نظام التثبيت من النوع الثاني

يتكون نظام تثبيت السكك الحديدية من النوع II من صواميل، وغسالات مسطحة، ومشابك السكك الحديدية المرنة من النوع II، وحواجز القياس، والعوازل البلاستيكية للسكك الحديدية، والمسامير، ومنصات السكك الحديدية.
من أجل تحسين قوة وقوة التثبيت للمشبك الزنبركي، تم اختيار-الفولاذ الزنبركي عالي الجودة 60SiCrVA كمادة للمشبك الزنبركي من النوع II، وتمت زيادة قوة الخضوع وقوة الشد بنسبة 42% و36% على التوالي. قطر المشبك الزنبركي هو نفس قطر المثبت من النوع الأول، وهو 13 مم.

نظام السحابات من النوع الثاني

اكتب-قائمة مكونات نظام تثبيت السكك الحديدية II
يكتب	منتج	مواصفة	قياسي/رسم	وحدة	الكمية
اكتب-نظام تثبيت السكك الحديدية II	ارتفاع المسمار	24*195	السل/T564	أجهزة الكمبيوتر	2
	بندق	M24	GB41	أجهزة الكمبيوتر	2
	مقطع السكك الحديدية	النوع الثاني-	السل/T3065.2	أجهزة الكمبيوتر	2
	لوحات قياس يربك	6#	السل/T1495.3	أجهزة الكمبيوتر	1
	لوحات قياس يربك	10#	السل/T1495.3	أجهزة الكمبيوتر	1
	غسالة مسطحة	25*50*6	السل/T1495.4	أجهزة الكمبيوتر	2
	وسادة مطاطية	ثالثا	السل/T2626	أجهزة الكمبيوتر	1
	مقعد يربك من النايلون	2-4#	السل/T1495.5	أجهزة الكمبيوتر	2

• ضغط مشبك كل مجموعة من المثبتات أكبر من أو يساوي 20 كيلو نيوتن؛

 

• المقاومة الطولية للقضبان لكل مجموعة من السحابات لا تقل عن 9 كيلو نيوتن؛

 

• يجب ألا يتضرر نظام التثبيت بعد 3 ملايين دورة تحميل، ويجب أن يكون طول المقياس أقل من 6 مم؛

 

• تعديل الموضع الأيسر والأيمن للفردالسكك الحديدية الصلب: -8 ~ +6 مم، تعديل المقياس: -16 ~ +12 مم؛ تعديل ارتفاع السكة: 10 مم؛

 

 

• حدد الفولاذ الزنبركي مثل 60Si2CrA؛ التأكد من أن المواد تلبي المعايير من خلال التحليل الطيفي واختبار الشد واختبار المعادن.

 

• بعد التسخين، يتم تشكيل القالب للتحكم في الحجم؛ بعد التبريد والتصلب، يتم تحسين الأداء عن طريق التقسية لتحسين المرونة ومقاومة التعب.

 

• يتم استخدام مقاومة-التآكل مثل الجلفنة بالغمس الساخن؛ بعضها مغطى بغراء مضاد للانزلاق أو-أنماط مضادة للانزلاق لتعزيز القدرة على مقاومة-التآكل والارتخاء-.

 

1. يتم اختبار المظهر الأبعادي والخواص الميكانيكية؛ وبعد اجتياز الاختبار، يتم تصنيفها وتعبئتها وتخزينها في بيئة مناسبة.

 

إعداد المواد الخام والتفتيش عليها

 

التشكيل الساخن والمعالجة الحرارية

 

عملية المعالجة السطحية

 

فحص الجودة والتعبئة والتغليف

تتميز أدوات التثبيت من النوع II بمزايا ضغط الإبزيم الكبير، واحتياطيات القوة والسلامة الكبيرة، والتشوه المتبقي الصغير، وهي مناسبة لقضبان 60 كجم/م والعوارض الخرسانية من النوع II أو III. يعد المشبك المرن مكونًا مهمًا لنظام التثبيت من النوع الثاني.

السكك الحديدية الرئيسية التقليدية

تتميز القطارات الموجودة على هذا النوع من الخطوط بكثافة تشغيل عالية وأحمال ثقيلة. يمكن للقضبان الزنبركية عالية القوة - (المصنوعة من 60Si2CrA) لنظام التثبيت من النوع II أن توفر ضغط إبزيم ثابت، وتضمن اتصالًا موثوقًا بين القضبان والعوارض، وتضمن التشغيل الآمن والسلس للقطار.

سكة حديدية للشحن الثقيل-

يتمتع نظام التثبيت من النوع II باحتياطي أمان عالي القوة ويمكنه تحمل التدحرج المتكرر وقوة التأثير الهائلة للقطارات ذات الأحمال الثقيلة-، وتقليل الضرر الذي يلحق بمكونات المسار، وإطالة دورة صيانة الخط.

أقسام خاصة ذات متطلبات ثبات عالية

يمكن لنظام التثبيت من النوع II أن يقاوم بشكل فعال الاهتزازات والقوة الجانبية الناتجة عن مرور القطارات من خلال التصميم الهيكلي الدقيق وأداء المكونات الموثوق به، والحفاظ على استقرار هندسة المسار، وضمان سلامة القيادة.

المنتجات التي قد تحتاجها أيضًا

 

نظام مشابك SKL

نظام مشابك نابلا

نظام مثبتات KPO

نظام مثبتات مشبك E

الحماية أولاً:التأكد من أن العبوة يمكن أن تتحمل الاهتزازات والتأثيرات والتآكل البيئي أثناء النقل، وتجنب الإضرار بأداء المكونات (مثل تشوه القضبان الزنبركية التي تؤدي إلى تخفيف ضغط الإبزيم)؛

التحميل والتفريغ مريحة:تعمل مواصفات التغليف الموحدة على تسهيل التحميل والتفريغ الميكانيكي وتحسين الكفاءة اللوجستية.

يمكن أيضًا تخصيص التغليف وفقًا لمتطلبات العملاء.

اتصل الآن

الوسم : نظام التثبيت من النوع الثاني، الصين مصنعي نظام التثبيت من النوع الثاني، الموردين، المصنع