الاختلاف في صلابة رأس السكك الحديدية بين القضبان الوطنية المعيارية والقياسية في الخارج
- ما هي الصلابة العامة لرئيس السكك الحديدية القياسية الوطنية؟
عادة ما تكون صلابة رأس السكك الحديدية للقضبان القياسية الوطنية (مثل 60 كجم/م) hb 260-300 ، والتي توازن بين المقاومة والمتانة ، مناسبة للمطابقة المحلية المتراكبة .} في الغالب {5}. hb 280-300 للتعامل مع الأحمال الكبيرة . يتم ضمان صلابة أن تكون موحدة عن طريق التحكم في درجة حرارة المعالجة الحرارية أثناء الإنتاج .
- ما هي خصائص صلابة رأس السكك الحديدية القياسية في الخارج؟
إن صلابة رأس السكك الحديدية UIC60 (المعيار الأوروبي) هي hb 280-320 ، أعلى قليلاً من المعيار الوطني ، مع التركيز على مقاومة التآكل . صدة قضبان arema (المعيار الأمريكي) هي HB 250-280 ، مع التأكيد على الصلابة أكثر . HB 270-290 ، مناسبة لمنحنيات Radius الصغيرة . القضبان القياسية الروسية لها صلابة أقل (hb 240-270) وتحتاج إلى أن تكون أرضية للتكيف مع العجلات المحلية .
- كيف يؤثر اختلاف الصلابة على اتصال العجلات؟
عندما تكون صلابة القضبان المعيارية في الخارج أعلى من تلك الموجودة في المعيار الوطني ، فإنها ستسريع ارتداء العجلات ، وتتطلب طحن رأس السكك الحديدية العادي للضبط . إذا كانت الصلابة أقل من المعيار الوطني ، فإن السكك الحديدية تلبس بشكل أسرع ، وزيادة التلامس بالقيادة {5} {5}. الاستقرار . يجب التحكم في اختلاف الصلابة داخل HB20 أثناء مطابقة .
- كيفية اختبار صلابة رأس السكك الحديدية؟
استخدم اختبار صلابة Brinell لاختبار مداس رأس السكك الحديدية ، 3 نقاط لكل متر ، واتخذ متوسط القيمة . المعيار الوطني يتطلب انحرافًا أقل من أو يساوي HB20 ، والمعايير الأجنبية أقل من أو تساوي HB 15. يجب تنظيف الصدأ السطحي قبل الاختبار لضمان بيانات دقيقة {} كل ستة أشهر .
- كيف تتعامل مع صلابة غير مؤهلة؟
إذا كانت الصلابة منخفضة ، يمكن استخدام تبريد السطح لزيادة صلابة السطح بواسطة Hb 30-50. إذا كانت عالية جدًا ، يجب أن تكون الطبقة السطحية لـ 0.5-1 mm أساسًا لتقليل الصلابة إلى النطاق المؤهل .