التآكل الجانبي للسكة الخارجية عند المنحنيات وتدهور الضغط الجانبي في أدوات التثبيت
س 1: لماذا يؤدي التآكل الجانبي للسكة الخارجية إلى تفاقم القوة الجانبية للمشابك؟
A1: يؤدي التآكل الجانبي إلى تغيير شكل رأس السكة، مما يؤدي إلى تفاقم تأثير توجيه العجلة، ويزيد من التأثير الجانبي. تم تحسين اتجاه الإزاحة الخارجي للسكة، ويتحمل المشبك قوة جانبية أكبر، ويرتفع مستوى الضغط بشكل ملحوظ، ويتسارع التعب.
س 2: كيف يؤدي انخفاض المقاومة الجانبية للمثبت إلى تعزيز التآكل الجانبي؟
A2: بعد إضعاف التقييد الجانبي للمشابك وكتل القياس والمسامير والأجزاء الأخرى، من المرجح أن يتحرك السكة أفقيًا وتنحدر تحت حمل العجلة، ويتسع المقياس، وتتغير نقطة تلامس السكة -للعجلة، مما يشكل تآكلًا غريب الأطوار، ويزداد معدل التآكل الجانبي بشكل كبير.
س3: لماذا يزيد معدل كسر المقطع بشكل ملحوظ في المقاطع ذات التآكل الجانبي الشديد؟
A3: التآكل الجانبي يصاحبه اهتزاز وتأثير جانبي شديد. تكون المقاطع في حالة-طويلة الأمد من الضغط العالي والتشوه الكبير، ويكون تركيز إجهاد الجذر خطيرًا، وتنتشر الشقوق الصغيرة- بسرعة، لذا يكون عدد الكسور أعلى بكثير من عدد المقاطع المستقيمة العادية.
س 4: لماذا يكون تآكل كتل القياس بارزًا بشكل خاص في أقسام التآكل الجانبية؟
A4: تضغط السكة باستمرار على الكتلة للخارج، وينزلق سطح التلامس تحت ضغط عالٍ، ومع تأثير جزيئات مسحوق الحديد الكاشطة، فإن سطح العمل للكتلة يتآكل بسرعة ويضعف، وتنخفض قدرة الدعم، مما يزيد من تفاقم الحركة الجانبية للسكك الحديدية والتآكل الجانبي.
س 5: كيف يمكن إبطاء تآكل الجانب المنحني من خلال إجراءات تقوية المثبت؟
A5: اعتماد مقاطع منحنى القوة العالية-المثبتة- الخاصة، وإضافة قضبان ربط قياس لتحسين الصلابة الجانبية؛ حدد -كتل قياس مقاومة للتآكل؛ تعزيز تردد إعادة الشد للحفاظ على ضبط النفس المستقر؛ التعاون مع تزييت السكك الحديدية لتقليل احتكاك السكك الحديدية بالعجلات-وتأخير تطور التآكل الجانبي من جوانب مختلفة.