يتغلب مشبك السكة 9120/15/38 على ارتخاء اللوحة، وانخفاض ضغط العجلة ومشاكل عجلة العجلة في أنظمة تثبيت المسار الصلب التقليدية، مع تقليل الضوضاء. إنها تمتلك وظيفة القفل الذاتي، ويمكنها تحمل القوة الجانبية من عجلات الرافعة بشكل موثوق.
يمكن لمشبك السكك الحديدية 9120/15/38 أن يتحمل بشكل موثوق القوة الجانبية المتولدة أثناء تشغيل الرافعة. المثبتات ضيقة ومسطحة، مما يوفر أبعاد التثبيت الأكثر ملائمة. يمكن استخدامه للرافعات المختلفة مع أو بدون عجلات توجيه.
يتم قفل مشبك السكة 9120/15/38 تلقائيًا بواسطة هيكل الإسفين والأسطح العلوية والسفلية للوحة الضغط المتشابكة المتبادلة. لا يمثل التحكم في تسامح السكة وشعاع الرافعة مشكلة. يتم ضمان الإجهاد المسبق لقاعدة المشبك والاتصال الدائم بين السكة والقاعدة. تقليل الضوضاء بشكل فعال وتحسين بيئة العمل.
عند استخدامه، يتم وضع وسادة مطاطية مركبة مرنة بين السكة وعارضة الرافعة، مما لا يزيد فقط من الاحتكاك بينهما، مما يجعل من الصعب على السكة التحرك، ولكن أيضًا يزيل أو يقلل الفجوة غير المستوية بين السكة وعارضة الرافعة. شعاع الرافعة على طول السكة بالكامل. وبالتالي تحسين حالة الضغط من الترباس لوحة الضغط.
يتم تثبيته على شعاع الرافعة، ولن يخفف، وليس من السهل ارتداء شعاع الرافعة. تشكل لوحات الضغط المرتبة بشكل متماثل هيكلًا على شكل إسفين على المقطع العرضي، مما يحد من إزاحة المسار إلى اليسار واليمين.
متطلبات المواد
مكونات مشبك السكك الحديدية 9120/15/38 مصنوعة من الفولاذ الهيكلي عالي القوة منخفض السبائك. البراغي هي M20*48mm، 8.8-مسامير عالية القوة من الدرجة، وعزم الدوران المشدود هو: 256 نيوتن متر، والحد الأقصى للقوة الجانبية التي يمكن تحملها هي: 120 كيلو نيوتن.
الوسم : 9120/15/38 المشبك السكك الحديدية المرنة، الصين 9120/15/38 المشبك السكك الحديدية المرنة المصنعين والموردين والمصنع
