السكك الحديدية الصلب,نحن نسميها أيضًا مسار السكة الحديد، وهو أمر بالغ الأهمية لنظام الدرابزين الفولاذي. باعتبارها أحد مكونات السكك الحديدية في نظام السكك الحديدية، فإن السكك الفولاذية توجه القطار للأمام وتتحمل الضغط الهائل. وفي الوقت نفسه، تقوم القضبان الفولاذية بنقل الضغط إلى عوارض السكك الحديدية. لذا تلعب القضبان الفولاذية دورًا كبيرًا في نظام السكك الحديدية، كما أن جودة القضبان الفولاذية مهمة جدًا.
ما هي المواد الخام للسكك الحديدية؟
يعتمد بناء السكك الحديدية على مجموعة من المواد اللازمة للقضبان والعوارض والمثبتات والصابورة لضمان السلامة والمتانة والتشغيل السلس. تختلف المواد الخام الأولية حسب مكونات المسار.
1. الصلب للقضبان
القضبان مصنوعة منفولاذ عالي القوة-.، عادةالكربون-المنجنيز الصلب، المختار لهاالصلابة والمتانة ومقاومة التآكل. تشمل درجات الفولاذ الشائعة ما يلي:
| درجة الصلب | الكربون (٪) | المنغنيز (٪) | الاستخدام النموذجي |
|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65-0.76 | 1.10-1.40 | الركاب والشحن الرئيسي |
| U75V | 0.71-0.80 | 0.70-1.05 | سكك حديدية عالية السرعة-وخطوط للخدمة الشاقة-. |
| 50 مليون | 0.48-0.56 | 0.70-1.00 | الخطوط الصناعية والتعدينية |
| Q235 | 0.12-0.20 | 0.30-0.70 | السكك الحديدية الخفيفة والخطوط الصناعية |
يتم اختيار الفولاذ لقدرته على ذلكمقاومة التعب والتآكل والتشوه، مما يوفر سطحًا متدحرجًا ناعمًا-يدوم طويلاً.
كمورد محترف لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن توفر سكك فولاذية قياسية مختلفة مثل GB وAmerican وBS وUIC وDIN وJIS وأستراليا وجنوب إفريقيا والتي تستخدم في خطوط السكك الحديدية والرافعات وتعدين الفحم.
| معيار | ثانية. | المادة الصف النموذجي |
| إيك860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| إي إن13674.1 | 5.00E+02 | R200، R350HT، R260Mn، R35LHT، R320Cr، R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| بس-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| أريما | 115RE | سس، سمو، LA، IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| غيغابايت 2585-2007 | 50 كجم/م | U71Mn |
| 60 كجم/م | U75V | |
| 75 كجم/م | ||
| السل/T2344-2012 | 50 كجم/م | U71Mn، U75V، U77MnCr |
| 60 كجم/م | U78CrV | |
| 75 كجم/م | ||
| غيغابايت 11264-1989 | 8 كجم/م | Q235 |
| 12 كجم/م | Q235 | |
| 15 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 18 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 22 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 24 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 30 كجم/م | 55Q, Q235 | |
| 38 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| 43 كجم/م | 50 مليونًا، تحت 71 مليونًا | |
| القضبان رافعة GB | كو70 | U71Mn |
| كو80 | U71Mn | |
| كو100 | U71Mn | |
| كيو120 | U71Mn |
2. النائمون (الربطات)
يدعم النائمون القضبان ويحافظون على مقياس المسار. يمكن صنعها من:
| مادة | المزايا |
|---|---|
| أسمنت | متانة عالية، صيانة منخفضة، ومناسب للخطوط الثقيلة وعالية السرعة-. |
| الأخشاب / الخشب | سهل التعامل، تقليدي، امتصاص جيد للصدمات |
| فُولاَذ | خفيف الوزن وعالي القوة ومقاوم للتآكل |
