ما هي أنواع أنظمة تثبيت السكك الحديدية الموجودة؟

كيف يتم تصنيف أنظمة الربط بالسكك الحديدية

كل نظام تثبيت للسكك الحديدية له نفس الوظيفة: أمسك السكة لأسفل، وأمسك المقياس، وانقل حمولة العجلة إلى النائمة، والتحكم في الحركة الطولية، مع السماح بمرونة كافية للسكة للتنفس مع درجة الحرارة. يتم تصنيف الأنظمة حسب عنصر عملها الأساسي. تقوم أنظمة المشبك المرنة بالضغط على قاعدة السكة على الوسادة بقوة زنبركية للمشبك الفولاذي. تستخدم أنظمة المشبك المثبت بمسامير عنصر المشبك المشدود بواسطة البراغي والصواميل، وتنقل قوة التثبيت من خلال رافعة صلبة. تعمل أنظمة المسامير على تثبيت السكة من خلال لوحة ربط في النائم باستخدام مسامير الكلب أو المسامير اللولبية. تجمع الأنظمة عالية السرعة- بين هذه العناصر مع العزل وضبط المقياس والوسادات المرنة لتحقيق التفاوتات الضيقة للمسارات غير الصابورة. ضمن هذه العائلات، تُعرف التكوينات المحددة من خلال تسمياتها، وتعطي الجداول أدناه قائمة المكونات للتكوينات الشائعة.

نظام تثبيت مشبك مرن

أنظمة المشبك المرنة هي العائلة الأكثر استخدامًا على الخطوط الرئيسية. المشبك مصنوع من الفولاذ الزنبركي، ويضغط إصبع قدمه على قاعدة السكة، وتتحمل أرجله أكتاف مصبوبة أو لوحات توجيه. يستخدم التكوين القياسي لهذه العائلة مشبكي شد لكل نائم، واثنين من المسامير اللولبية، وغسالات مسطحة، ومسامير بلاستيكية، وألواح توجيه، ووسادة سكة واحدة.

يعد نظام المقطع المرن من نوع أوميغا- أحد الأشكال الشائعة جدًا، ويتم التعرف عليه من خلال شكل أوميغا للمقطع الخاص به. يتم استخدامه على المسار الصابورة للشحن العام وخدمة الركاب، كما أنه سريع التركيب والصيانة: يتم تحريك المشبك على الكتف باستخدام أداة قياسية، ويتم ضبط حمل مقدمة القدم بواسطة تصميم المشبك، وليس عن طريق تشديد عزم الدوران.

نظام تثبيت المشبك المثبت

ينقل نظام المشبك المثبت بمسامير قوة التثبيت من خلال عنصر مشبك صلب يتم ربطه بواسطة مسامير وصواميل، مما يوفر قوة تثبيت عالية ويجعله مناسبًا للخدمة الشاقة والبيئات المسببة للتآكل. يتم تثبيت المشبك على قاعدة السكة من جانب ويتم تثبيته بواسطة مسامير لولبية من الجانب الآخر، مع غسالة زنبركية مزدوجة الملف أسفل الصامولة لتثبيت التحميل المسبق.

أنظمة تثبيت سبايك

تعتبر أنظمة المسامير هي الحل التقليدي لمسارات النوم الخشبية-. توجد لوحة ربط بين السكة والنائمة، لتوزيع الحمل وإمساك قاعدة السكة، ويتم دفع مسامير الكلاب أو المسامير المقطوعة من خلال فتحات اللوحة إلى الخشب. تشتمل نفس العائلة على أنظمة المسامير اللولبية، حيث يتم تثبيت المسامير في وتد بلاستيكي أو ثقب مثقوب مسبقًا-، مما يوفر قوة تثبيت محددة وإزالة أسهل.

