المسمار سبايك في السكك الحديدية

يُعرف المسمار اللولبي أيضًا باسم المسمار السكة. كنوع واحد من مسامير السكك الحديدية، فهو عبارة عن برغي معدني لتثبيت مثبتات السكك الحديدية. المسامير اللولبية عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ رقم 3. لأن سطح قضيب الظفر به خيط، لذلك يطلق عليه مسمار لولبي. مقاومة السحب هي 0.5 ~ 1.0 مرة أكبر من مقاومة ارتفاع السكة المشتركة، لكن مقاومة الدفع أقل بنسبة 50%. نظرًا لإزعاج التفكيك والتجميع، فمن الصعب ضبط مقياس السكة الحديدية، والذي يستخدم بشكل عام في إقبال السكك الحديدية.

من أجل تلبية الاحتياجات المختلفة للعملاء، يمكننا تقديم براغي مدربة، ومسامير مسمارية، ومسامير نائمة للسكك الحديدية وغيرها من المسامير اللولبية المخصصة في السكك الحديدية.

أما بالنسبة للتكلفة، فإن المسامير اللولبية تتطلب تكلفة أعلى من المسامير الكلبية ولكنها تتمتع بميزة قوة التثبيت الأكبر؛ ما يقرب من ضعف ارتفاع السكة الحديدية، ويمكن استخدامه مع غسالات زنبركية.

يعد المسمار النائم من سلسلة Ss واحدًا من أفضل المنتجات مبيعًا لشركة Gnee Rail، وفيما يلي أبعاد البراغي النائمة من سلسلة Ss:

عادةً ما تُستخدم المسامير اللولبية للسكك الحديدية لربط عوارض السكك الحديدية الخرسانية، ويمكن تثبيتها في حلقات بلاستيكية يتم صبها في عوارض السكك الحديدية الخرسانية. على عكس مسامير الكلاب، يمكن أن تكون المسامير اللولبية للسكك الحديدية مختلفة من ملفات تعريف الخيوط والأطوال والأقطار ورؤوس المحرك بناءً على معايير دولية مختلفة ومتطلبات جغرافية محددة.

يتم استخدام المسمار اللولبي لتوصيل السكة الفولاذية بالنائم الخرساني. الجزء السفلي من القضيب هو المسمار، والجزء العلوي هو الترباس. مقاومة السحب هي {{0}}.5 ~ 1.0 مرة أعلى من المقاومة الشائعة، لكن مقاومة الدفع أقل بحوالي 50%. بسبب التفكيك غير المريح وصعوبة ضبط المقياس، يتم استخدامه بشكل عام في إقبال المسار. عند تثبيت المسمار اللولبي، فإنه يحتاج إلى تثبيت القضيب على الفتحة المحجوزة للنائمة الخرسانية، ويجب استخدام البراغي العلوية لتثبيت لوحة مجمعة أو مرنة.

الوسم : ارتفاع المسمار في السكك الحديدية، الصين ارتفاع المسمار في مصنعي السكك الحديدية والموردين والمصنع