أشكال التثبيت الأربعة ومسارات التحميل الخاصة بها
تعمل مسامير الجنزير على تثبيت نظام التثبيت على السرير النائم، ويحدد شكل التثبيت كيفية نقل حمل السنبلة إلى السرير النائم. هناك أربعة أشكال تغطي ممارسة السكك الحديدية:-المضمنة مسبقًا، والمترابطة، والتوسعية، والدوامة. يتم صب المسامير المدمجة مسبقًا- في العارضة الخرسانية أثناء الإنتاج، مع أجنحة ومقويات مضادة للدوران- على الساق المدمجة مما يؤدي إلى إنشاء تشابك ميكانيكي مع الخرسانة؛ يصل هذا النموذج إلى أعلى قوة تثبيت، حوالي 100 كيلو نيوتن أو أكثر، وهو قياسي للعوارض الخرسانية للخط الرئيسي-، بسعر صفر قابلية للتعديل لاحقًا. يتم لصق المسامير المربوطة في الثقوب المحفورة باستخدام عامل تثبيت راتنجي يعمل على تكوين طبقة لاصقة عالية القوة- مع جدار الثقب، تصل إلى حوالي 80 كيلو نيوتن، ويصلح الإصلاح والاستبدال للعوارض الخرسانية الموضوعة وكذلك العوارض البلاستيكية. تستخدم مسامير التمدد أكمامًا مقسمة أو صفائح توسيع تضغط على جدار الثقب عند القيادة، وتصل إلى حوالي 60 كيلو نيوتن، وتوفر تثبيتًا سريعًا للخدمة الخفيفة. تعتمد المسامير الحلزونية على تشابك الخيوط مع المادة النائمة، وهو الاختيار الكلاسيكي للعوارض الخشبية.
ترسيخ قواعد تصميم العمق
يتم حساب عمق التثبيت من خلال ثلاثة معايير. مطابقة الحمل: يجب أن يقاوم العمق حمل محور التصميم واهتزاز حاجز العجلة- دون فشل السحب أو القص، ويتم اشتقاق الحد الأدنى للعمق من صيغ قدرة السحب والقص. في الممارسة الصينية، لا يقل الحد الأدنى لعمق التثبيت للسنبلة M24 في العوارض الخرسانية عن 120 مم وبالنسبة للسنبلة الحلزونية M20 في العوارض الخشبية لا يقل عن 100 مم؛ تضيف خطوط النقل الثقيلة- 10-20% في الأعلى. تطويع المواد: الخرسانة تعطي حبساً قوياً فيبقى العمق قريباً من الحد الأدنى، بينما الخشب يعطي حبساً ضعيفاً ويحتاج إلى عمق أكبر؛ تحتاج العوارض البلاستيكية إلى العمق المطابق للرابطة اللاصقة، بشكل عام لا يقل عن 80 مم من التلامس اللاصق. التوازن: يجب أن يكون العمق كافياً لمنع الانسحاب ولكن ليس عميقاً لدرجة أنه يضعف القسم النائم أو يقسم النائم الخشبي.
تكييف سرير النوم الخرساني
تم تحسين تثبيت النائمة الخرسانية في ثلاثة اتجاهات. القوة المحلية: تمت ترقية الخرسانة حول فتحة المرساة من C50 إلى C60، مع تعزيز الألياف الفولاذية حيث يكون الاهتزاز شديدًا، وبالتالي فإن القاعدة تقاوم البثق والتشقق الذي قد يؤدي إلى فك المرساة. هندسة الثقب: يتم استبدال الثقب الأسطواني المستقيم بفتحة مخروطية أو متدرجة، مع تضييق مستدق يبلغ حوالي 1:10 أو خطوتين أو ثلاث خطوات نحو الأسفل؛ وهذا يزيد من منطقة التلامس والحصر، مما يزيد من قوة التثبيت بأكثر من 30% مقارنة بالفتحة المستقيمة ويمنع الانزلاق المتصاعد. عرقوب سبايك: تتم إضافة أضلاع حلقية بارتفاع 2-3 مم إلى الساق المدمجة لتكبير منطقة التعشيق الميكانيكي، كما تعمل الأخاديد الشبيهة بالخيوط على تحسين رابطة المسامير المستعبدة. التعويض: يتم ملء أي فجوة متبقية عند فتحة المرساة حتى لا يتمكن الماء من الدخول مما يؤدي إلى إضعاف الواجهة.
