العلاقة بين حياة مقطع الربيع وحمل القطار
- كيف يؤثر حمل القطار على حياة التعب من المقاطع المرنة؟
الحمل العمودي في حمل القطار سيؤدي إلى إنتاج مقطع مرن ينتج تشوه الانحناء الدوري. كلما زاد الحمل ، زاد التشوه ، زاد الإجهاد الناتج داخل المقطع المرن ، وأسرع تراكم تلف التعب. سيؤدي الحمل الجانبي إلى حدوث مقطع مرن يتحمل إجهاد القص ، وستجعل التغييرات المتكررة في الحمل الجانبي من السهل على الشقوق الظهور في أجزاء تركيز الإجهاد من المقطع المرن. على سبيل المثال ، تحت عمل القطارات الثقيلة (حمل المحور فوق 25T) ، تكون عمر التعب من المقاطع المرنة 30 ٪ - 50 ٪ من تلك الموجودة في القطارات العادية (حمولة المحور أقل من 20T).
- ما هي الاختلافات في تأثير خصائص الحمل لأنواع مختلفة من القطارات على التعب من المقاطع المرنة؟
تعمل القطارات عالية السرعة بسرعة ، مع تردد حمولة عالية وعدد كبير من أزواج القطار اليومية. تتحمل المقاطع المرنة المزيد من الأحمال الدورية لكل وحدة زمنية ، وتتراكم تلف التعب بسرعة. عادة ما تكون عمرها من التعب 20 ٪ - 30 ٪ أقصر من حياة القطار العادي للقطار المرن. تحتوي قطارات الشحن على أحمال كبيرة ولكن منخفضة نسبيًا ، ومقاطع مرنة تنتج بشكل أساسي التعب بسبب الإجهاد العالي ؛ تحتوي قطارات الركاب على أحمال صغيرة ولكن التردد العالي ، والتعب المرن أكثر بسبب تراكم أوقات الدورة.
- كيفية تقييم حياة التعب من المقاطع المرنة تحت أحمال القطار المختلفة من خلال الاختبارات؟
يتم استخدام آلة اختبار التعب لمحاكاة ظروف تحميل القطار المختلفة ، وتطبيق الأحمال الدورية بنفس الحجم والتردد مثل حمل القطار الفعلي ، وتسجيل عدد الدورات عندما تظهر الشقوق في المقطع المرن ، وهو عمر التعب تحت هذا الحمل. أثناء الاختبار ، يجب تعيين مستويات التحميل المختلفة (مثل 100kn ، 150kn ، 200kn) وترددات الدورة (مثل 1Hz ، 5Hz ، 10Hz) ، ويتم رسم منحنى حياة التعب المرن (SN) لتوفير دعم البيانات للتطبيقات العملية.
- في الخطوط الفعلية ، كيفية التنبؤ بدورة استبدال المقاطع المرنة وفقًا لحالة تحميل القطار؟
أولاً ، عد البيانات مثل تحميل المحور وتردد تمرير أنواع مختلفة من القطارات على الخط ، وحساب العدد التراكمي لدورات الحمل التي تتحملها المقاطع المرنة. جنبا إلى جنب مع منحنى حياة التعب الذي تم الحصول عليه في المختبر ، حدد عمر التعب المتوقع للمقطع المرن في حالة الحمل هذه. على سبيل المثال ، إذا كان الخط يحتوي على 20 زوجًا من القطارات الثقيلة التي تمر بها كل يوم ، فمن الموضح أن عمر التعب في المقطع المرن حوالي 5 سنوات وفقًا لمنحنى SN ، بحيث يمكن ضبط دورة الاستبدال على 4 - 5 ، وتعديلها وفقًا لموقف الكشف الفعلي.
- ما هي التدابير التي يمكن اتخاذها لتمديد عمر التعب من المقاطع المرنة في خطوط التحميل العالي؟
حدد مقاطع مرنة مصنوعة من مواد عالية القوة. على سبيل المثال ، تحتوي مقاطع مرونة 60SI2CRA على عمر 40 ٪ - 60 ٪ من المقاطع المرنة 65mn تحت الأحمال العالية. قم بتحسين التصميم الهيكلي للمقطع المرن ، وجولة في أجزاء تركيز الإجهاد لتقليل عامل تركيز الإجهاد. تعزيز صيانة المسار ، وضبط المقياس وعزم الدوران في الوقت المناسب ، بحيث يتم التأكيد على المقطع المرن بالتساوي ، وتجنب الإجهاد المحلي المفرط. بالإضافة إلى ذلك ، استخدم وسادات السكك الحديدية مع مرونة أفضل على خطوط المدى الثقيل لتقليل تأثير أحمال القطار على مقاطع مرنة.