تشتمل أجزاء وصلة السكك الحديدية على المرابط، والمسامير، والصواميل، والغسالات، وما إلى ذلك.
(1) جبيرة السكك الحديدية
دور الجبيرة هو تثبيت القضبان. المرابط المستخدمة في القضبان القياسية في الصين كلها ذات رأسين، وهي مناسبة لقضبان 60 كجم/م وأنواع مختلفة من القضبان.
قطر فتحة الترباس الدائرية الجبيرة أكبر قليلاً من قطر الترباس، وطول فتحة الترباس المستطيلة أكبر قليلاً من طول النتوء الموجود أسفل رأس الترباس. بالاعتماد على الفرق بين قطر فتحة الترباس وقطر الترباس، والفرق بين قطر فتحة الترباس الدائرية للوحة المشبك وقطر الترباس، يمكن توسيع السكة وتوسيعها مع تغيير درجة حرارة السكك الحديدية ضمن نطاق القيمة المحجوزة لمفاصل السكك الحديدية.
(2) البراغي المشتركة
يجب أن يجعل البرغي اتصال السكة والجبيرة ثابتًا وموثوقًا، وملائمًا بإحكام، ولكن يجب التأكد من أنه عندما تتغير درجة حرارة السكة، يمكن أن يكون للجبيرة موضع حركة طولي معين. كلما زاد قطر البرغي، زادت قوة الشد، ولكن زيادة قطر البرغي ستؤدي حتمًا إلى زيادة قطر فتحة الترباس على السكة والجبيرة، وبالتالي إضعاف قوة السكة والجبيرة. لذلك، يجب أن تكون البراغي مصنوعة من الفولاذ عالي الكربون ومسامير عالية القوة معالجة بالحرارة.
(3) طبقات السكك الحديدية
من أجل تلبية احتياجات التمدد الحراري وانكماش القضبان، تترك خطوط التماس العادية في الصين بشكل عام مفاصل السكك الحديدية عند مفاصل السكك الحديدية. لا ينبغي أن تكون فجوة السكة صغيرة جدًا، وذلك لتجنب توسيع مدرج السكة الحديدية أو ثني وسحب البراغي عندما يتم تمديد السكة عند درجة حرارة عالية دون مساحة للتمديد، ولكن لا ينبغي أن تكون كبيرة جدًا لتجنب تقلص السكك الحديدية والانحناء وسحب البراغي في درجات حرارة منخفضة. ولذلك، يجب أن تكون هناك وصلات السكك الحديدية المحجوزة عند وضع القضبان الفولاذية.