نظام مثبتات المشبك من النوع I /II /III

تعد أنظمة تثبيت السكك الحديدية من النوع الأول والثاني والثالث مكونات رئيسية لمسارات السكك الحديدية، ولكل منها سمات هيكلية مميزة وسيناريوهات تطبيق:

النوع الأولعبارة عن أداة تثبيت مثبتة بمسامير مكونة من مشابك مرنة ومسامير حلزونية وما إلى ذلك، وهي مناسبة لسكك حديد الركاب المشتركة للشحن-.

النوع الثانييتميز أيضًا بتصميم مثبت بمسامير، حيث يوفر كل مشبك مرن قوة تثبيت تبلغ 10 كيلو نيوتن لتحمل قوى تشغيل القطار بشكل أفضل.

النوع الثالثيعتمد تصميمًا بدون كتف وبدون مسامير، ويتم ضبط المقياس عن طريق تغيير كتل القياس المعزولة. بفضل قوة التثبيت العالية والمرونة، يُستخدم بشكل شائع في السكك الحديدية-عالية السرعة والخطوط الأخرى التي تتطلب ثباتًا صارمًا للمسار.

تضمن هذه الأنظمة الثلاثة مجتمعة عمليات آمنة عبر سيناريوهات السكك الحديدية المتنوعة.

 

نظام مثبتات السكك الحديدية

 

نظام السحابات من النوع الأول

نظام السحابات من النوع الثاني

نظام السحابات من النوع الثالث

من خلال الهيكل المثبت بمسامير، فإنه يستخدم مشابك مرنة على شكل ω- (مقسمة إلى النوع A وB) ويتم ضبط المقياس عبر مثبتات المقياس. يوفر كل مشبك مرن قوة تثبيت تبلغ 8 كيلو نيوتن تقريبًا (لقضبان 50 كجم/م)، وهي مناسبة لسكك حديد الركاب المشتركة - للشحن. على الرغم من البنية البسيطة وسهولة التركيب، إلا أن متانة قوة التثبيت ومقاومة الكلال ضعيفة، مما يحد من الأداء في سيناريوهات النقل- ذات السرعة العالية أو الثقيلة-.

كما أنه تصميم مثبت بمسامير، فهو يعمل على ترقية قوة تثبيت المشبك المرن إلى 10 كيلو نيوتن لكل مشبك بضربة 10 مم. تبلغ الصلابة الساكنة لبطانة السكك الحديدية- 55-80 كيلو نيوتن/مم في المقاطع القياسية و40-60 كيلو نيوتن/مم في المقاطع المفصلية، مما يوفر مقاومة أفضل للاهتزاز للتكيف مع أحمال القطارات الأعلى. يتم استخدامه بشكل شائع في خطوط السكك الحديدية غير الملحومة التي تبلغ 60 كجم/م، وينطبق على-تسريع السكك الحديدية التقليدية وبعض-السكك الحديدية عالية السرعة.

يتميز بهيكل بدون أكتاف وبدون مسامير، فهو يضبط المقياس من خلال كتل قياس معزولة (نطاق الضبط: -8 إلى +4 ملم). بفضل قوة التثبيت والمرونة العالية، تبلغ الصلابة الثابتة للوحة السكة الحديدية- 21–26 كيلو نيوتن/مم. تؤدي إزالة الكتف إلى تقليل توسيع المقياس وعبء عمل الصيانة، مما يجعله مناسبًا للسكك الحديدية عالية السرعة-ومسارات منحنى نصف القطر الكبيرة--مفيدة بشكل خاص في السيناريوهات التي تتطلب استقرارًا صارمًا للمسار.

 

أنظمة تثبيت السكك الحديدية الأخرى التي قد تحتاجها

نظام السحابات skl

عرض المزيد

نظام السحابات nabla

عرض المزيد

نظام السحابات السريعة

عرض المزيد

اتصل الآن

GNEE RAIL هي شركة تجارية متخصصة في تصدير مثبتات السكك الحديدية، وتعمل بشكل رئيسي في أنواع مختلفة من موصلات السكك الحديدية وأنظمة التثبيت والأجزاء الداعمة. لقد انخرطنا بعمق في مجال ملحقات السكك الحديدية لسنوات عديدة وأنشأنا علاقة تعاون قوية مع الشركات المصنعة عالية الجودة- لضمان جودة المنتج المستقرة والموثوقة. يغطي خط منتجاتنا مجموعة كاملة من مثبتات السكك الحديدية مثل المشابك الزنبركية، والمسامير، والحشيات، والعوازل، وما إلى ذلك، والتي تناسب سيناريوهات التطبيقات المختلفة مثل السكك الحديدية التقليدية، والسكك الحديدية -للخدمة الشاقة، والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية.

الوسم : نظام مثبتات المشبك من النوع i /ii /iii، الصين مصنعي نظام مثبتات المشبك من النوع i /ii /iii والموردين والمصنع