| مركب / بلاستيك | مقاومة للتسوس، عمر طويل، صيانة منخفضة |
3. السحابات والمشابك
مثبتات السكك الحديدية تثبت القضبان على النائمين. تشمل المواد الشائعة ما يلي:
- الصلب الربيع: للمشابك والمشابك المرنة
- الكربون الصلب / سبائك الصلب: للبراغي والمسامير والغسالات
- طبقات مقاومة للتآكل-.: طلاء الزنك، أو الجلفنة، أو الشيرارديز لضمان المتانة
| نموذج | القطر | وزن | مادة |
| النوع الثالث | Ø18 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مشبك السكك الحديدية PR85 | Ø13 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 1 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 3 | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60Si2CrA |
| اس كي ال 12 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 38 سي7 |
| اس كي ال 14 | Ø13 | 0.53 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مقطع السكك الحديدية الخاصة | Ø13 | 0.48 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| روسيا مقطع السكك الحديدية | Ø18 | 0.58 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| دينيك كليب | Ø25 | 0.49-0.68 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| مكافحة واحدة- | Ø20 | 0.25 كجم/قطعة | 60 سي2MnA |
| سرقة |
4. الصابورة
يعمل الصابورة على استقرار المسار ويوفر الصرف. مواد خام:
- الحجر المسحوق / الجرانيت: الأكثر شيوعًا، توزيع الحمل الممتاز
- الحجر الجيري / الحصى: بديل للمسارات الأخف
- المواد المعاد تدويرها: يستخدم أحيانًا للخطوط الصناعية أو ذات السرعة المنخفضة-.
ما هي وظيفة السكك الحديدية الصلب؟
تتمثل وظيفة السكة الفولاذية في توفير سطح أملس ومستقر ومستمر لتدحرج عجلات القطار، وتوجيهها للأمام مع تحمل ضغط هائل ونقله إلى العوارض، وفي الأنظمة المكهربة، تعمل كموصل لدائرة المسار للإشارات، مما يضمن النقل بالسكك الحديدية آمنًا وفعالًا ومتحكمًا فيه.
الوظائف الأساسية:
- التوجيه والدعم: تقوم القضبان بتوجيه العجلات، وتمنع الانحراف عن المسار وتحافظ على استقرار القطار، وتعمل كمدرج مستمر.
- محمل الأحمال: يتحمل القوى الرأسية والجانبية الضخمة من العجلات وينقل هذه الأحمال إلى العوارض (الروابط).
- سطح أملس متدحرج: يوفر مقاومة منخفضة-، وسطحًا مستمرًا لحركة فعالة، وتقليل الاحتكاك.
الوظائف الثانوية:
- الإشارات: على الخطوط المكهربة، تحمل القضبان إشارات كهربائية لأنظمة الكتل الأوتوماتيكية، وتكشف عن وجود القطار وموقعه من أجل السلامة
الخصائص الرئيسية المطلوبة:
- القوة والمتانة: مقاومة عالية للضغط والتأثير والتعب.
- مقاومة التآكل: المتانة لتحمل الاحتكاك المستمر والتآكل.
- دقة الأبعاد: ملفات تعريف متساوية وأبعاد دقيقة للتشغيل الآمن.
منذ عام 2008،السكك الحديدية الجنيتقوم شركة GNEE بتوريد قضبان فولاذية من درجات مختلفة لأكثر من 18 عامًا، ويوصى بشدة بالقضبان الفولاذية من GNEE في الصين والخارج. مع المعدات المتطورة، تنتج GNEE قضبان فولاذية عالية الجودة تلبي متطلبات معظم البلدان. السكك الحديدية القياسية، والسكك الحديدية المقوية، والسكك الحديدية الثقيلة، والسكك الحديدية الخفيفة، وسكك الرافعة وأنواع أخرى كلها متاحة هنا، باعتبارها واحدة من موردي السكك الحديدية الرئيسية في الصين، تعمل GNEE RAIL على توريد منتجات السكك الحديدية الخضراء الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.