القضبان الفولاذيةهي العناصر الحاملة والتوجيهية في مسار السكك الحديدية أو الترام. يتم ربط الأجزاء الفردية أو لحامها معًا لتشكل خطًا متواصلًا يدعم عجلات عربة السكك الحديدية. لقد اختلف المقطع العرضي لقطاع السكك الحديدية، أو الملف الجانبي، بمرور الوقت وحسب منطقة التطبيق.
ما هو وزن مسار السكة الحديد لكل متر؟
يختلف وزن مسار السكك الحديدية لكل متر بشكل كبير حسب التطبيق والمنطقة، من السكك الحديدية الخفيفة حوالي 9-30 كجم/م (مثل معايير GB الصينية) للاستخدام الأخف، إلى خطوط الشحن/الركاب الثقيلة الشائعة التي تستخدم 40-60 كجم/م (مثل DIN/UIC الأوروبي) أو حتى أثقل 60-75 كجم/م للخطوط الرئيسية عالية السرعة وعالية السعة، مع معايير أمريكا الشمالية غالبًا بالرطل/ياردة (على سبيل المثال، 115 رطل/ياردة ≈ 57 كجم/م). توفر القضبان الأثقل قوة أكبر وتدعم أحمالًا وسرعات أعلى للمحور، مع أوزان تعكس سعة الحمولة المطلوبة.
نطاقات الوزن الشائعة وأمثلة:
- السكك الحديدية الخفيفة/الصناعية: 9 كجم/م (على سبيل المثال، GB9) إلى 30 كجم/م (على سبيل المثال، GB30).
- السكك الحديدية الثقيلة العامة (أوروبا/الصين): 40 كجم/م (ISCR60) إلى 60 كجم/م (50E1/60E2).
- -السرعة العالية/الخط الرئيسي (ثقيل): 60 كجم/م (على سبيل المثال، 60E1) حتى 75 كجم/م (على سبيل المثال، GB75 الصيني).
- أمريكا الشمالية (ASCE/منطقة): يتراوح من 75 رطل/ياردة (37.2 كجم/م) إلى 136 رطل/ياردة (67.5 كجم/م) أو أكثر.
السكك الحديدية الفولاذية القياسية GB
| تصنيف | الارتفاع (مم) | الرأس (مم) | القاع (مم) | سميكة (مم) | الوزن (كجم/م) | |
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 كجم/م | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 كجم/م | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 كجم/م | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 كجم/م | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| رافعة السكك الحديدية | سؤال 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| سؤال 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| كيو 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| سؤال 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
السكك الحديدية القياسية الأمريكية
| معيار ASTM، معيار AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم/م2) |
الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قدم | سماكة | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 السكك الحديدية القياسية
| قياسي: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مقاس | البعد (مم) | وزن (كجم/م2) |
الطول (م) | |||
| رأس | ارتفاع | قاع | سماكة | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
العوامل المؤثرة على الوزن:
- سرعة القطار وحمولة المحور: تتطلب القطارات الأسرع والأثقل قضبانًا أقوى وأثقل لمنع الانحناء وضمان السلامة.
- التطبيق: تحتاج الخطوط الرئيسية للشحن الثقيل إلى قضبان أثقل بكثير من الخطوط الفرعية أو أنظمة السكك الحديدية الخفيفة.
- المعايير: المناطق المختلفة (أوروبا والولايات المتحدة والصين والهند) لديها معايير مختلفة (UIC، AREMA، JIS، ISCR) لمقاطع السكك الحديدية والأوزان.
منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.