الاختلافات في معايير السكك الحديدية ومبادئ التكيف
أين توجد الاختلافات في تفاوتات الأبعاد بين القضبان القياسية الوطنية والقضبان القياسية UIC؟
تتمتع القضبان القياسية الوطنية بتحكم أكثر صرامة في تفاوتات الأبعاد لارتفاع السكة وعرض القاعدة، مع تسامح ارتفاع السكة عادة ±0.5 مم وعرض القاعدة ±0.6 مم، مثل ارتفاع السكة القياسي الذي يبلغ 60 كجم/م السكك الحديدية القياسية الوطنية هو 176 مم. تتمتع القضبان القياسية UIC بنطاق تسامح أوسع نسبيًا، حيث تتمتع بعض الطرز بتسامح مع ارتفاع السكة يصل إلى ±0.7 مم وتحمل عرض القاعدة ±0.8 مم. ينبع هذا الاختلاف من المتطلبات الأعلى للمعيار الوطني للدقة الهندسية للمسار في خطوط السرعة العالية-، بينما يوازن معيار UIC بين تعدد الاستخدامات عبر سيناريوهات متعددة. تؤثر تفاوتات الأبعاد المختلفة على الملاءمة بين القضبان وألواح السمك، وألواح التثبيت، مما يتطلب مطابقة مستهدفة للملحقات. عند التحديد، يجب تحديد معيار السكة استنادًا إلى نوع الخط (سرعة عالية-، سرعة تقليدية)، ثم يجب مطابقة الملحقات ذات نطاقات التسامح المقابلة.
لماذا يُفضل استخدام السكك الحديدية القياسية الوطنية بوزن 75 كجم/م لسكك الحديد الثقيلة-؟
تتميز سكك السكك الحديدية الثقيلة-بحمولات محورية وأحجام مرورية عالية، الأمر الذي يتطلب قدرة تحمل عالية للغاية-ومقاومة للتآكل للقضبان. يتميز السكة القياسية الوطنية بوزن 75 كجم/م بمساحة مقطع عرضي أكبر-ومقاومة انحناء أقوى. يفي هذا النوع من السكك الحديدية بمتطلبات قوة الشد ويتمتع بمتانة ممتازة للصدمات، ويتحمل بشكل فعال أحمال الصدمات المتكررة لقطارات النقل الثقيلة. بالمقارنة مع القضبان التي يبلغ وزنها 60 كجم/م، فهي تتمتع بمعدل تآكل أقل، مما يؤدي إلى إطالة دورة صيانة الخط وتقليل تكاليف التشغيل على المدى الطويل-. تم التحقق من توافق السكة القياسية الوطنية 75 كجم/م مع المشابك الزنبركية من النوع السادس والعوارض من النوع الرابع على مدى فترة طويلة من الزمن، كما أن استقرار النظام أكثر موثوقية. يجب أن يعتمد اختيار القضبان لخطوط النقل الثقيلة- على بيانات الحمل المحوري وحجم حركة المرور، والسكك الحديدية 75 كجم/م هي النموذج الرئيسي الموصى به من قبل مجموعة السكك الحديدية الصينية الحكومية لخطوط النقل الثقيلة-.
كيف يتم تنسيق التوافق بين القضبان والملحقات القياسية-الأجنبية في مشاريع السكك الحديدية العابرة للحدود الوطنية؟
يجب أن توضح مشاريع السكك الحديدية العابرة للحدود الوطنية أولاً المعيار السائد، مثل سكك حديد الصين-لاوس التي تعطي الأولوية للمعايير الصينية وسكك حديد المجر-الصربية التي توازن معايير UIC. إذا تم تحديد القضبان القياسية الأجنبية - (مثل AREMA 132RE)، فيجب مطابقة المواصفات المقابلة للمشابك الزنبركية وكتل القياس لضمان تطابق قوة التثبيت مع المقطع العرضي للسكك الحديدية -. من الضروري التحقق من تفاوت أبعاد الملحقات؛ قد يختلف عرض رأس السكة الحديدية للقضبان القياسية الأجنبية- عن المعايير الوطنية، مما يتطلب ألواح صيد وألواح تثبيت متوافقة ومخصصة. يمكن اختيار أنظمة التثبيت المتوافقة مع معايير متعددة لتقليل تعارض التوافق بين المعايير المختلفة. عند الضرورة، يجب إجراء{10}اختبار جهة خارجية للتحقق مما إذا كانت قوة الاتصال والتوافق بين القضبان والملحقات تلبي متطلبات الخط.
ما هي خصائص الأداء الأساسية للقضبان القياسية اليابانية JIS؟
تركز القضبان القياسية JIS اليابانية على عمليات المعالجة الحرارية، وتعتمد تقنية التبريد الحراري المتبقي عبر الإنترنت لضمان توحيد هيكل رأس السكة والويب. تتميز بأداء الكلال الممتاز، حيث أن بعض الطرازات قادرة على تحمل 5 ملايين دورة حمل بدون شقوق، وهي مناسبة لظروف التشغيل المتكررة-للتوقف عن العمل للنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية. إن التحكم في دقة الأبعاد متوازن، مما يحقق توازنًا جيدًا بين مقاومة التآكل والمتانة، وهو مناسب للتضاريس الجبلية في اليابان وظروف خط نصف قطر المنحنى الصغير. يجب أن تتوافق هذه السكة القياسية مع مثبتات معزولة خاصة لتلبية متطلبات نظام دائرة المسار الخاص بها. عند الاختيار، يجب الانتباه إلى اختلاف مواصفات الخيط بينه وبين البراغي القياسية الوطنية لتجنب فشل الاتصال.
لماذا أصبح طراز U75V هو الخيار السائد للسكك الحديدية-عالية السرعة بين السكك الحديدية القياسية الوطنية؟
تتميز السكك الحديدية القياسية الوطنية U75V بقوة شد عالية ومقاومة جيدة للتآكل، مما يلبي بشكل كامل المتطلبات التشغيلية للسكك الحديدية عالية السرعة-التي تبلغ سرعتها 250 كم/ساعة وما فوق. بحلول نهاية عام 2024، بلغ عدد الأميال المقطوعة لقضبان U75V في السكك الحديدية الوطنية عالية السرعة -نسبة 86%، وتم التحقق من موثوقيتها من خلال التطبيق العملي. إنه يتميز بأداء لحام ممتاز، ويلبي احتياجات اللحام بالسكك الحديدية الطويلة للخطوط غير الملحومة، ويقلل من الاهتزاز والتآكل الناتج عن مفاصل الجنزير. يتميز هذا الطراز من السكة بأفضل توافق مع المشابك الزنبركية من النوع V، مما يوفر قوة تثبيت ثابتة ومقاومة طولية. تتطلب خطوط السكك الحديدية عالية السرعة-متطلبات عالية جدًا لتناسق السكك الحديدية. يتمتع U75V بعملية إنتاج ناضجة واستقرار قوي في الجودة، مما يجعله النموذج المفضل للسكك الحديدية عالية السرعة-المخصصة من قبل مجموعة السكك الحديدية الحكومية الصينية.