مشبك مرن للسكك الحديدية من النوع Eهي واحدة من مثبتات المسار الشائعة في نظام تثبيت السكك الحديدية، والتي يتم استخدامها لتوفير محاذاة إيجابية ومتينة للمسار في ظل ظروف العمل القاسية، وبالتالي إطالة عمر مسار السكك الحديدية. بشكل عام، المشبك المرن للسكك الحديدية مصنوع من الفولاذ الزنبركي المطروق بقطر يتراوح من 18 مم إلى 23 مم، وتتمثل الوظيفة الرئيسية لمشبك السكك الحديدية في ربط عوارض السكك الحديدية والسكك الحديدية معًا. يعتبر مشبك السكة من أفضل الطرق لضمان عدم تحرك السكة أو انحناءها أو التواءها وما إلى ذلك.
ما هو عمر التعب للمشبك المرن للسكك الحديدية E؟
يختلف عمر كلال المشبك المرن E- بشكل كبير ولكنه مصمم غالبًا لـ 5 ملايين دورة (5x10^6) في الظروف العادية، على الرغم من أن عوامل مثل أحمال الصدمات والتركيب (الانحراف وعمق الإدخال) والتآكل ونوع المشبك (النوع الأول والثاني والثالث) تقلل هذا أو تزيده بشكل كبير، مع تجاوز بعض التصميمات 12 مليون دورة، بينما يمكن أن تؤدي الظروف القاسية إلى انخفاضه إلى آلاف الدورات.
العوامل المؤثرة على حياة التعب
التثبيت: يؤدي انحراف المشبك أو عمق الإدخال غير الصحيح إلى تقليل العمر بشكل كبير (على سبيل المثال، يؤدي انحراف 14 مم إلى تقليل العمر إلى 84 ألف دورة تقريبًا).
التأثير/الاهتزاز: تعمل تأثيرات العجلات على تقليل العمر الافتراضي بشكل كبير؛ يمكن أن يؤدي التخميد الأعلى (على سبيل المثال، وسادات أفضل للسكك الحديدية) إلى زيادة العمر بنسبة تزيد عن 85%.
التآكل: يمكن أن تتسبب الطبقة الخارجية المضادة للتآكل-التالفة في حدوث تشققات حتى عند مستويات الضغط المنخفضة.
المواد: الفولاذ الزنبركي المختلف (مثل 60Si2Mn vs. 38Si7) يوفر مقاومة مختلفة للتعب.
| مادة | 60 سي2MnA | 60Si2CrA | 55 سي2من | 38 سي7 |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.56-0.64، Mn:0.40-0.70، Si:1.40-1.80، Cr:0.70-1.00 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.52-0.60، Mn:0.60-0.90، Si:1.50-2.00،Cr: أقل من أو يساوي 0.35 P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 | C:0.35-0.42، Mn:0.50-0.80، Si:1.50-1.80، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
كيف يتم اختيار مقطع السكك الحديدية الإلكتروني بالحجم المناسب-؟
يتضمن اختيار مقطع السكة الإلكترونية -الملائم مطابقة أبعاده (خصوصًا قطر السلك والقطر الحر) مع ملف تعريف السكة وأخدود اللوح الأساسي، مما يضمن توفير حمولة كافية ومرونة لامتصاص الاهتزازات، واختيار النموذج الصحيح (مثل E1809، E2005، وما إلى ذلك) لحجم السكة المحدد (على سبيل المثال، قضبان بقطر 18 مم أو 20 مم) ونظام النوم. تشمل الخطوات الأساسية قياس قاعدة السكة والتحقق من مواصفات اللوحة الأساسية واستشارة أدلة الشركة المصنعة للتأكد من التوافق.
| نموذج | القطر | مادة | تحت الضغط | لجنة حقوق الإنسان | وزن |
| E1609 | Ø 16 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.43 كجم/قطعة |
| E1809 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.61 كجم/قطعة |
| E1813 | Ø 18 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.62 كجم/قطعة |
| E2001 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2009 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2039 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2007 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2055 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2056 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2063 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
تقدم GNEE RAIL مجموعة واسعة من مشابك السكك الحديدية بجودة مثالية، وقد تم تصميم مشابك السكك الحديدية هذه بدقة عالية ومصنوعة من الفولاذ الزنبركي عالي الجودة. لقد كانت GNEE أكبر قاعدة إنتاج لمقاطع السكك الحديدية وأكثرها تنافسية في الصين بعد أكثر من 18 عامًا من الخبرة في إنتاج مقاطع السكك الحديدية، ولديها المؤهلات لتقديم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية الكبيرة والمتوسطة الحجم على المستوى الوطني. علاوة على ذلك، يمكن تخصيص مشبك السكة الخاص بنا وفقًا لمتطلبات العملاء.