مشبك مرن للسكك الحديدية E1809 مقابل مشبك مرن للسكك الحديدية E1813
مقطع السكك الحديدية Eتوفير محاذاة إيجابية ومتينة للسكك الحديدية في ظل أقسى ظروف العمل، مما يطيل عمر مسار السكة الحديدية. بشكل عام، تتوفر مقاطع السكك الحديدية الإلكترونية بقطر يتراوح من 18 مم إلى 23 مم. عادة ما يكون مشبك السكك الحديدية مصنوعًا من الفولاذ الزنبركي. كنوع مهم من مشابك القضبان المرنة، فإن مشابك السكك الحديدية E- لها العديد من الأحجام، مثل E1 وE2 وE3 وE1609 وE1809 وE1817 وE2001 وE2006 وE2009 وE2055 وE2056 وما إلى ذلك.
| نموذج | القطر | مادة | تحت الضغط | لجنة حقوق الإنسان | وزن |
| E1609 | Ø 16 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.43 كجم/قطعة |
| E1809 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.61 كجم/قطعة |
| E1813 | Ø 18 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.62 كجم/قطعة |
| E2001 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2009 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2039 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2007 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2055 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2056 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
| E2063 | Ø 20 ملم | 60 سي2MnA | أكبر من أو يساوي 950 كجم | 44-48 | 0.80 كجم/قطعة |
الطرازان E1809 وE1813 عبارة عن نماذج محددة من مشابك القضبان المرنة من النوع E-، وتختلف بشكل أساسي في أبعادها (على وجه التحديد القطر/السمك)، مما يؤثر على قوة التثبيت وانحراف العمل وملاءمة أقسام السكك الحديدية المختلفة، على الرغم من أن كلاهما مصنوع على الساخن-مصنوع من الفولاذ الزنبركي (مثل 60Si2Mn) ويوفر قوة تثبيت عالية لتثبيت القضبان بالعوارض.
يستخدم E1809 عادةً شريطًا بقطر 18 مم، بينما قد يستخدم E1813 شريطًا بقطر 18 مم أيضًا (أو 20 مم في بعض المواصفات)، ولكن الفرق الرئيسي غالبًا ما يكمن في حمل إصبع القدم المصمم، وانحراف العمل، وقوة التثبيت القصوى، المصممة لأنظمة تثبيت السكك الحديدية المختلفة (مثل تلك المستخدمة في الصين/آسيا مقابل الآخرين).
الاختلافات الرئيسية وأوجه التشابه
- تسمية النموذج:كلاهما من المشابك "E-Type"، مما يعني أنهما يتمتعان بشكل محدد محدد لأداء مرن عالي.
- مادة:يستخدم كلاهما فولاذًا نابضًا عالي الجودة (على سبيل المثال، 60Si2Mn) لتحقيق المرونة والمتانة، مع صلابة تبلغ حوالي HRC 44-48.
| مادة | 60 سي2MnA |
| التركيب الكيميائي (٪) | C:0.56-0.64، Mn:0.60-0.90، Si:1.60-2.00، Cr: أقل من أو يساوي 0.35، P: أقل من أو يساوي 0.03، S: أقل من أو يساوي 0.03 |
- القطر:غالبًا ما يستخدم E1809 شريطًا مقاس 20 مم، بينما يستخدم E1813 غالبًا شريطًا مقاس 18 مم، ولكن توجد اختلافات.
- أداء:يوفر الطراز E1809 عمومًا قوة تثبيت قوية (على سبيل المثال، ~ 2950 رطلاً عند انحراف العمل)، بينما يوفر الطراز E1813 خصائص تحميل/انحراف قابلة للمقارنة أو مختلفة قليلاً، ومصممة لمتطلبات مسار محددة.
- طلب:فهي تثبت القضبان على العوارض (الخرسانية أو الخشبية) لمنع الحركة، والاهتزاز، والتآكل، وهو أمر شائع في خطوط النقل الثقيلة-أو خطوط السرعة العالية-.
كشركة مصنعة لتصنيع المعدات الأصلية وOBM،السكك الحديدية الجنيليس فقط قادرة على إنتاج مجموعة واسعة من الأنواع الشائعة عالميًا من مشابك السكك، مثل W Tension Clamp، وe{0}}Clip، وFast-Clip، وSKL Tension Clamp، وNabla Blade، وما إلى ذلك، ولكن أيضًا تخصيص المنتجات المصممة وفقًا لمتطلبات عملائنا المحددة.