A مرساة السكك الحديديةيستخدم لتثبيط على قاعدة السكك الحديدية ضد الجانبين crosstie. مراسي السكك الحديدية التي صنعت في البناء من قطعة واحدة منالصلب الربيعيتم تصميمها لربط السكك الحديدية الضيقة على قاعدة السكك الحديدية لمنع السكك الحديدية من الحركات الطولية.التعادل السكك الحديدية مرساةيتم تطبيقها على قاعدة السكك الحديدية مباشرة وتوفر سطحًا كبيرًا محملًا ضد قاعدة السكك الحديدية وربطة السكة ، ومنع التآكل والقطع ، وفي النهاية لإطالة العمر العملية لعلاقات السكك الحديدية.
مراسي السكك الحديدية القبضة بشكل آمن بسبب مبادئ تصميمها الفريدة والعمل. تشمل العوامل الرئيسية:
قوة الاحتكاك
عادةً ما تكون مراسك السكك الحديدية المقدمة من سكة الغنائية مصنوعة من مواد معدنية مثل الصلب (60SI2MNA ، 45#وما إلى ذلك) وتتميز بأشكال متخصصة من الإسفين أو هياكل محدب-تولد احتكاكًا محسّنًا بين القضبان والنوم لمنع حركة السكك الحديدية. الاحتكاك الأعلى يزيد بشكل كبير من صعوبة انزلاق السكك الحديدية أو الزحف تحت الضغط.
مواصفات مرساة السكك الحديدية
| يكتب | يستخدم في 50 كجم ، 85 كجم ، 90 /91 رطل ، 115RE /136RE ، UIC54 و UIC60 ، أو أنواع أخرى على رسومات العملاء. | ||
| مادة | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C: 3.60-3.80 ، MN: أقل من أو يساوي 0.6 ، SI: 2.50-2.90 ، P: أقل من أو يساوي 0.08 ، S: أقل من أو يساوي 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64 ، MN: 0.60-0.90 ، SI: 1.60-2.00 ، CR: أقل من أو يساوي 0.35 ، P: أقل من أو يساوي 0.03 ، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C: 0.42-0.50 ، MN: 0.50-0.80 ، SI: 0.17-0.37 ، CR: أقل من أو يساوي 0.25 ، P: أقل من أو يساوي 0.035 ، S: أقل من أو يساوي 0.035 | ||
| سطح | عادي (مزين) ، لوحة ملونة ، مرسومة بالزنك أو HDG | ||
| معيار | AS1085.10-20002 ، DIN ، ISO-9001 | ||
المرونة وقوة الضغط
مراسي السكك الحديدية مثلمحرك أقراص على السكك الحديديةومراسي السكك الحديدية نوع الربيعمن سكة الحديد المصممة مع مرونة أو ضغط ممتازة. عند تثبيتها على قاعدة السكك الحديدية ، فإنها توفر قوة ضغط إضافية لترسيخ السكك الحديدية بحزم ، مما يزيد من الاحتكاك ويقلل من احتمال انزلاق السكك الحديدية.
التكيف مع التغيرات في درجة الحرارة
تتوسع القضبان وتتقلص بسبب اختلافات درجة الحرارة أثناء التشغيل. جنيه سكة حديدمحسّنة مرساة عادلةووحدة القناة مرساةيمكن أن تستوعب هذه التغييرات من الناحية الهيكلية ، والحفاظ على استقرار السكك الحديدية ومنع الحركة غير المنتظمة الناجمة عن الفرق الحرارية.
تأثير القفل الهيكلي
عادة ما يتم تثبيت مراسي السكك الحديدية على اتصال ضيق مع القضبان. تُمكّن بعض التصميمات المرساة من العمل مثل "قفل" يسيطر بإحكام على السكك الحديدية تحت القوة ، مما يمنع النزوح الأفقي.
