يتم استخدام مسمار السكة الحديدية، وهو أحد منتجات Gnee Rail Fasteners، لتوصيل السكة الفولاذية بعارضة السكة الحديدية أو ربط لوحة السكة الحديدية ونائمة السكة معًا. بشكل عام، يتم تقسيم مسامير السكك الحديدية إلى أربعة أنواع: ارتفاع مشترك، ارتفاع ضد أضرار التجميد، ارتفاع الربيع وارتفاع المسمار.
سبايك مشترك
السنبلة الشائعة، والتي تسمى أيضًا السنبلة الخطافية أو السنبلة الكلبية، تستخدم بشكل أساسي لتوصيل السكة الفولاذية أو لوحة السكة مع سكك السكة النائمة. يبلغ المقطع العرضي لكل جانب 16 مم، والطول 165 مم. يجب أن يكون سطح القضيب ناعمًا ومشرقًا، ويجب ألا تزيد حافة الطيران عن 2 مم. ولا يكون هناك شق في مفصل الرأس والقضيب. يجب ألا تحتوي حافة القطع على نتوءات وقابلة للطي.
| المواصفات الفنية لـ Road Spike | ||
|---|---|---|
| المعايير: AREMA أو UIC أو غيرها وفقًا لاحتياجات العملاء | الموديل: حسب احتياجات العملاء | النوع: سبايك |
| نوع الرأس: أنواع مختلفة | نوع الرقبة: أنواع مختلفة | الوظيفة: لإصلاح القضبان |
| النطاق المطبق: لربط قضبان سرير السكة الحديد | نوع الجسم: أنواع مختلفة | الطول المتاح:10--1000(مم) |
| التسامح: وفقا لاحتياجات العملاء | تشطيب السطح: زيت عادي، أسود، HDG، مجلفن، إلخ. | المواد: Q235، 35 #، 45 #، 60 #، 16Mn، 65 Mn، 40Cr، 20MnTiB، 35CrMo، 42CrMo |
| الصف: 3.6،4.6،4.8،5.6،5.8،6.8،8.8،9.8،10.9،12.9 | مواصفات سبايك: حسب رسومات العملاء | عينة مجانية وتخصيص المنتج متاح |
ضد تجميد الضرر سبايك
الارتفاع ضد أضرار التجميد هو نفس الارتفاع الشائع في المواد وعملية التصنيع. سبب الدعوة ضد ضرر التجميد هو أنه أطول من النوع الشائع، ويستخدم الطول الأطول لعلاج الصقيع. مع سماكة مختلفة للوحة ودرجة الضرر، فإن ارتفاع الضرر ضد التجميد لديه خيارات مختلفة من 185، 205، 230، 255، 280 مم.
سبايك الربيع
ارتفاع الربيع مصنوع من الفولاذ الزنبركي المستدير أو المربع، والذي يحتوي على الكثير من الأنماط. يحتوي جزء التثبيت على تشوه مرن معين، مما يقلل بشكل كبير من اهتزاز السكة، لذلك يطلق عليه ارتفاع الربيع. عندما يتشوه النائم تحت الضغط، فإنه لا يزال بإمكانه الحفاظ على قوة تثبيت كافية على المثبت، وتكون مقاومة السحب ومقاومة الدفع أعلى من المقاومة الشائعة. ومع ذلك، نادرا ما يستخدم في الصين.
المسمار سبايك
يتم استخدام المسمار اللولبي لتوصيل السكة الفولاذية بالنائم الخرساني. الجزء السفلي من القضيب هو المسمار، والجزء العلوي هو الترباس. مقاومة السحب هي {{0}}.5 ~ 1.0 مرة أعلى من المقاومة الشائعة، لكن مقاومة الدفع أقل بحوالي 50%. بسبب التفكيك غير المريح وصعوبة ضبط المقياس، يتم استخدامه بشكل عام في إقبال المسار. عند تثبيت المسمار اللولبي، فإنه يحتاج إلى تثبيت القضيب على الفتحة المحجوزة للنائمة الخرسانية، ويجب استخدام البراغي العلوية لتثبيت لوحة مجمعة أو مرنة.
صيانة ارتفاع السكك الحديدية
يلعب السنبلة دورًا مهمًا جدًا في نظام تثبيت السكك الحديدية، لذا يجب على عمال السكك الحديدية فحصها وصيانتها بانتظام. بعد الاستخدام لفترة طويلة، يجب استبداله.
الوسم : ارتفاع نظام السكك الحديدية للسكك الحديدية، الصين ارتفاع نظام السكك الحديدية للسكك الحديدية المصنعين والموردين والمصنع
