير . المواد المختلفة لها حساسيات مختلفة إلى درجة الحرارة . عندما يتجاوز التغير في درجة حرارة منصات البولي بروبيلين المعدلة 20 درجة ، فإن التذبذب المرن أعلى بنسبة 20 ٪ من وسادات المطاط ، لذلك يلزم الاختيار المستهدف {{}}}

• في أي حالات يجب استبدال وسادة السكك الحديدية؟

عندما يتجاوز عمق التآكل السطحي 15 ٪ من السمك الأصلي ، لا يمكن للوحة الحفاظ على المرونة المصممة . على سبيل المثال ، يجب استبدال لوحة البولي يوريثان في خطوط المدى الثقيل بسبب الحد من السمك الناتج عن التوسع الطويل . يجب استبدال وسادات المطاط في المناطق الباردة فورًا بسبب التشققات الناجمة عن التضمين . إذا كان التوهين المرن يتجاوز 20 ٪ ، ويشير تشوه اللوحة في ظل الحمل المقنن أكثر من 30 ٪ 0 . 5mm ، وتتجاوز نسبة المنطقة 10 ٪ ، مما سيؤدي إلى تركيز الإجهاد . على سبيل المثال ، يجب استبدال اللوحة الموجودة على النائمة الخرسانية بسبب الفجوات التي تسببها الاكتئاب المحلي ،.. تم استبداله حتى لو لم يصلوا إلى حد التآكل.

• ما هي الاختلافات في دورات الاستبدال بين وسادات السكك الحديدية من المواد المختلفة؟

إن دورة الاستبدال للوسادات المطاطية الطبيعية في الخطوط العادية هي 5-8 ، ويتم اختصارها إلى3-5 في بيئات رطبة أو عالية درجة الحرارة لأنها عرضة للأكسدة وتآكل microbial} المناطق ذات درجة الحرارة العالية ، مناسبة للاستخدام طويل الأجل . دورة استبدال منصات البولي يوريثان في خطوط المدى الثقيل هي 6-8 سنوات . على الرغم الوسادات قصيرة ، 4-6 سنوات . أنها عرضة للاحتضان والتكسير في بيئات منخفضة الحرارة ، ويجب استبدالها 1-2 سنوات مقدما في المناطق الباردة {. العبور ، بسبب متطلبات تقليل الاهتزاز العالية ، سيكون الاستبدال الفعلي قبل ذلك بقليل من الدورة النظرية .

• ما هي نقاط التثبيت التي يجب ملاحظة عند استبدال وسادات السكك الحديدية؟

قبل الاستبدال ، قم بتنظيف الحطام والصدأ على سطح النائم وقاع السكك الحديدية لضمان أن يكون سطح التلامس مسطحًا وتجنب الإجهاد غير المتكافئ على اللوحة . محاذاة . تجنب تجاعيد اللوحة أثناء التثبيت . انقر فوقها بلطف مع مطرقة مطاطية لجعلها تتناسب بشكل وثيق مع sleeper . سيؤثر ارتفاع التجاعيد على التضمين المتمثل في التضمين المتمثل في التضمين المتجه إلى التضمين المتسار المسار . بعد الاستبدال ، يلزم اختبار التحميل المسبق . ضغوطًا مكافئة على 80 ٪ من حمل القطار ، وتحقق من تشوه الوسادة مرة أخرى بعد الوقوف لمدة 24 ساعة . يمكن استخدامه فقط إذا لم يكن هناك أي خلل .