Aوسادة السكك الحديدية، والتي تسمى أيضًا اللوحة المطاطية للسكك الحديدية، تم تصميمها بين لوحة ربط السكة وقاعدة السكة، وهي مصنوعة من حصيرة مرنة من مادة البولي يوريثين، والتي يتم وضعها بين القضبان الفولاذية وعوارض الربط لحماية الجزء العلوي النائم من التآكل والتأثير. يتم استخدام صلابتها المحددة لزيادة مرونة البنية الفوقية للصابورة وتقليل الصدمات والاهتزازات في نظام السكك الحديدية.
كيف تعمل منصات السكك الحديدية المرنة في مسارات السكك الحديدية؟
تعمل الوسادات المرنة للسكك الحديدية، عادةً ما تكون حصائر من مادة البولي يوريثين الموجودة أسفل السكة، من خلالامتصاص الصدمات وتخفيف الاهتزاز وتوزيع الحملبين السكة والعارضة، وحماية البنية التحتية، وتقليل الضوضاء، وتحسين راحة الركاب، وإطالة عمر مكونات المسار عن طريق تقليل التآكل الناتج عن مرور القطارات. تعمل كوسائد، مما يقلل من التأثير والضغط على العوارض والصابورة، بينما تضمن مرونتها المصممة اتصالًا وثيقًا بالسكة على الرغم من الحركات الرأسية.
- المواد والتصميم: مصنوع من مواد مرنة مثل البولي يوريثين أو المطاط، وغالبًا ما تكون ذات صلابة محددة (صلابة أولية منخفضة عند التلامس، وصلابة عالية تحت الحمل) وخصائص انحراف الحمل- الفريدة.
| المواد الخام | المطاط، إيفا، تبي، الكثافة |
| معيار | إيك، أريما، تيرابايت/T2626-95 |
| طلب | 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م، 115RE، UIC54، UIC60، S49 |
| رقم الموديل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| درجة حرارة التشغيل | -50 ~ 70 درجة |
| شهادة | مسس، بنفايات، الوصول |
| ملحوظات | ويجب أن يتم تخزينها في مكان نظيف وجيد التهوية. لا تتعرض لأشعة الشمس المباشرة، واحفظها بعيدًا عن مصدر الحرارة والكاشف الكيميائي. لا تلمس الزيت والمذيبات العضوية والمواد الكيميائية الأخرى. التعرض المحظور. |
- الموضع الاستراتيجي: يتم وضعه مباشرة بين قاعدة السكة الفولاذية والنائم (ربطة العنق)، غالبًا مع لوحة ربط.
- الاستجابة الديناميكية: تسمح مرونتها المصممة بالتشوه تحت الأحمال الأولية، والحفاظ على الاتصال أثناء تحرك السكة، ثم تصلب لامتصاص التأثير الشديد للعجلة، وحماية المكونات من التلف.
ما هي سيناريوهات التطبيق لمنصات السكك الحديدية؟
يتم استخدام منصات السكك الحديدية عبر أنظمة السكك الحديدية المختلفة (وسائل النقل الثقيل،{0}}السرعة العالية، والنقل الحضري، والصناعي) لامتصاص الاهتزازات، وتقليل الضوضاء، وحماية مكونات المسار (القضبان، والروابط، والصابورة)، وتوزيع الأحمال الثقيلة، ومنع تآكل مقاعد السكك الحديدية، وتوفير العزل الكهربائي، خاصة في الأنفاق والجسور وخطوط المرور المختلطة-، مما يؤدي إلى إطالة عمر البنية التحتية وتحسين السلامة.
- السكة الحديدية عالية السرعة: توزيع أحمال العجلات بالتساوي، مما يمنع انهيار العارضة ويطيل عمر الجنزير غير الصابورة.
- السكك الحديدية الحضرية والخفيفة (LRT/الترام): في الأنفاق وعلى الهياكل، تتحكم الوسادات في الصلابة، وتقلل من الاهتزازات الأرضية -للمباني، وتوفر عزلًا كهربائيًا للإشارات.
- خطوط النقل الثقيلة-: في المناجم-المفتوحة أو الشحنات الثقيلة، تقاوم الوسادات (غالبًا ما تكون من الفولاذ-المقوى) الصدمات الشديدة والتآكل الناتج عن الأحمال المحورية الثقيلة (على سبيل المثال، 30+ طن).
- الجسور والأنفاق: إدارة الأحمال الديناميكية وتقليل الصدمات والتحكم في صلابة المسار ومنع الأضرار الهيكلية وتحسين الصيانة.
- خطوط الاستخدام -المختلطة: تمنع الوسادات المعزولة تسرب التيار، مما يضمن سلامة نظام الإشارة على العوارض الخرسانية في خطوط الركاب/الشحن.
- القضبان الصناعية وقضبان الرافعات: تقليل الاهتزاز، وحماية مدارج الرافعات، وامتصاص التفاوت، وتقليل التآكل والتآكل في مكونات الرافعة.
تم تجهيز GNEE RAIL بخطوط إنتاج منصات السكك الحديدية لـ 130 مجموعة من الآلات، للعملية الكاملة للحقن، وتكرير المطاط، والكبرتة، والقولبة والفحص، وما إلى ذلك. نحن نمتلك معظم المهندسين لتطوير منصات السكك الحديدية، والتصميم، والإنتاج والفحص، مع قدرة إنتاجية سنوية تصل إلى 2000000 قطعة. علاوة على ذلك، فإن وسادات السكك الحديدية لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة هي منتجاتنا المميزة، بما في ذلك كلاً من الألواح المطاطية المرنة ومنصات تعديل الارتفاع.