متطلبات النائمة الخشبية
تتميز العوارض الخشبية بالنعومة،-والرطوبة، كما أنها عرضة للتشقق، لذا يجب أن يحترم التثبيت المسنن المادة. يستخدم السنبلة خيطًا حلزونيًا ذو شكل سن مقوس بدلاً من الخيوط الحادة على شكل حرف V، ودرجة خشونة تبلغ 3-4 مم وعمق خيط 1.5-2 مم، مما يضغط الألياف جانبًا بدلاً من قطعها ويعطي قبضة أفضل دون انقسام. مسامير التمدد ممنوعة في الأخشاب لأن تمددها الشعاعي يقسم النائم. يتم زيادة عمق التثبيت إلى ما لا يقل عن 100 مم، ولكن يجب أن تظل الفتحة على الأقل ثلث عرض العارضة، و50 مم على الأقل، من نهاية العارضة وحافةها، ويجب ألا يتم ربط السنبلة بشكل أعمق من ثلثي سماكة العارضة بحيث تبقى طبقة أمان سفلية. والنتيجة هي قبضة تنجو من الاهتزاز دون تدمير النائم.
أسباب الفشل والإصلاح السريع
ترجع حالات فشل التثبيت إلى أربعة أسباب: سوء البناء (ثقوب غير نظيفة، تطبيق لاصق غير متساوٍ، مسامير مدفوعة أو مثبتة بشكل غير كامل)، عدم تطابق المواد (مسامير صغيرة الحجم على خطوط النقل الثقيلة-، مسامير ملولبة كبيرة الحجم أو حادة- في الخشب)، الحمل الزائد بما يتجاوز حمل محور التصميم، والتآكل في البيئات الساحلية أو الرطبة التي تؤدي إلى ترقق الساق وزيادة عمر المادة اللاصقة. الإصلاحات السريعة تتبع السبب: بالنسبة للمسامير الحلزونية السائبة،-أعد إحكام ربطها وملء الفجوة المتبقية باستخدام عامل التثبيت؛ بالنسبة للمثبتات المربوطة المفرغة، قم بإزالة المادة المفرغة، ونظف الفتحة، وأعد -حقن راتينج عالي السيولة-، وأعد تثبيت السنبلة باستخدام أداة التثبيت وتحقق من قوة السحب بعد المعالجة؛ بالنسبة للأسرّة المتضررة من التآكل-، استبدل المسامير، وفي حالة تلف جدار الثقب، قم بحقن الإيبوكسي لإعادة بناء الثقب قبل -إعادة التثبيت. يتم التحقق من كل إصلاح عن طريق فحص الانسحاب بحيث تتم استعادة قوة التثبيت، وليس افتراضها.
التعليمات
س1: ما هي أشكال التثبيت الأربعة لمسامير المسار؟-مدمج مسبقًا (مصبوب في الخرسانة، تعشيق ميكانيكي، حوالي 100 كيلو نيوتن)، مرتبط (لاصق راتينج في الثقوب المحفورة، حوالي 80 كيلو نيوتن)، تمدد (بثق الأكمام، حوالي 60 كيلو نيوتن) وحلزوني (شبك ملولب، الشكل الكلاسيكي للعوارض الخشبية).
س2: ما هو العمق الذي يجب تثبيت مسمار المسار فيه؟ما لا يقل عن 120 مم لمسامير M24 في العوارض الخرسانية، وما لا يقل عن 100 مم لمسامير M20 في الأخشاب، مع عمق أكبر بنسبة 10-20% على خطوط النقل الثقيل وما لا يقل عن 80 مم من التلامس اللاصق في العوارض البلاستيكية.
س3: لماذا تعتبر فتحات التثبيت المخروطية أفضل من الثقوب المستقيمة؟تعمل الفتحة المخروطية أو المتدرجة على زيادة منطقة الاتصال والحصر بين السنبلة والسرير النائم، مما يزيد من قوة التثبيت بأكثر من 30% ويمنع انزلاق السنبلة.
س 4: لماذا يُمنع تمدد المسامير في العوارض الخشبية؟يضغط تمددها الشعاعي على الألياف ويقسم النائم الخشبي. يتطلب الخشب مسامير حلزونية ذات خيوط مقوسة وطبقة خشنة تضغط الألياف جانبًا بدلاً من قطعها.
س5: كيف يتم إصلاح المرساة الفاشلة في الموقع؟قم بإزالة المادة المفرغة، ونظف الفتحة، وأعد -حقن راتينج عالي السيولة-، وأعد تثبيت المسمار باستخدام أداة تثبيت لتثبيت الوضع العمودي، وعلاجه، والتحقق من قوة السحب قبل إعادة الخط إلى الخدمة.