دقة اتصال لوحة السمكة والتحكم في سلاسة المسار
ما هو تأثير الدقة الموضعية لفتحات مسامير لوحة السمك على تأثير الاتصال؟
سيؤدي الانحراف المفرط في مواضع فتحة الترباس إلى منع وصلة السكة من التركيب بشكل وثيق، مما يؤدي إلى حدوث فجوات. ستعمل الفجوات على زيادة تأثير سكك العجلات-وتسريع تلف إجهاد القضبان وألواح السمك. يجب أن يكون خطأ تباعد فتحة الترباس في ألواح الأسماك GB أقل من أو يساوي ±0.5 مم لضمان قوة الترباس الموحدة. تحتاج لوحات الأسماك القياسية الأجنبية إلى التحكم في دقة موضع الثقب وفقًا للمعايير المقابلة، مثل معايير UIC مع متطلبات انحراف موضع الثقب الأكثر صرامة. سوف تؤدي الدقة غير الكافية لموضع الثقب إلى تحميل غريب الأطوار للمسمار، مما يقلل من موثوقية التثبيت، ويؤثر على استقرار الخط.
ما هي متطلبات دقة معالجة الأسطح الملامسة لألواح السمك؟
يحتاج سطح التلامس بين لوحة السمكة والسكك الحديدية إلى تصنيع دقيق، مع خشونة سطحية أقل من أو تساوي 3.2μm لضمان التركيب المحكم. يكون خطأ التسطيح لسطح التلامس أقل من أو يساوي 0.1 مم/م لتجنب تركيز الضغط الناتج عن التعليق المحلي. أثناء المعالجة، يجب التأكد من توازي أسطح التلامس على كلا الجانبين، مع انحراف أقل من أو يساوي 0.2 مم لموازنة قوة السكة. إن سطح التلامس لألواح السمك لخطوط النقل الثقيلة-يحتاج إلى معالجة طحن لتحسين درجة الملاءمة. ستؤدي الدقة غير الكافية لسطح التلامس إلى تصلب المفاصل بشكل غير متساوٍ وتؤثر على سلاسة تشغيل القطار.
ما هو معيار التحكم في الفجوة لوصلات لوحة السمك؟
يجب أن تكون الفجوة بين لوحة السمكة وشبكة السكة أقل من أو تساوي 0.3 مم لتقليل الإزاحة النسبية أثناء الاهتزاز. بعد ربط المسمار، يجب ألا تكون هناك فجوات مرئية بين لوحة السمك وسطح التلامس بالسكك الحديدية. يكون فرق الارتفاع الرأسي للسطح العلوي للسكك الحديدية عند المفصل أقل من أو يساوي 0.2 مم، والمحاذاة الجانبية غير الصحيحة أقل من أو يساوي 0.2 مم. تتمتع خطوط السرعة العالية- بتحكم أكثر صرامة في الفجوة، مع اختلاف الارتفاع الرأسي أقل من أو يساوي 0.1 مم لضمان الانتقال السلس. تؤدي الفجوات الكبيرة جدًا إلى زيادة تأثير حاجز العجلة-على المفصل مما يؤدي إلى تفاقم تآكل المكونات.
ما هي الاختلافات في متطلبات دقة توصيل لوحة السمك بين أنواع الخطوط المختلفة؟
تتمتع خطوط السرعة العالية -بأعلى متطلبات دقة توصيل لوحة السمك، مع انحراف موضع الثقب أقل من أو يساوي ±0.3 مم واستواء سطح التلامس أقل من أو يساوي 0.08 مم/م. تركز خطوط النقل الثقيلة - على موضع ثقب الترباس ودرجة تركيب سطح التلامس لضمان قدرة التحمل، مع انحراف موضع الثقب أقل من أو يساوي ±0.5 مم. تتمتع خطوط السكك الحديدية العادية بمتطلبات دقة اتصال فضفاضة نسبيًا، مع انحراف موضع الثقب أقل من أو يساوي ±0.8 مم لتلبية التشغيل المنتظم. يتطلب النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية متطلبات عالية من حيث سلاسة المفاصل بسبب عمليات البدء والتوقف المتكررة، مع التحكم في الفجوات بالقرب من تلك الموجودة في خطوط{9}}السرعة العالية. كلما زادت سرعة الخط وحمل المحور، زادت صرامة متطلبات دقة الاتصال.
كيفية اكتشاف ما إذا كانت دقة اتصال لوحة السمك تلبي المعايير؟
استخدم الفرجار الورني لاكتشاف المسافة بين فتحات الترباس وقطرها للتأكد من أنها ضمن النطاق المسموح به للمعايير. استخدم مقياس المسطرة والمحسس للكشف عن التسطيح والفجوة في سطح التلامس؛ يكون مؤهلاً إذا تعذر إدخال مقياس الاستشعار. استخدم أداة قياس هندسة المسار للكشف عن الارتفاع الرأسي وانحراف المحاذاة الجانبية للسكة عند المفصل. استخدم مفتاح عزم الدوران للكشف عن عزم ربط المسمار للتأكد من وصوله إلى القيمة التصميمية، مما يساعد في ضمان دقة الاتصال. بالنسبة للخطوط الرئيسية، يمكن استخدام اختبار الموجات فوق الصوتية للتحقق من حالة تركيب سطح التلامس وتحديد الفجوات المخفية.