السحابات مناسبة ل30 كجم من السكك الحديدية الخفيفةيجب أن تأخذ في الاعتبار كل من متطلبات التثبيت الخفيفة والخفيفة . الفئات التالية هي خيارات شائعة الاستخدام:
مقطع الربيعالسحابات هي الخيار الأساسي ، مثل مقاطع الربيع العادية أو مقاطع الضوء . إن قوة التثبيت لهذا النوع من السحابة هي 8-12 kn ، والتي يمكنها إصلاح السكك الحديدية الخفيفة وتجنب الإزاحة الجانبية بشكل ثابت {{2} السكك الحديدية . لا يلزم أن يتم الإفراط في التثبيت أثناء التثبيت لمنع رأس السكك الحديدية من تشوه .

8.8- الصف العاليالبراغييجب استخدامها للبراغي ، ويجب استخدامها مع المكسرات السداسية وغسالات مسطحة . عادةً ما يكون قطر الترباس 16-20 mm ، ويتم ضبط الطول وفقًا لسماكة النائم {} {} 2-3 يتم تعبير الطول بعد تشديد. 800MPa ، وهو ما يكفي للتعامل مع حمل الاهتزاز أثناء نقل السكك الحديدية الخفيفة ، والتكلفة أقل من التكلفة من البراغي10.9- للسكك الحديدية الثقيلة .

يجب أن يتطابق مكافحة المقياس مع عرض رأس السكك الحديدية (60 . 33mm) من ختمات الألواح الخفيفة 30 كجم . مع سماكة 8-10 mm. 1435mm ± 2mm . يتم الرصيف بدقة على الثقوب المحفوظة للنوم لتجنب الرخاوة والانحراف المقياس.

في بيئة رطبة ، يمكن استخدام السحابات المجلفنة الساخنة لتشكيل 50-80} ميكرومتر طبقة واقية من الأفلام الواقية لتحسين مقاومة التآكل . يمكن استخدام السحابات الصلب الكربونية العادية لتصرفات المسار المؤقتة لخفض تكاليف الاستخدام القصيرة. يمكن أن توازن المجموعات التي توازن بين الأداء والاقتصاد ، وهي مناسبة لسيناريوهات الحمل المتوسطة والمنخفضة التي تبلغ 30 كجم من السكك الحديدية الخفيفة .
جينك سكةيركز على استيراد وتصدير Rails القياسية GB . بالإضافة إلى القضبان الثقيلة ، وتشمل منتجاتنا الرئيسية القضبان الخفيفة ، وقضبان Qu Crane ، ومقاييس السكك الحديدية المختلفة ، والتي تستخدم على نطاق واسع في السكك الحديدية ، وعبور السكك الحديدية ، وآلات الموانئ وغيرها من الحقول.
بالاعتماد على سلسلة التوريد المستقرة والتعاون الاستراتيجي مصانع فولاذية ، نقوم بتصدير منتجاتنا إلى أكثر من 30 دولة ومنطقة بما في ذلك جنوب شرق آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية بأسعار تنافسية وخدمات لوجستية فعالة وخدمات عالية الجودة .
نلتزم بالجودة أولاً ، ونوفر حلولًا تجارية مرنة ، ونوفر منتجات سكة حديد موثوقة ودعم فني للبنية التحتية العالمية .