-أنظمة تثبيت السكك الحديدية عالية السرعة

تحتاج خطوط السرعة العالية-إلى أنظمة تثبيت ذات تفاوت محكم للمقاييس، وعزل كهربائي، وعناصر مرنة تعمل على إخماد تأثير العجلات-عالية السرعة. أنظمة WJ-7 وWJ-8 ونظام النوع V هي التكوينات المخصصة المستخدمة لهذا الواجب. مجموعات مكوناتها متشابهة من حيث المبدأ: مشابك السكك الحديدية من الفولاذ الزنبركي، والمسامير اللولبية، وعوازل السكك الحديدية، ولوحات التوجيه، ومنصات السكك الحديدية، ومسامير بلاستيكية، مرتبة للتركيب السريع والدقيق على المسار الصابورة أو غير الصابورة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام نظام المشابك على شكل قبضة-على نطاق واسع في شبكات السكك الحديدية بجنوب إفريقيا والبلدان المجاورة، ويتكون من ثلاثة أجزاء: مشابك السكك الحديدية، وألواح القاعدة، ومسامير فولاذية عازلة. إنه تصميم بسيط وقوي لخطوط الشحن والركاب ذات السرعة المتوسطة.

إرشادات الاختيار

فئة الخط: تستخدم الخطوط عالية السرعة-تكوينات WJ أو النوع V المخصصة؛ تستخدم الخطوط التقليدية أنظمة مشبك مرنة.

حمل المحور: تفضل بيئات التفريغ الثقيلة والبيئات المسببة للتآكل أنظمة المشابك المزودة بمسامير ذات قوة تثبيت عالية.

نوع النائم: عوارض الأخشاب تستخدم أنظمة سبايك. تستخدم العوارض الخرسانية أنظمة المشابك ذات الأكتاف أو المسامير المصبوبة-.

العزل: تحتاج خطوط المسار-المدارة إلى أنظمة تحتوي على عوازل PA66 ومنصات سكك عازلة.

الصيانة: اختر الأنظمة التي لا يعتمد حملها على عزم الدوران الدقيق للمسمار، لتبسيط التثبيت الميداني.

الأسئلة المتداولة

س 1: ما الفرق بين نظام المشبك المرن ونظام المشبك المثبت بمسامير؟

نظام المشبك المرن يحمل السكة بقوة الزنبرك للمشبك الفولاذي، لذلك يتم ضبط قوة التثبيت من خلال تصميم المشبك. يستخدم نظام المشبك المثبت بمسامير عنصر المشبك الصلب المشدود بواسطة البراغي، لذلك يتم التحكم في قوة التثبيت عن طريق عزم الدوران وتكون أعلى بشكل عام.

س2: ما هو نظام التثبيت المستخدم للعوارض الخشبية؟

يستخدم المسار النائم للأخشاب عادةً أنظمة سبايك: لوحة ربط أسفل السكة ومسامير كلبية أو مسامير لولبية مدفوعة في الخشب. يُفضل استخدام المسامير اللولبية في الأماكن التي يُتوقع فيها الإزالة وإعادة الربط-.

س3: ما هو دور الوتد البلاستيكي في نظام القصاصة؟

يتم صب وتد البلاستيك أو لصقه في النائم ويستقبل المسمار اللولبي. يحمي الخرسانة من التشقق، ويوفر تثبيتًا للخيط، ويمكن استبداله في حالة تلف الخيط.

س4: لماذا تستخدم الأنظمة عالية السرعة-العوازل ومنصات السكك الحديدية؟

تشكل العوازل والوسادات سلسلة العزل الكهربائي بين السكة والعارضة لدوائر المسار والتحكم في التيار الشارد، بينما تعمل الوسادة المرنة على تخميد التأثير وحماية اللوح من الاهتزازات عالية التردد-.

س 5: هل يمكن لنظام التثبيت المصمم لقسم من القضبان أن يناسب قسمًا آخر؟

ليس بدون التحقق من التوافق. يعتمد مشبك إصبع القدم وقاعدة السكة على عرض قاعدة السكة وشكلها الجانبي؛ لن يتم تثبيت النظام المطابق لقضيب قاعدة مقاس 150 مم بشكل صحيح على قسم أضيق.