ما هي الأنواع المختلفة من الوسادات المطاطية للسكك الحديدية المستخدمة في السكك الحديدية؟
ما هي وسادة السكك الحديدية؟
A وسادة السكك الحديديةعبارة عن حصيرة مرنة، عادة ما تكون من مادة البولي يوريثين أو المطاط، توضع بين السكة الفولاذية والنائم (ربطة العنق) لامتصاص الصدمات، وتخفيف الاهتزاز، وتوزيع الحمل من القطارات المارة، وحماية هيكل المسار، وتقليل الضوضاء، وزيادة راحة الركاب. إنها تمنع تآكل العوارض، وتطيل عمر أدوات التثبيت، وتوفر العزل الكهربائي لأنظمة الإشارات، وتتميز بخصائص مثل المرونة العالية، والمتانة، ومقاومة العوامل البيئية.

الوظائف الرئيسية:
- امتصاص الاهتزاز والصدمات: يخفف التأثيرات والاهتزازات الناتجة عن عجلات القطار، مما يقلل من الضوضاء والضغط على مكونات المسار والطبقة السفلية.
- توزيع الحمل: ينشر الحمل الثقيل من السكة على مساحة أكبر من النائم، مما يقلل الضغط ويمنع تشقق التعب.
- يحمي هيكل المسار: يحمي النائم (خاصة الخرسانة) والمثبتات من التآكل والصدمات، مما يطيل عمر الخدمة.
- العزل الكهربائي: يمكن أن يوفر العزل الكهربائي اللازم لأنظمة إشارات المسار.

ما هو تحت وسادة نائمة السكك الحديدية؟
تحت منصات النوم(USPs) عبارة عن طبقات توسيد مرنة توضع بين عوارض السكك الحديدية (الروابط) والصابورة (السرير الحجري المكسر) لامتصاص الاهتزازات وتقليل الضوضاء وحماية الصابورة من التلف وتحسين استقرار المسار بشكل عام وعمره، خاصة في مناطق مثل الأنفاق أو الجسور حيث الأساس صلب. إنها تضيف مرونة رأسية، وتوزع الأحمال الثقيلة بشكل أكثر توازنًا، كما يمكنها خفض تكاليف الصيانة بشكل كبير عن طريق منع تدهور الصابورة وحركة المسار.

الوظائف والفوائد الرئيسية:
- تقليل الاهتزاز والضوضاء: يتحمل الهيكل المخمد-الضوضاء والاهتزازات الصادرة عن القطارات المارة.
- حماية الصابورة: تمنع الأحمال الديناميكية من سحق الصابورة، مما يؤدي إلى إطالة عمرها وتقليل الصيانة.
- ثبات المسار: زيادة الخصائص المرنة للمسار، مما يؤدي إلى أداء أفضل وتقليل التآكل.
- توزيع الحمولة: قم بتوزيع وزن عربات السكك الحديدية بشكل متساوٍ عبر قاعدة المسار.
- توفير التكاليف: تقليل احتياجات الصيانة على المدى الطويل-وتحسين عمر الأصول.

| المعلومات الفنية تحت وسادة النوم | |
| المعلمة | مواصفة |
| مادة | المطاط المفلكن والبولي بروبيلين |
| لون | أسود |
| سماكة | حسب الحاجة لمواصفات العميل |
| أبعاد | حسب حجم النائمة الخرسانية |
| الكمية لكل نائم | 2 قطعة |
| كثافة | 1168 كجم/م3 |
| كستات | 0.15 إلى 0.32 نيوتن/مم³ |
| التأثير البيئي | 95% معاد تدويره - 100 % قابل لإعادة التدوير |
ما هو تحت حصيرة الصابورة؟
تحت حصيرة الصابورة(UBM) في مسار السكك الحديدية هو الطبقة السفلية، أو الأرض المجهزة أو طبقة الأساس، مع وضع حصيرة الصابورة نفسها عليها مباشرةً، مما يوفر طبقة واقية ومخففة للاهتزازات- مرنة بين الصابورة (الحجر المكسر) والبنية الأساسية أو التربة. تعمل UBMs كنابض، حيث تمتص الطاقة من القطارات لتقليل الضوضاء وحماية التكوينات وإطالة عمر المسار، وغالبًا ما تستخدم في المناطق الحساسة مثل الأنفاق أو الجسور أو بالقرب من المباني.

| المواصفات الفنية تحت حصيرة الصابورة | |
| المعلمة | مواصفة |
| مادة | مطاط مربوط بالراتنج |
| يثبت | من الممكن التثبيت في طبقة تثبيت مفردة أو مزدوجة أو مزدوجة بالإضافة إلى طبقة تثبيت سفلية |
| نطاق السماكة | طبقة واحدة من المطاط الصناعي: من 10 إلى 30 ملم |
| طبقة حماية غير منسوجة -: 1.8 ملم | |
| سمك النظام الإجمالي: 11.8 إلى 51.8 ملم | |
| الهندسة | مسطحة أو متموجة |
| نطاق الكثافة | 710 إلى 1000 كجم/م3 |
| نموذج التوريد | لفات |
| المفاصل | غير مطلوب |
السكك الحديدية الجنيتوفر منصات سكك حديدية مرنة استثنائية من أنواع مختلفة للسكك الحديدية-عالية السرعة، والسكك الحديدية العادية-، والرافعات. وخاصة منصات السكك الحديدية المصنوعة من المطاط، EVA، TPEE، وHDPE تحظى بشعبية كبيرة لدى العملاء. تتناسب الوسادات المطاطية للسكك الحديدية لدينا مع القضبان مثل UIC54، وUIC60، وBS80lbs، وBS100lbs، وما إلى ذلك. لدينا أكثر من 130 مجموعة من الآلات في خطوط الإنتاج لدينا والتي يمكن أن تصل إلى قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 2000000 قطعة من منصات السكك الحديدية. نحن نقدم مجموعة واسعة من منصات السكك الحديدية ومواد المسار الأخرى بأسعار تنافسية.
انقر هناللحصول على كتالوج المنتجات التفصيلي لـ GNEE RAIL.

