1. ما هو أقصى دائرة نصف قطر الانحناء لـ CRTS 300N High - قضبان السرعة؟
CRTS 300N HIGH - تحتاج القضبان السرعة إلى دائرة نصف قطرها الانحناء الحد الأدنى من 2000 متر لتشغيل 350 كم/ساعة. منحنيات أكثر إحكامًا (على سبيل المثال ، 1500 متر) تخفيض سرعة القوة إلى 250 كم/ساعة. أصغر نصف قطر يزيد من عجلة السكك الحديدية - ، يرتدي السكك الحديدية بشكل أسرع. تستخدم خطوط السرعة العالية - منحنيات كبيرة للحفاظ على السرعة وعمر السكك الحديدية. يضمن هذا نصف القطر سفر السرعة آمنًا وسلسًا -.
2. كيف يؤثر محتوى كبريت الفولاذ على السكك الحديدية على مقاومة التعب؟
محتوى الكبريت المنخفض (أقل من أو يساوي 0.015 ٪ لـ CRTS 300N) يعزز مقاومة التعب - يخلق الكبريت شمولا هشاشة تبدأ من الشقوق. ارتفاع الكبريت (أكبر من أو يساوي 0.03 ٪) يقلل من عمر التعب بنسبة 30 ٪ ، حيث تنمو الشقوق بشكل أسرع. تحد معايير السكك الحديدية بشكل صارم لضمان المتانة. LOW - مقابض الصلب الكبريت 10^7+ دورات التحميل ، حاسمة بالنسبة إلى Rails High- السرعة/الثقيلة -. محتوى الكبريت هو مقياس جودة الصلب الرئيسي.
3. ما هي خدمة خدمة النائم الخشبي - قضبان متوافقة مثل AREMA 115RE؟
AREMA 115RE RAILS على نائمين خشبيين الماضيين 18-22 سنة. ينامون الخشب يضغط قليلاً ، مما يقلل من إجهاد السكك الحديدية ، لكنهم يحتاجون إلى استبدال كل 15 عامًا. ارتداء السكك الحديدية أبطأ على الخشب (مقابل الخرسانة) بسبب المزيد من امتصاص الاهتزاز. تمتد الصيانة النائمة المنتظمة للسكك الحديدية لمدة 2-3 سنوات. هذا العمر يطابق دورات النائمة الخشبية النموذجية.
4. كيف يؤثر تصريف المسار على تآكل السكك الحديدية؟
تتبع الصرف الصحي الجيد (طبقات الحصى ، أنابيب الصرف) القضبان جافة ، مما يقلل من التآكل بنسبة 70 ٪. يترك الصرف السيئ ماءًا واقفًا ، يصدأ القضبان غير المطلية في 3-5 سنوات. الخطوط الساحلية مع الصرف الصحي تستخدم القضبان المجلفنة التي تستمر 15+. الصرف لا يقل أهمية عن الطلاء للوقاية من التآكل. الصرف الصحي يمتد حياة السكك الحديدية بشكل كبير.
5. ما الذي يسبب بقع مسطحة رأس السكك الحديدية ، وكيفية إصلاحها؟
تتشكل بقع مسطحة رأس السكك الحديدية عندما قفل عجلات القطار (الكبح الصلب) ، وتجاهل مساحة مسطحة (بعرض 10-50 مم) على السكك الحديدية. يتطلب إصلاحها طحن البقعة المسطحة لاستعادة ملف التعريف المنحني. تحتاج البقع المسطحة الشديدة (أكبر من أو تساوي بعمق 3 مم) إلى تمريرات طحن أطول. إن أنظمة الكبح القفل- على القطارات تمنع البقع المسطحة. الطحن المبكر يتجنب المزيد من تلف السكك الحديدية/العجلات.