كم مرة يجب إعادة فحص التوتر المقطع بعد التثبيت؟

1: كم مرة يجب إعادة فحص التوتر المقطع بعد التثبيت؟
يجب أن تحدث إعادة التحقق الأولي بعد 72 ساعة من الخدمة . التفتيش اللاحق تتبع في 1- الشهر و 3- فترات الشهر . تتطلب خطوطًا عالية السرعة أكثر توترًا {8} تمكين قياسات أسرع وأكثر دقة .

2: ما هي التعديلات اللازمة للمقاطع في بيئات النفق؟
غالبًا ما تتميز مقاطع النفق بطلاءات تآكل محسّنة بسبب الرطوبة . يمكن تحديد متغيرات الفولاذ المقاوم للصدأ (AISI 304) للشروط القصوى . تصاميم مخفضة للتصميمات المحدودة قد تكون أدوات محدودة قد تكون مُصنّفة على مساحة محدودة. العمل .

3: كيف تختلف المقاطع المقاومة للصقيع عن التصميمات القياسية؟
تستخدم المقاطع المقاومة للصقيع الفولاذ منخفضة الحرارة (e . g . ، 55Sicr) مع معالجة حرارة معدلة . اختبار التأثير في -60 يتحقق تجميد الأجزاء المتحركة . هذه المقاطع إلزامية في مشاريع السكك الحديدية في القطب الشمالي .

4: ما هي الاختبارات التي تتحقق من أداء المقطع في المناخات الصحراوية؟
اختبارات تآكل الرمل محاكاة 10- تلبس تأثير الجسيمات . اختبار المقاومة للأشعة فوق البنفسجية يقيس مكونات البوليمر . ركوب الدراجات الحرارية بين -20 درجة التقييم +70 ASTM B117 و EN ISO 9227 معايير .

5: كيف يتم اعتماد CLIPS لاستخدام السكك الحديدية عالي السرعة؟
تتطلب شهادة تمرير Tier -3 اختبارات التعب ({5+} مليون دورة) . اختبار التوافق الكهرومغناطيسي يضمن عدم توثيق توثيق المواد المستقلة . can فقط} تستخدم على خطوط HSR الصينية .