كمكون رئيسي لضمان التشغيل السلس للسكك الحديدية ، تكون عملية إنتاج وسادة السكك الحديدية صارمة ودقيقة .
مع أخذ المواد المطاطية المشتركة ومواد HDPE كأمثلة ، يبدأ الإنتاج بفحص المواد الخام . تحتاج المواد المطاطية إلى اختيار المطاط الطبيعي أو الاصطناعي ، وإضافة الفلكنز ، المتسارعين والمواد المساعدة الأخرى ؛ يجب أن تتحكم مواد EVA و HDPE بدقة في نقاء ونسبة المواد الخام لضمان استقرار أداء PAD .
بعد تحضير المواد الخام ، يدخلون مرحلة الخلط . من خلال معدات مثل الخلاطات الداخلية والخلاطات المفتوحة ، يتم خلط المواد الخام أو البلاستيكية بالكامل مع المواد المضافة المختلفة لتفتيت المكونات بالتساوي وقم بتجديد الإجهاد الشامل}..
والخطوة التالية هي أن عملية صب . تشمل طرق الصبر الشائعة صب الضغط ، صب الحقن وقلب القذف . تم وضع صب الضغط مناسبة للوسادات ذات الأشكال العادية والأحجام الكبيرة {{2} الأشكال . يتم تسخين المادة وذوبانها ثم يتم حقنها في تجويف القالب . يتم استخدام صب البثق في الغالب لإنتاج وسادات مستمرة . يتم بثق المادة من خلال رأس البثق ثم تبريدها وتشكيلها .
تحتاج وسادة السكك الحديدية المقولبة أيضًا إلى أن تكون مبالاة (مادة مطاطية) أو معالجة بعد المعالجة (EVA ، مادة HDPE) لتحسين خصائص المادة . تبادل الفلكية الجزيئات المطاطية لتعزيز المرونة ومقاومة التآكل ؛ يجب أن تلد منصات EVA و HDPE للقضاء على الإجهاد الداخلي وتحسين الاستقرار الأبعاد . أخيرًا ، من خلال عمليات فحص الجودة المتعددة مثل فحص المظهر ، واختبار الصلابة ، واختبار الانضغاط ، يمكن أن يتم استخدامه في .