وظيفة ونوع وقسم مسار قطار السكك الحديدية
ج. هناك خمس وظائف رئيسية لمسار قطار السكة الحديد، بما في ذلك دعم عجلات القطار، وتوجيه الاتجاه، ونقل القوة الخارجية (لتحمل القوة من العجلات ونقلها إلى العوارض)، مما يوفر مقاومة سطحية مستمرة وسلسة وبحد أدنى للعجلات والتوصيل الكهربائي. .
ب. يمكن تقسيم مسار قطار السكة الحديد إلى أنواع مختلفة وفقًا لطرق مختلفة. أولاً، بالنسبة لوزن السكك الحديدية، يمكن تصنيفها إلى 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م، إلخ. ثانيًا، بالنسبة لطول مسار قطار السكة الحديد، يمكن تصنيفها إلى سكة حديدية وسكك حديدية قصيرة. ثالثًا، بالنسبة لمواد مسار قطار السكك الحديدية، يمكن تصنيفها إلى قضبان الكربون، وسكك السبائك، وسكك المعالجة الحرارية. رابعا، بالنسبة لقوة مسار قطار السكك الحديدية، يمكن تصنيفها إلى السكك الحديدية المحلية، والسكك الحديدية المستوردة، والسكك الحديدية الاختبارية.
ج. قسم مسار قطار السكة الحديد على شكل "T" والذي يتمتع بأفضل وظيفة لمقاومة الانحناء. من خلال الرسم المقطعي، يمكننا أن ندرك بسهولة أن السكة تتكون من ثلاثة أجزاء: رأس السكة وشبكة مسار القطار والقدم. رأس السكة هو مكان التلامس مع العجلات، والتي يجب أن تكون كبيرة جدًا وسميكة بحيث يمكنها تحمل ضغط كبير. يجب أن تكون شبكة السكك الحديدية سميكة وعالية بما يكفي لتلبية متطلبات التحمل ومقاومة الانحناء والتوصيل. تلعب قدم السكك الحديدية دورًا مهمًا في الحفاظ على استقرار السكك الحديدية.
أربع معلمات رئيسية لقسم مسار قطار السكك الحديدية: H، B، b، t. ومن أجل ضمان الاستقرار، يجب أن تكون نسبة H:B 1.15-1.2. لضمان تبريد موحد للدرفلة، يجب تحقيق نسبة معقولة من السكة.