وسادات نائمة السكك الحديدية

السكك الحديدية تحت الوسادات النائمة عبارة عن مكونات عازلة مرنة مثبتة بين نوم السكك الحديدية وأسرّة الصابورة ، والتي يتم تصنيعها عادةً من مواد البوليمر مثل المطاط أو البولي يوريثان مع سماكة محددة وأبعاد لاستيعاب أنواع مختلفة من النائمة .

تتمثل وظيفتها الأساسية في امتصاص الاهتزازات والتأثير الأحمال الناتجة عن عمليات القطار من خلال تشوه مرن ، وبالتالي تقليل انتقال الضغط من النائمون إلى أسرة الصابورة مع تخفيف الضوضاء وانتشار الاهتزاز من خلال بنية المسار .

من خلال حماية استقرار السرير الصابورة وتوسيع عمر خدمة كل من ينامون والبنية التحتية للمتعقب ، تعمل هذه الوسادات كعناصر حاسمة في التخلص من الاهتزاز وموزع الحمل في أنظمة السكك الحديدية ، وإيجاد تطبيقات واسعة النطاق في السكك الحديدية التقليدية والخطوط عالية السرعة وشبكات النقل الحضري.

• تخميد الاهتزاز:يمتص آثار العجلات من خلال تشوه مرن ، وتقليل انتقال الاهتزاز إلى سرير الصابورة والبيئة المحيطة . يعزز نعومة الركوب مع تخفيف تلوث الضوضاء .
• الحماية الهيكلية:يوزع الأحمال النائمة لتقليل تآكل الصابورة الموضعية ، وتأخير تدهور الصابورة أو تكسير اللوحة الأساسية ، وبالتالي تمديد عمر خدمة المكونات .
• تعديل الارتفاع:يتيح تعديل ارتفاع المسار المرن من خلال تباين السمك ، والتعويض عن تحمل البناء أو تأثيرات التسوية لخفض تكاليف الصيانة .
• التوافق التكيفي:يلتقي متطلبات تصلب المسار المختلفة عبر الأقسام ، ويخفف من انتقالات الصلابة المفاجئة في مناطق الوصلات ، ويستوعب مناطق خاصة مثل subgrades ناعمة أو إقبال .

إعداد مسبق التثبيت

مسح الحطام من مقعد السكك الحديدية النائم وأزل الغبار عن طريق نفخ . تحقق من مواصفات الوسادة تطابق نوع النائم .

تحديد المواقع والتركيب

ضع وسادة مسطحة على مقعد السكك الحديدية مع انحراف محاذاة الحافة أقل من أو يساوي 2 مم . محاذاة ثقوب الترباس ودخل في مكانه باستخدام مطرقة مطاطية للاتصال الكامل .

تأمين وضغط

الأنواع غير اللاصقة: الإصلاح باستخدام قوة التحميل المسبقة لنظام التثبيت (Torque 300-400 n ・ m) .

أقسام الخدمة الشاقة: قم بتطبيق لاصق متخصص ، اسمح 5-10 بالدقيقة للمعالجة ، ثم الشفاء لمدة 24 ساعة .

فحص الجودة

تحقق من سلامة الاتصال مع Gauge Seener (فجوات أقل من أو تساوي 0 . 5mm) . تحقق من مقياس المسار والمستوى.

المتطلبات البيئية

يجب أن يحدث التثبيت في الظروف الجافة . لدرجات الحرارة المنخفضة (<5°C), implement thermal protection measures.

لضمان الحماية المثلى والكفاءة اللوجستية ، يتم تعبئة USPs مع نظام طبقة مزدوجة:

الطبقة الداخلية: يتم لف الفوط بشكل فردي أو مكدسة في فيلم PE مقاوم للماء لمنع دخول الرطوبة وتآكل السطح .

الطبقة الخارجية:الحماية المحسنة بالحجم باستخدام:

كرتون مموجة معززة (للأحجام الصغيرة/المتوسطة) مع شريط متقاطع من أجل مقاومة السحق .

المنصات (للطلبات الكبيرة/الكبيرة) المضمونة مع نطاقات ربط لمنع التحول ، تستكمل إطارات خشبية للمنتجات ذات القيمة العالية مقابل التأثير .

تتضمن وثائق الشحن:

شهادة المنتج وتقارير اختبار المواد وقائمة التعبئة (مرفقة بالداخل) .

المستندات الجمركية (مختومة بشكل منفصل في حقيبة مقاومة للماء وتم تثبيتها خارجيًا) .

الاتصال الآن

جيني سكة حديد هو المورد الرائد دوليًا للمواد الهندسية للسكك الحديدية ، مع التركيز على تصميم وتصنيع وتصدير السكك الحديدية تحت وسادات النوم (USPS) ، مما يوفر حلول امتصاص الصدمات عالية الأداء لمشاريع النقل السكك الحديدية العالمية .

لماذا تختارنا؟

✔ التكنولوجيا المتقدمة: استخدام مواد البوليمر المركبة أو تقنية المطاط لتحسين توزيع الحمل ، وتقليل التآكل وتوسيع عمر الخدمة .

✔ متينة وموثوقة: يتمتع المنتج بمقاومة ممتازة للأشعة فوق البنفسجية ومقاومة الزيت ومقاومة التعب ، ويمكنه التكيف مع المناخات القصوى وبيئات التشغيل عالية التحميل .

✔ التكيف المرن: يمكن توفير مجموعة متنوعة من السماكة والصلابة والأشكال لتتناسب مع المعايير النائمة لمختلف البلدان .

✔ دعم التصدير الواحد: من الاستشارة الفنية ، اختبار العينة إلى تصدير الدُفعات ، استجابة فعالة خلال العملية ، ودعم FOB/CIF وطرق التجارة الأخرى .

الوسم : منصات نائمة السكك الحديدية ، الصين السكك الحديدية النائم المصنعين والموردين والمصنع