ما هي خصائص قسم السكك الحديدية uic60؟
قسم السكك الحديدية UIC60 هو عبارة عن سكة حديدية مسطحة للخدمة الشاقة-معيارية عالميًا وتستخدم على نطاق واسع في خطوط السكك الحديدية الرئيسية. تزن كل سكة 60 كجم لكل متر وتتميز بتصميم مقطعي -قوي بعرض رأس يبلغ 74 ملم، وارتفاع إجمالي يبلغ 172 ملم، وعرض قاعدة يبلغ 150 ملم. ويضمن هذا المزيج قدرة تحمل عالية{10}}واستقرارًا ممتازًا في ظل حركة المرور الديناميكية وتوزيعًا موحدًا للضغط على طول المسار.
تم تصميمه لكلٍ من قطارات الركاب عالية السرعة-وعمليات الشحن الثقيلة،القضبان UIC60الحفاظ على محاذاة المسار -والموثوقية على المدى الطويل.
تعد الأبعاد الدقيقة لقسم السكك الحديدية أمرًا بالغ الأهمية لتخطيط التثبيت، وتوزيع الأحمال، وتوافق نظام التثبيت. تم تصميم ملف السكك الحديدية UIC60 بدقة للتأكد من أن كل سكة تحافظ على المحاذاة والثبات المناسبين تحت الأحمال الثقيلة والمتكررة. كما تساعد معرفة الأبعاد الدقيقة العملاء على التخطيط لعمليات النقل والمناولة والتركيب بكفاءة.
أبعاد السكك الحديدية 60e1:

| UIC860 قياسي | |||||||
| مقاس | البعد | الوزن (كجم/م) | مادة | الطول (م) | |||
| الرأس (مم) | الارتفاع (مم) | قاعدة | ويب | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
السكك الحديدية الجنيتوفر حلول السكك الحديدية UIC60 الكاملة، بما في ذلك القضبان والمشابك المرنة والمسامير اللولبية والألواح الأساسية، المصممة لتحقيق الاستقرار التشغيلي على المدى الطويل- والتوافق مع أنظمة التثبيت الدولية.
خصائص المواد والميكانيكية
قضبان UIC60 مصنوعة من الفولاذ-عالي القوة لتحمل الأحمال المحورية الثقيلة، وحركة المرور عالية السرعة-، ودورات الضغط المتكررة. يعد فهم الخواص الميكانيكية أمرًا بالغ الأهمية للعملاء الذين يخططون لطول عمر المسار والأداء والصيانة.
سكة UIC60 (60E1) عبارة عن سكك حديدية عالية-من الفولاذ اللؤلؤي مصممة لسكك الحديد-المسافات الثقيلة والسكك الحديدية عالية السرعة- وفقًا لـإن 13674-1. يتميز بوزن اسمي يبلغ 60.21 كجم/م، ويتميز بمقاومة ممتازة للتآكل (صلابة 260–440 HBW) وقوة شد عالية (680–1175+ ميجاباسكال)، مما يجعله مثاليًا للأحمال المحورية العالية-.

| R200 | الملكية الميكانيكية | التركيب الكيميائي | |||||||||||
| قوة العائد | قوة الشد | استطالة | صلابة | C | سي | من | S | P | ح جزء في المليون | يا جزء في المليون | |||
| MPa | كجم/مم2 | MPa | كجم/مم2 | دقيقة | غ.ب | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | ||||
| أكبر من أو يساوي 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | الملكية الميكانيكية | التركيب الكيميائي | |||||||||||
| قوة العائد | قوة الشد | استطالة | صلابة | C | سي | من | S | P | ح جزء في المليون | يا جزء في المليون | |||
| MPa | كجم/مم2 | MPa | كجم/مم2 | دقيقة | غ.ب | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | ||||
| أكبر من أو يساوي 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| 260 مليون راند | الملكية الميكانيكية | التركيب الكيميائي | |||||||||||
| قوة العائد | قوة الشد | استطالة | صلابة | C | سي | من | S | P | ح جزء في المليون | يا جزء في المليون | |||
| MPa | كجم/مم2 | MPa | كجم/مم2 | دقيقة | غ.ب | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | ||||
| أكبر من أو يساوي 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | الملكية الميكانيكية | التركيب الكيميائي | |||||||||||
| قوة العائد | قوة الشد | استطالة | صلابة | C | سي | من | S | P | ح جزء في المليون | يا جزء في المليون | |||
| MPa | كجم/مم2 | MPa | كجم/مم2 | دقيقة | غ.ب | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | أقل من أو يساوي | ||||
| أكبر من أو يساوي 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
ما هو الفرق بين السكك الحديدية 60e1 والسكك الحديدية 54e1؟
الاختلافات الأساسية بين القضبان 60E1 (UIC 60) و54E1 (UIC 54) هيالوزن والأبعاد والقدرة على التحميل. 60E1 أثقل (60.21 كجم/م)، أطول (172 مم)، ومصمم لخطوط التفريغ الرئيسية- ذات السرعة العالية والثقيلة. 54E1 أخف (54.77 كجم/م)، وأقصر (159 مم)، ويستخدم عادةً لمسارات المرور التقليدية أو- ذات السرعة المنخفضة أو المختلطة-.
