مشبك مرن للسكك الحديديةضمان اتصال موثوق به بشكل فعال بين القضبان الفولاذية وعوارض السكك الحديدية لفترة طويلة، والحفاظ على سلامة السكة قدر الإمكان، ومنع السكة من الحركة الطولية والجانبية بالنسبة إلى عوارض السكة الحديدية، ويتم ضمان مسافة القياس لضمان سلامة القطار.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنه اتصال صارم بين عجلة القطار وعجلة القطارالسكك الحديدية الصلب، يتم إنشاء الاهتزاز حتمًا، والهيكل المرن الخاص لمشبك السكة المرن له أيضًا وظيفة امتصاص طاقة التأثير المتولدة عند مرور السيارة، وتحقيق تأثير امتصاص الصدمات. يعمل مشبك السكة المرن تحت ضغوط متناوبة متكررة. إنه يخضع لوظائف مختلفة مثل الانحناء والالتواء والتعب والتآكل. عندما يمر القطار، يجب عليه أيضًا أن يتحمل أحمال الصدمات اللحظية العالية للغاية، وبالتالي فإن متطلبات أداء مشابك السكك الحديدية المرنة صارمة للغاية.
مقطع مرن للسكك الحديدية منالسكك الحديدية الجني
| E-اكتب المقاطع | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| E1809 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60 سي2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| E2055 | ø20 | 60 سي2MnA | 60 سي2MnA |
| مقاطع التوتر SKL | |||
| نموذج | القطر | مادة | صلابة |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38 سي7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60 سي2MnA | 42-47 |
| مقاطع السكك الحديدية الأخرى | |||||
| نموذج | روسيا مقطع السكك الحديدية | مقطع دينيك | مكافحة-مقطع التخريب | مقطع سريع GL1419 | GL1419 |
| القطر | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
تفاصيل اختبار جودة مقطع السكة الحديدية في GNEE RAIL
- Rالتشوه المتبقي:بعد 3 مرات من اختبار الضغط الثابت لمشبك السكة، تكون قيمة التشوه للواجهة الأمامية للجزء الأوسط أقل من 1 مم. إذا كنت تريد التحقق مما إذا كان مشبك السكة مشوهًا، ضعه على المنصة، وقم بقياس الارتفاع النسبي للواجهة الأمامية لمشبك السكة بمقياس العمق، ثم ضعه في نوع إطار خاص، ويتم تثبيت نوع الإطار بشكل أساسي في الآلة التجريبية على القاعدة. يتم وضع غسالة مسطحة مقاس 50 مم بين رأس الاختبار ومشبك السكة لتداخل الخط الأوسط للغسالة مع خط الزنبرك. قم بالتحميل ببطء إلى 50 عقدة واستقر لمدة 5 ثوانٍ، ثم قم بتفريغ الحمولة مرة أخرى إلى الصفر. بعد التكرار لمدة 3 مرات، أعد مشبك السكة إلى المنصة وقم بقياس الارتفاع النسبي للواجهة الأمامية.
- صلابة:صلابة مشبك السكة المرنة هي 41-46، يستخدم هذا الاختبار طريقة العينة، اختبار 3 مواقع في نصف قطر دائرة كل قطعة، دقة القراءة هي hrco0.5، خذ قيمة الوسط الحسابي لها.
- أداء التعب:لا يوجد كسر بعد 5 ملايين اختبار تعب، ويجب أن يكون التشوه المتبقي أقل من 1 مم. ضع مشبك السكة المرنة على الإطار الخاص، وقم بتطبيق الإزاحة لأسفل على الطرف الأمامي لأطراف مشبك السكة المرنة، حتى يتم تصميم وتجميع إزاحة مشبك السكة المرنة 9 مم أو 8 مم على التوالي، واستمر في تطبيق الحركة بناءً على الموضع في هذا الوقت. الإزاحة 5 مم - 0.9 مم. دورة التحميل 5 ملايين مرة وتردد التحميل 4-16 هرتز. قم بقياس الارتفاع النسبي للواجهة الأمامية للقسم الأوسط لمشبك السكة الحديدية المرن مرتين (قبل الاختبار وبعده)، وكان فرق الارتفاع هو التشوه المتبقي بعد اختبار التعب.
في الواقع، عند اختيار مشابك السكك الحديدية المرنة، عندما ترغب في تصنيع منتجات تثبيت السكك الحديدية عالية الجودة، فإنك تحتاج إلى إتقان طرق فحص مختلفة، وتحديد جودة مشابك السكك الحديدية المرنة من خلال اتباع طرق الفحص هذه. آمل أنه من خلال المقدمة، يمكنك تحليل احتياجاتك الخاصة واختيار مقاطع مرنة مناسبة وعملية وذات جودة عالية. إذا كنت لا تزال لا تعرف كيفية اختيار مشبك السكة، فيمكنك ذلكاتصل بنافي أي وقت. سيقوم فريقنا المحترف بالتوصية وتوفير مثبتات السكك الحديدية المناسبة لك.