معلمات الأداء وسيناريوهات التطبيق من وسادات السكك الحديدية
ⅰ ما هو الفرق في سيناريوهات التطبيق بين منصات السكك الحديدية المطاطية ومنصات السكك الحديدية البلاستيكية؟
توفر وسادات المطاط (الصلابة 20-50} k/mm) مرونة عالية ، مناسبة للخطوط المخصصة للركاب وقضبان عالية السرعة ، تقليل ضوضاء العجلات العجلة بواسطة 10-15 db {. على سبيل المثال ، لوحة المطاط x3 مستخدمة في Trains crh380. (الصلابة 80-120 kn/mm) لها قوة عالية ، مثالية للسكك الحديدية الشحن الثقيلة (e . g . ، datong-qinhuangdawway) ، مع معدل تشوه أقل من أو يساوي 3 ٪ (تحت 150 كين).<-25℃), requiring modified PP materials.
ⅱ كيف يتم اختبار مؤشر "مقاومة الحجم" لمنصات السكك الحديدية المعزولة؟
يجب أن يكون للوسادات المعزولة مقاومة حجم أكبر من أو تساوي 10⁰Ω · cm . طريقة الاختبار: ضع قطبًا نحاسيًا 50 مم على سطح اللوحة ، وتطبيق 500 فولت من الجهد العاصف ، وقياس تيار التسرب . A batch of Metro Exportor Overlimit . تم استبدالها بوسادات NBR المملوءة بالكربون (10¹Ω · سم) ، وزيادة التكاليف بنسبة 18 ٪ .
ⅲ ما هي مزايا "هيكل السندويش" في وسادات السكك الحديدية المركبة؟
تتميز وسادات مركبة بهيكل "Rubber-Steel-Rubber" ثلاثي الطبقات ، مع لوحة فولاذية متوسطة ({3-5 mm) يوفر تصلب الدعم (e . g . ، 60kn/mm) وطبقة المطاط العلوية/السفلية (شاطئ صلابة60-70 منصات مطاطية ، تزيد مقاومة التعب بنسبة 70 ٪ (تم ضبط الضغط أقل من أو يساوي 3 ٪ بعد 10⁶ دورات) ، مناسبة لسكك الحديدية التعدين مع أوزان المحور أكبر من أو تساوي 30 طنًا . على سبيل المثال ، على سبيل المثال ، تتردد محور BHP Billiton الأسترالي. 50 ٪ .
ⅳ ما هو معيار "اختبار مقاومة الزيت" المطلوبة من قبل العملاء الأوروبيين لمنصات السكك الحديدية؟
يتطلب المعيار EU en 13481-2 منصات إظهار أقل من أو تساوي 5 ٪ من التغير الكتلي وأقل من أو تساوي 10 تغيير صلابة الشاطئ بعد 72 ساعة من الاتصال بالزيت المعدني (e . g {. ، زيت الهيدروليك) . Rubber . في حالة واحدة ، تضخمت وسادات قائمة على SBR بنسبة 18 ٪ في اختبارات النفط وتم رفضها بالكامل .
ⅴ كيف يؤثر "أداء الشيخوخة الحرارية" لمنصات السكك الحديدية على عمر الخدمة؟
بعد الشيخوخة عند 70 درجة لمدة 72 ساعة ، يجب أن تظهر وسادات أقل من أو تساوي 20 ٪ من فقدان قوة الشد وأقل من أو تساوي خسارة استطالة 30 ٪ . المناطق الاستوائية (E . g . ، جنوب شرق آسيا) تتطلب شكل من أشكال المقاومة للعمود (إضافة 40101na) ؛ خلاف ذلك ، عانى منصات عادية في غضون 3 سنوات . عانى مشروع إندونيسي بنسبة 45 ٪ من أضرار وسادة بعد 18 شهرًا بسبب وسادات غير معدلة ، تكبد 300 دولار ، 000 في تكاليف الاستبدال المبكرة .