ما هو معنى السكك الحديدية 52 كجم؟
صممت السكك الحديدية الهندية قسم الوزن 52 كجم/م في عام 1959 لتلبية متطلبات حركة المرور الأثقل والأسرع في ذلك الوقت. من المقترح استخدام السكة الحديد على جميع خطوط BG الرئيسية بسرعات مستقبلية تصل إلى 130 كم / ساعة وكثافة مرورية تتراوح من 20 إلى 25 بتوقيت جرينتش. تبلغ مساحة مقطعها العرضي-6615 ملليمترًا مربعًا
السكك الحديدية التي يبلغ وزنها 52 كجم مناسبة للعربة والرافعات الجسرية والرافعات العلوية وانحياز السكك الحديدية وأعمدة السكك الحديدية.
السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر السكك الحديدية 52 كجم، السكك الحديدية 60 كجم، الخ.
مواصفة:
النوع: سكة 52 كجم
المواد: 50Mn/U71Mn
الوزن: 51.89 كجم/م
الطول: 12.5-25 م
|
حساب تعريفي |
وزن كجم/متر |
العرض العلوي (مم) |
عرض القاعدة (مم) |
عرض الارتفاع (مم) |
عرض الويب (مم) |
|
52 كجم |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
توافق أبعاد السكك الحديدية التي يبلغ وزنها 52 كجم مع مشابك السكك الحديدية
نظام التثبيت هو ما يثبت السكة على النائم، ويرتبط تصميمه بشكل جوهري بمظهر السكة. يجب أن تتناسب مشابك السكة مع قاعدة السكة بشكل مثالي لتطبيق قوة التثبيت الصحيحة (حمل إصبع القدم)، وهو أمر ضروري للحفاظ على المقياس، ومنع زحف السكة، وامتصاص الاهتزازات.
أنظمة مشبك السكك الحديدية المرنة
- يستخدم بناء المسار الحديث بشكل حصري تقريبًا مقاطع السكك الحديدية المرنة. هذه الأنظمة أفضل بكثير من أدوات التثبيت الصلبة القديمة مثل مسامير الكلاب. السكة التي يبلغ وزنها 52 كجم، وعرض قاعدتها 136.00 مم، متوافقة مع عدة أنواع من أنظمة المشبك المرنة.
- باندرول-نمط المقاطع:تُستخدم المقاطع مثل Pandrol E-Clip أو PR-Clip على نطاق واسع. يتم دفع هذه المشابك إلى كتف من حديد الزهر-مدمج في عوارض خرسانية. تم تصميم هندسة المشبك بحيث أنه عند تثبيته، فإنه يمارس قوة تثبيت ثابتة على شفة قاعدة السكة.
| نموذج | القطر | مادة | تحت الضغط | لجنة حقوق الإنسان | وزن |
| E1609 | Ø 16 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.43 كجم/قطعة |
| E1809 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.61 كجم/قطعة |
| E1813 | Ø 18 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.62 كجم/قطعة |
| E2001 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2009 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2039 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2007 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2055 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2056 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2063 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
- مشابك التوتر Vossloh SKL:نظام شائع آخر هو مشبك Vossloh SKL (على سبيل المثال، SKL-12، SKL-14). يستخدم هذا النظام مسمارًا لولبيًا لتشديد مشبك الشد على قاعدة السكة. يضمن تصميم المشبك تطبيق شد محدد، مما يوفر قوة التثبيت اللازمة.
| اسم | مشبك التوتر SKL |
| مادة | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| صلابة | 42-47HRC |
| حياة التعب | لـ Dia.18 هو 3 ملايين دورة دون انقطاع |
| لـ Dia.20 هو 5 ملايين دورة دون انقطاع | |
| سطح | عادي (مزيت)، أكسيد أسود، طلاء ملون أو حسب متطلبات العميل |
| معيار | DIN17221، BS970، GB/T1222 |
- العوازل والوسادات:تتطلب هذه الأنظمة أيضًا عوازل ومنصات متوافقة الأبعاد. يمنع العازل الاتصال الكهربائي بين المشبك والسكة (لدوائر الإشارة) ويجب أن يتناسب مع ملف تعريف المشبك. يجب أن تتطابق وسادة السكة، التي تقع بين قاعدة السكة والنائم، مع عرض القاعدة الذي يبلغ 136.00 مم لتوفير دعم موحد وتخفيف الاهتزازات.
أنواع أخرى من السكك الحديدية الفولاذية من GNEE RAIL
| نوع السكك الحديدية | معيار | مقاس | مادة | الطول القياسي |
|---|---|---|---|---|
| سلسلة جامعة قطر | الصينية يب/تي 5055-2014 |
كو70، كو80، كو100،كيو120 |
U71Mn، U75V | 12m |
| سلسلة | الألمانية دين536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50 مليون، U71 مليون | 10/12/15m |
| سلسلة ASCE | أمريكي أستم، أريما |
ASCE25، ASCE40، ASCE60، ASCE75، ASCE85، ASCE90، ASCE115، ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| سلسلة يو آي سي | الاتحاد الدولي للسكك الحديدية UIC860-0، إن-13674-1 |
UIC50، UIC54، UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| السكك الحديدية التعدين | جيجابايت/ت 11264-2012 | 8 كجم، 9 كجم، 12 كجم، 15 كجم، 18 كجم، 22 كجم، 24 كجم، 30 كجم |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| قضبان السكك الحديدية الثقيلة | غيغابايت 2585-2007 | 38 كجم، 43 كجم، 50 كجم، 60 كجم، 75 كجم | 50 مليون، U71 مليون | 6-24m |
| سلسلة بي اس | بريطانية BS11-1985 |
BS50'O، BS60A، BS60R، BS75A، BS75R، BS80A، BS100A، BS113A |
700/900A | 8-25m |
| سلسلة جيس | اليابانية جيس E1103/1101 |
15 كجم، 22 كجم، 30 أ، 37 أ، 50 ن، CR73، CR100 |
بحسب جيس | 9-10m |
| سلسلة AS | استرالية أس 1085 |
31 كجم، 41 كجم، 47 كجم، 50 كجم، 53 كجم، 60 كجم، 66 كجم، 68 كجم، 73 كجم، 86كجم، 89 كجم |
900A/1100 | 8-25m |
| سلسلة إن | معيار إن إن 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200، R260، R260MN، R350HT | 6-24m |
| سلسلة ايسكور | جنوب افريقيا ايسكور |
15 كجم، 22 كجم، 30 كجم، 40 كجم، 48 كجم، 57 كجم |
700/900A | 9-25m |
بالإضافة إلى القضبان الفولاذية، توفر GNEE RAIL أيضًا مجموعة واسعة من مكونات السكك الحديدية. نحن نأخذ الجودة والسلامة كجوهرنا في جميع المنتجات، ونختبر كل مكون بدقة لتلبية أعلى معايير الصناعة.اتصل بنااليوم لمناقشة متطلباتك المحددة.