دور طفرات السكك الحديدية في المسار الصحيح
يعمل ارتفاع السكة الحديدية على تثبيت قدم السكة على النائم ويمنع الحركة الجانبية وزحف السكة واتساع المقياس تحت حركة المرور. مسامير الكلاب هي أداة التثبيت الكلاسيكية للروابط الخشبية: يتم تثبيت الرأس المسطح على قاعدة السكة بينما يتم دفع الساق المربعة أو المستطيلة إلى الخشب. يتم ربط المسامير اللولبية وتثبيتها في روابط خشبية، أو في مسامير بلاستيكية، أو إدخالات مثبتة بالراتنج-، أو مصبوبة-في أكمام فولاذية في عوارض خرسانية حيث تكون مقاومة السحب الأعلى- مطلوبة. لا تزال المسامير مخصصة للساحات والجوانب والخطوط الثانوية والجسور الخشبية وبعض أقسام التبديل، كما أنها تستخدم أيضًا كمثبتات تكميلية على الخطوط الرئيسية.
أنواع سبايك ودرجات المواد
سنبلة الكلب (سنبلة مقطوعة): تُقاد بمطرقة أو سائق ميكانيكي؛ متوفر بدرجات الفولاذ العادي،-المجلفن بالغمس الساخن، أو سبائك الفولاذ لمقاومة التآكل.
مسمار لولبي (المسمار اللولبي): ساق ملولبة برأس مربع أو سداسي، يتم ربطها بمفتاح عزم الدوران أو آلة الحفر النائمة-؛ مقاومة سحب أعلى-من ارتفاع الكلب.
ارتفاع الفطر والارتفاع المرن: متغيرات متخصصة تستخدم للاحتفاظ بالمقياس في أنظمة محددة.
المواد الشائعة هي الفولاذ الهيكلي الكربوني لكل GB/T 700 للمسامير العادية والفولاذ الكربوني المروي والمخفف المتوسط - لكل GB/T 699 أو الفولاذ الزنبركي السبائكي للمسامير اللولبية عالية القوة-. عادة ما تكون حماية السطح -جلفنة بالغمس الساخن وفقًا لمعيار GB/T 13912 للخدمة الخارجية.
التحضير قبل التثبيت
يقرر التحضير أكثر من نصف جودة التثبيت. أولاً، تحقق من حالة النائم: يجب استبدال الخشب الفاسد أو الخرسانة المتشققة أو الإدخالات التالفة قبل تركيب أي مسمار جديد. ثانيًا، حدد مواضع المسامير بحيث لا تصطدم المسامير بمفاصل السكة أو الثقوب الموجودة مسبقًا أو الحافة النائمة. ثالثا، تنظيف الموقف وإزالة الحطام. بالنسبة للروابط الخشبية،-قم بثقب تجريبي مسبقًا لحوالي 80% من قطر ساق السنبلة؛ بالنسبة للمسامير اللولبية في الخشب، قم بالحفر حتى طول الخيط بالكامل بقطر ثقب يساوي تقريبًا قطر قلب الخيط. تعمل الفتحات التجريبية على تقليل انقسام الخشب وتجعل القوة الدافعة قابلة للتنبؤ بها.
إجراء القيادة والتشديد
يتم دفع مسامير الكلاب عموديًا من خلال قاعدة السكة أو على قاعدة السكة باستخدام مطرقة ثقيلة أو محرك ميكانيكي. يجب أن يستقر الرأس بقوة على قاعدة السكة دون القيادة الزائدة-، مما يؤدي إلى تشويه قاعدة السكة. يتم تشغيل المسامير اللولبية يدويًا لبضع دورات للتأكد من تعشيق الخيط بشكل صحيح، ثم يتم ربطها باستخدام مفتاح عزم الدوران أو مفك الصدمات. كقيمة عمل للمسامير اللولبية M24 في مثبتات الخشب أو المسامير، يكون عزم الربط عادةً 150-200 نيوتن متر؛ يجب أن تتبع القيمة الدقيقة تصميم نظام التثبيت ومواصفات النائمة. يؤدي الشد الزائد- إلى تجريد الخيط من الخشب، بينما يؤدي الشد الزائد إلى ترك السنبلة مفككة تحت الاهتزاز. يجب تشديد المسامير الموجودة في نفس النائمة بتسلسل متوازن بحيث يتم تثبيت السكة بشكل متساوٍ على اللوح الأساسي.
التفتيش وإعادة-التشديد
في غضون ساعتين من التثبيت، قم بفحص كل مسمار من حيث الجلوس والمحاذاة وملامسة الرأس؛ السنبلة غير المثبتة بشكل كامل سوف تنفك بسرعة. بعد مرور القطار الأول،-أعد فحص عزم الدوران أو المقاعد، لأن المسامير الجديدة تستقر في الخشب أو المرساة. يجب أن تتضمن الصيانة الروتينية مراقبة بصرية للرؤوس المرتفعة وشرائط الصدأ والمسامير السائبة، بالإضافة إلى قياس القياس عند المسامير. يجب استبدال المسامير التي تم سحبها أو فكها، وليس إعادة -دفعها في نفس الفتحة، لأن الخيط التالف أو ألياف الخشب لم تعد توفر -مقاومة السحب للخارج.
الأسئلة المتداولة
س1: ما الفرق بين سنبلة الكلب وسنبلة المسمار؟
يتم دفع المسامير الكلبية إلى الخشب وتثبيتها عن طريق الاحتكاك وضغط ألياف الخشب، في حين يتم ربط المسامير اللولبية وتثبيتها عن طريق تعشيق الخيوط، مما يوفر مقاومة أعلى للسحب-، خاصة في العوارض الخرسانية المزودة بإدخالات أو مسامير.
س2: هل يجب علي-التمرين مسبقًا قبل قيادة السنبلة؟
نعم، في الأربطة الخشبية توجد فتحة تجريبية تبلغ حوالي 80% من قطر الساق تمنع الانقسام وتوفر مكانًا ثابتًا للجلوس. تتطلب المسامير اللولبية دائمًا ثقبًا تجريبيًا عند قطر قلب الخيط.
س 3: ما هو عزم الدوران الذي يجب استخدامه في المسمار اللولبي M24؟
يبلغ عزم الربط النموذجي 150-200 نيوتن متر، ولكن تصميم نظام التثبيت ونوع النائم هو الذي يحدد القيمة الدقيقة. استخدم مفتاح عزم الدوران المعاير وأعد ربطه بعد الممرات المرورية الأولى.
س4: كم مرة يجب فحص المسامير؟
يجب إعادة فحص المسامير المثبتة حديثًا-بعد مرور القطارات الأولى، ثم تضمينها في دورية المسار العادية. تحتاج النتوءات السائبة أو المرتفعة أو الصدئة في مناطق الضغط العالي-مثل المنحنيات والمنعطفات إلى المزيد من الاهتمام بشكل متكرر.
س5: هل يمكن إعادة إدخال السنبلة السائبة-في نفس الحفرة؟
لا، لقد فقدت الحفرة قدرتها على التحمل؛ إعادة-القيادة تعطي انطباعًا خاطئًا بالأمان. استبدل السنبلة، وفي حالة تلف الخشب، قم بنقل السنبلة أو تجديد النائمة.