طريقة ترسيخ ارتفاع السكك الحديدية وفعالية التثبيت النائمة

Aug 15, 2025 ترك رسالة

طريقة ترسيخ ارتفاع السكك الحديدية وفعالية التثبيت النائمة

 

  • ما هي طرق التثبيت المشتركة للمسامير؟

ترسيخ الكبريت هو طريقة تقليدية. يتم خلط الكبريت والأسمنت والرمال والبارافين بالتناسب ، وتسخينها وذابها ، ثم يتم حقنها في ثقب الظفر النائم ، ويتم إدخال ارتفاع للتصلب والترسيخ. إنه مناسب للنوم الخشبي والمناسبين الخرسانيين. قوة الربط عالية ، ولكن التدفئة مطلوبة أثناء البناء ، والتي لها تأثير بيئي أكبر. الراتنج الراتنج يستخدم وكيل ترسيخ الراتنج. بعد وضعه في حفرة الظفر ، أدخل الارتفاع وتوطيد وترسيخ من خلال التفاعل الكيميائي. إنها مريحة وصديقة للبيئة للبناء ، مع قوة التثبيت التي تعادل ترسيخ الكبريت ، مناسبة لمختلف ينامون. يتم تثبيت الترسيخ الميكانيكي من خلال ملاءمة التداخل أو الاتصال الخيطي بين الارتفاع وثقب الظفر النائم ، مثل الاتصال الخيوط بين الارتفاع الحلزوني والنوم الخرساني ، والذي يسارع إلى التثبيت وله قابلية جيدة.

 

Gnee rail spikes

 

  • ما هي الاختلافات في تأثيرات التثبيت النائمة لطرق الترسيخ المختلفة؟

يحتوي تثبيت الكبريت على مقاومة كبيرة للانسحاب ، بشكل عام 60 - 80 kn ، والتي يمكن أن تقاوم بشكل فعال الإزاحة الجانبية والطولية للسكك الحديدية ، وهي مناسبة للخطوط ذات الأحمال الكبيرة. ومع ذلك ، تحت أحمال الاهتزاز على المدى الطويل ، يكون عامل الربط عرضة للشقوق ، وستنخفض مقاومة السحب تدريجياً. تشبه مقاومة السحب الأولية لترسيخ الراتنج مقاومة تثبيت الكبريت ، وأدائه اللاحق مستقر. نطاق انخفاض مقاومة السحب تحت حمل الاهتزاز صغير (في غضون 5 ٪) ، وهو مناسب للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية الثقيلة. تكون مقاومة السحب للترسيخ الميكانيكي منخفضة نسبيًا (40 - 60 kn) ، ولكن من السهل فصلها ، ومريحة للصيانة والاستبدال النائم ، ومناسبة للخطوط التي تحتاج إلى تعديل متكرر.

 

rail spike fatcory

 

  • ما هي العلاقة بين اختيار طريقة الربط ونوع النائم؟

النائمون الخشبيون ناعم نسبيًا ، لذا يجب اعتماد تثبيت الكبريت أو التداخل في الترسيخ الميكانيكي لتجنب تكسير النائمة الخشبية بسبب قوة الربط المفرطة. ينامون الخرسانة لديهم قوة عالية ، ويمكن استخدام جميع طرق الربط الثلاثة. من بينها ، يتم استخدام الراتينج والترسيخ الميكانيكي بشكل أكثر شيوعًا ، خاصة بالنسبة للنوم الخرسانيين في السكك الحديدية عالية السرعة ، يفضل تثبيت الراتنجات لتقليل الأضرار التي لحقت بالنوم أثناء البناء. ينامون الخرسانة الإجهاد لديهم قضبان فولاذية مضغوطة في الداخل ، لذلك يجب تجنب ترسيخ الكبريت مع تسخين درجات الحرارة العالية لمنع التأثير على أداء ينامون ، ويتم استخدام الراتنجات أو التثبيت الميكانيكي في الغالب.

 

rail spike manufacturer

 

  • كيف تكتشف جودة ترسيخ الارتفاع؟

قم بإجراء اختبار سحب ، واستخدم أداة سحب لتطبيق التوتر ، وقياس الحد الأقصى من التوتر عند سحب الارتفاع. يجب أن تكون مقاومة السحب من ترسيخ الكبريت وترسيخ الراتنج أكبر من أو تساوي 60kn ، ويجب أن تكون المراسك الميكانيكي أكبر من أو تساوي 40 كيلنو. تحقق من ملء عامل الربط ، وافتح الخرسانة حول ثقب الظفر النائم ، ولاحظ ما إذا كان عامل الربط يملأ ثقب الظفر ، ويجب أن يصل الامتلاء إلى أكثر من 95 ٪. تفقد بصريًا ما إذا كان الارتفاع عموديًا على السطح النائم ، ولن يتجاوز الانحراف درجة واحدة لتجنب الإجهاد غير المتكافئ على الارتفاع.

 

  • في البناء الفعلي ، كيفية ضمان جودة ترسيخ الارتفاع؟

لترسيخ الكبريت ، تتحكم بدقة في نسبة المواد الخام ودرجة حرارة التدفئة (160 - 180) لضمان ذوبان عامل التثبيت بالتساوي. يجب ملء فتحة الظفر مرة واحدة أثناء صبها لتجنب الفقاعات. بالنسبة لترسيخ الراتنج ، ينبغي اختيار وكلاء الربط المؤهلين لضمان استخدامها في مدة الصلاحية. بعد خلطها بالتساوي ، يجب حقنها في ثقوب الأظافر في الوقت المناسب. عند إدخال الارتفاع ، احتفظ به رأسيًا ، وانتظر وقت المعالجة لتلبية المتطلبات (عمومًا أكبر من أو تساوي 30 دقيقة). من أجل التثبيت الميكانيكي ، تأكد من أن خيط الارتفاع يتطابق مع خيط ثقب الظفر النائم ، ويلتقي عزم الدوران المشدود بالمعايير لتجنب أن يكون فضفاضًا أو ضيقًا جدًا.