الاختلافات الرئيسية بين السكك الحديدية 60E1 و54E1:
- وزن: يزن 60E1 60.21 كجم/م، بينما يزن 54E1 54.77 كجم/م (يُعرف أحيانًا بـ 54.43 كجم/م).
- الأبعاد (الارتفاع): يبلغ طول 60E1 172 ملم؛ يبلغ طول 54E1 159 ملم.
- الأبعاد (القاعدة/الرأس): 60E1 لديه قاعدة 150 ملم وعرض الرأس 74.3 ملم، في حين أن 54E1 لديه قاعدة 140 ملم وعرض الرأس 70 ملم.
- طلب: 60E1 is preferred for high-speed (>200 كم/ساعة) وخطوط مرور كثيفة-بسبب الصلابة الفائقة. 54يعد E1 شائعًا في النقل الحضري وتطبيقات السكك الحديدية العامة.
- أداء: يوفر المظهر الجانبي 60E1 مقاومة انحناء أعلى وتآكلًا أقل تحت الأحمال المحورية الثقيلة، بينما تتكلف موازين 54E1 مع المتطلبات الهيكلية للأحمال المنخفضة.
التعليمات
Q1: ما مدى ثقل سكة UIC60 لكل متر؟
ج: تزن كل سكة 60 كجم/م، وهو أمر ضروري لتخطيط النقل واختيار معدات الرفع والتركيب الآمن.
Q2: هل يمكن استخدام قضبان UIC60 لكل من خطوط الركاب والشحن؟
ج: نعم، تم تصميم قضبان UIC60 لحركة المرور المختلطة، ودعم قطارات الركاب عالية السرعة والشحن الثقيل في وقت واحد.
س 3: ما هي العبوة المستخدمة للنقل الآمن؟
ج: يتم تجميع القضبان بأطوال قياسية مع أغطية طرفية واقية، مما يقلل من مخاطر التلف ويضمن الشحن الدولي الآمن.
س 4: كيف يمكن مقارنة UIC60 بأنواع السكك الحديدية الأخرى؟
ج: بالمقارنة مع UIC54 أو DIN536 A65، يوفر UIC60 توازنًا بين سعة التحميل العالية والشكل القياسي والتوافق الواسع مع أنظمة التثبيت.
س 5: ما هي المواد المستخدمة لقضبان UIC60؟
ج: يتم استخدام-فولاذ عالي القوة مثل U71Mn وR260، مما يوفر مقاومة التآكل وقوة الشد ومتانة الصدمات من أجل خدمة طويلة الأمد-.
السكك الحديدية الجنيتقدم قضبان UIC60 مع دعم فني كامل، بما في ذلك القضبان والمشابك ولوحات القاعدة والمسامير اللولبية، وكلها مصممة لتحقيق الاستقرار على المدى الطويل-والنقل الآمن والأداء الأمثل في ظل حركة المرور الكثيفة.اتصل بنالتلقي الحل المخصص الخاص بك، مما يضمن الاختيار الدقيق للسكك الحديدية والتركيب الآمن وتشغيل المسار الموثوق.

