معايير تصنيف السكك الحديدية واختيارها
- ما هي المواصفات الشائعة للقضبان القياسية الوطنية؟
تشمل المواصفات الشائعة 38 كجم/م ، 43 كجم/م ، 50 كجم/م ، 60 كجم/م ، 75 كجم/م. تم استخدام قضبان 38 كجم/م في بعض السكك الحديدية الفرعية في الأيام الأولى وتستخدم الآن أقل وأقل. قضبان 50 كجم/م شائعة في السكك الحديدية العادية في الجذع ويمكن أن تلبي متطلبات حجم حركة المرور المتوسطة وسرعة. تستخدم قضبان 60 كجم/م على نطاق واسع في السكك الحديدية عالية السرعة والثقيلة بسبب قدرتها على تحمل أفضل. تستخدم قضبان 75 كيلوجرام/م بشكل أساسي في السكك الحديدية الثقيلة - مع حجم حركة المرور الكبيرة للغاية ، مثل بعض سكة حديد منطقة التعدين.
- ما هي الأنظمة القياسية الرئيسية للقضبان القياسية في الخارج؟
يحتوي المعيار البريطاني على سلسلة BS ، مثل Models 90A و 80a ، وما إلى ذلك ، والتي غالبًا ما تستخدم في السكك الحديدية في المملكة المتحدة وبعض دول الكومنولث. المعيار الألماني هو في الأساس سلسلة DIN ، مثل النماذج A45 ، A55 بموجب معيار DIN536 ، والتي تستخدم على نطاق واسع في ألمانيا وبعض أجزاء أوروبا. صاغ الاتحاد الدولي للسكك الحديدية سلسلة من المعايير UIC. يتم استخدام نماذج مثل UIC60 في بناء السكك الحديدية في العديد من الدول الأوروبية. المعيار الياباني هو سلسلة JIS. تنطبق معايير السكك الحديدية على السكك الحديدية في اليابان ولديها متطلبات عالية لدقة وجودة السطح للقضبان.
- كيفية اختيار القضبان وفقا لظروف تشغيل السكك الحديدية؟
بالنسبة لخطوط مخصصة للركاب عالية السرعة ، من أجل ضمان استقرار وسلامة تشغيل القطار العالي السرعة ، يجب اختيار القضبان ذات القوة العالية والنعومة الجيدة ، مثل القضبان القياسية الوطنية البالغة 60 كجم/م أو فوق القضبان القياسية الخارجية التي تلبي معايير السرعة العالية المقابلة. على سبيل المثال ، يتم استخدام UIC 860 لخطوط السرعة العالية في أوروبا. على خطوط السكك الحديدية الثقيلة - بالنظر إلى حمولة المحور الكبيرة للقطارات ، يجب اختيار القضبان ذات القدرة القوية المحمل ، مثل القضبان القياسية الوطنية 75 كجم/م أو نماذج سكة حديد ثقيلة في المعيار الألماني ، مثل A75 ، وما إلى ذلك بالنسبة للسكك الحديدية المختلطة للشحن العادية ، يمكن إجراء تقييم شامل وفقًا لحركة المرور والسرعة. بشكل عام ، يمكن أن تفي القضبان القياسية الوطنية البالغة 50 كجم/م أو 60 كجم/م.
- ما هي الاختلافات في أداء القضبان بمواد مختلفة؟
المنغنيز العادي - تحتوي على القضبان ، مثل المواد U71mn المستخدمة بشكل شائع في الصين ، أداءً شاملاً جيدًا ، مع قوة وصباقة متوازنة نسبيًا ، وهي مناسبة لمعظم خطوط السكك الحديدية. النحاس - تحتوي قضبان الصلب الكربوني العادي على تحسن معين في مقاومة التآكل وأكثر ملاءمة للاستخدام في السكك الحديدية في المناطق الرطبة أو الساحلية. النحاس عالي السيليكون - الذي يحتوي على قضبان فولاذية ليس فقط مقاومة جيدة للتآكل ، ولكن أيضًا لها مقاومة متآكلة نسبيًا ويمكن استخدامها في أقسام من الخطوط ذات التآكل الشديد. تحتوي قضبان المنغنيز على محتوى منجنيز مرتفع نسبيًا ، مما يحسن قوة وصلابة القضبان ويمكن أن تصمد أمام أحمال أكبر ، ولكن قد يتم تقليل المتانة نسبيًا.
- ما هي الاعتبارات الموجودة في نصف قطر المنحنى للمسار عند اختيار القضبان؟
في أقسام منحنى دائرة نصف قطرها صغيرة ، تكون القوة الجانبية على القضبان كبيرة نسبيًا ، وتحتاج القضبان إلى قدرة أفضل على الانحناء ومقاومة التآكل. في هذا الوقت ، يمكن اختيار القضبان ذات القوة العالية والمزيد من المواد المقاومة. على سبيل المثال ، في منحنيات نصف القطر الصغيرة لبعض السكك الحديدية الجبلية ، سيتم اختيار قضبان 60 كجم/م معالجة خصيصًا أو نماذج محددة من القضبان القياسية الخارجية. في أقسام منحنى دائرة نصف قطرها كبيرة ، تكون متطلبات القوة الجانبية للقضبان منخفضة نسبيًا ، ولكن لا يزال يتعين ضمان نعومةها. بشكل عام ، يمكن اختيار القضبان من نفس المواصفات مثل القسم المستقيم ولكن يمكن اختيار جودة أعلى لتقليل الاهتزاز والضوضاء عند مرور القطار.