مشبك مرن من النوع E لنظام التثبيت

باعتباره مكونًا رئيسيًا في هيكل مسار السكك الحديدية، يعد نظام تثبيت السكك الحديدية من النوع E- وسيلة مهمة لتحقيق اتصال موثوق بين القضبان والعوارض وضمان التشغيل المستقر للمسار. فهو يأخذ المشبك الزنبركي من النوع E- باعتباره القلب ويعمل بالتنسيق مع مكونات مثل أكتاف السكة ومنصات السكة وعوازل السكة.
إرسال التحقيق
الدردشة الآن
الوصف

 

مقدمة المنتج

 

يعد المشبك المرن من النوع E لنظام التثبيت جهازًا مهمًا للحفاظ على الشكل الهندسي الدقيق لمسارات السكك الحديدية وضمان التشغيل الآمن والسلس للقطارات. وهو يحتل موقعًا رئيسيًا في شبكة النقل بالسكك الحديدية الحديثة ويستخدم على نطاق واسع في السكك الحديدية عالية السرعة-والسكك الحديدية التقليدية والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية والخطوط الأخرى ذات مستويات السرعة المختلفة.

 

يتكون نظام مثبتات مشبك E من مشبكين زنبركيين مرنين من النوع E-، وكتفين للسكك الحديدية، ووسادة للسكك الحديدية، وجزأين عازلين للسكك الحديدية. كل مكون لديه تقسيم واضح للعمل ويتعاون مع بعضها البعض. باعتبارها المكون الأساسي لقضبان التثبيت، فإن المشابك الزنبركية من النوع E- مصنوعة من الفولاذ الزنبركي 60Si2MnA. بعد مراقبة الجودة الصارمة والمعالجة الدقيقة، فإن خواصه الميكانيكية ممتازة. المشابك الزنبركية الشائعة من النوع E- بمواصفات قطر 18 مم مثل E1806 وE1813 تتمتع بقوة تثبيت تتراوح بين 750-900 كجم قوة، والتي يمكنها تثبيت القضبان بإحكام، وتحد من الإزاحة الطولية والجانبية للقضبان، وتضمن سلاسة المسار.

E clip fastenering system

في السكك الحديدية عالية السرعة-، تكون متطلبات سلاسة المسار مرتفعة للغاية. يمكن أن يؤدي ضغط الإبزيم المستقر للمشبك الزنبركي من النوع E- إلى تقليل الصدمات بشكل فعال أثناء تشغيل القطار وتحسين راحة الركاب أثناء الركوب.

 

كتف السكة مصنوع من -حديد مطاوع عالي القوة، ويوفر هيكله الصلب دعمًا ثابتًا للقضبان ويعزز الاستقرار العام لهيكل المسار؛ وسادة السكة مصنوعة من مادة EVA، التي تتمتع باستعادة مرنة جيدة ومقاومة للطقس. يمكن أن يحافظ على أداء مستقر في ظل بيئات درجات الحرارة المختلفة (-40 درجة إلى 80 درجة)، والتي يمكن أن تخزن حمل القطار بشكل فعال وتقلل من تلف الكلال في هيكل المسار؛ يتكون عزل السكك الحديدية من النايلون المقوى 66، الذي يتميز بأداء عزل موثوق ويمكن أن يمنع بشكل فعال التداخل مع إشارات دائرة المسار، ويضمن التشغيل العادي لنظام التحكم في تشغيل القطار، ويضمن التشغيل الآمن والفعال للقطار.

 

مواصفات المنتج

 

المعايير الفنية لنظام تثبيت السكك الحديدية بمشبك E
السكك الحديدية السكك الحديدية: 60 كجم / م UIC60، UIC54،136RE، 115RE، GB50kg
تحميل المحور 26 طن
أقصى سرعة مستقيمة 250 كم/ساعة
التعديل الأفقي +4~8 ملم
المقاومة الطولية >9 كيلو نيوتن
صلابة ثابتة 60 ~ 80 كيلو نيوتن
سحب-القوة أكبر من أو يساوي 60 كيلو نيوتن
تحميل اصبع القدم أكبر من أو يساوي 11 كيلو نيوتن

 

تطبيق المنتج

 

railway clip

 

 

product-1-1

 

GNEE RAIL هي إحدى موردي أنظمة التثبيت المتخصصة في -مشاريع هندسة السكك الحديدية واسعة النطاق حول العالم. يغطي خط إنتاجها بالكامل احتياجات السيناريوهات المختلفة للبنية التحتية للسكك الحديدية، بما في ذلك أنظمة توصيل السكك الحديدية القياسية، ومكونات التثبيت المحددة للجسور-، والموصلات الخاصة بالأنفاق-، وثلاث سلاسل أخرى تضم أكثر من 1500 منتج. لقد أنشأنا تعاونًا مباشرًا في توريد المواد الخام مع مجموعات الصلب الرائدة في الصناعة لضمان استقرار الأداء الأساسي لمنتجاتنا. لقد حصلت جميع المصانع التعاونية على شهادة معايير صناعة السكك الحديدية الدولية IRIS وتتلقى بانتظام إرشادات تكنولوجيا العمليات الخاصة بنا.

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

الوسم : مقطع مرن من النوع e لنظام التثبيت، مقطع مرن من النوع e في الصين لمصنعي نظام التثبيت والموردين والمصنع