المواد الشائعة الاستخدام لقضبان رافعة qu80 هي u71mn ، u75v ، إلخ. فيما يلي تحليل مقارن لها:
التكوين الكيميائي
u71mn:يحتوي على عنصر المنغنيز مرتفع نسبيًا (MN) ، بشكل عام بين 1.1 0 ٪ -1. 5 0 ٪. يمكن للمنغنيز تحسين قوة وصلابة السكك الحديدية ، وتعزيز مقاومة التآكل ومقاومة الضغط للسكك الحديدية. في الوقت نفسه ، يكون محتوى الكربون (C) عادةً 0. 65 ٪ -0. 76 ٪ ، ويبلغ محتوى السيليكون (Si) 0.15 ٪ -0. محتويات P و S عمومًا لا تتجاوز 0.04 ٪.
U75V: بالإضافة إلى العناصر التقليدية مثل الكربون والسيليكون والمنغنيز ، تتم إضافة عناصر الفاناديوم (V) أيضًا ، ويكون محتوى الفاناديوم عمومًا بين {{0}}. 0 4 ٪ -0. 12 ٪. يمكن للفاناديوم تحسين الحبوب ، وتحسين القوة والصلابة وارتداء مقاومة السكك الحديدية ، وتحسين مقاومة التعب للسكك الحديدية. محتوى الكربون لـ U75V عمومًا 0. 7 0} -0. 80 ٪ ، محتوى المنغنيز هو 0.70 ٪ -1}. لا تتجاوز 0.035 ٪.
| درجة | قوة الشد (MPA) | صلابة (HBW) | سمات | |||||||
| U75V | أكبر من أو تساوي 980 | 260-300 | الفاناديوم microalloying ، مقاومة ارتداء جيدة | |||||||
| U71mn | أكبر من أو تساوي 880 | 260-280 | السكك الحديدية العامة ، أداء التكلفة العالية | |||||||
الخصائص الميكانيكية
u71mn:القوة العالية ، لا تقل قوة العائد عمومًا عن 450 ميجا باسكال ، وتكون قوة الشد أعلى من 880 ميجا باسكال. لديها مقاومة جيدة للارتداء ومقاومة التشوه ، ويمكن أن تصمد أمام بعض الأحمال ذات التأثير ، ولكن تحت الأحمال عالية الكثافة وعالية التردد ، تكون مقاومة التعب ضعيفة نسبيا.
U75V: نظرًا لإضافة الفاناديوم ، تكون قوته أعلى ، ولا تقل قوة العائد عن 500 ميجا باسكال ، ويمكن أن تصل قوة الشد إلى أكثر من 980 ميجا باسكال. في الوقت نفسه ، تكون صلابة ومقاومة التعب من U75V أفضل بكثير من U71mn ، ويمكن أن تصمد بشكل أفضل مع الأحمال المتناوبة الناتجة عن الرفع المتكرر والكبح للرافعات ، وتقليل حدوث تشققات السطح والأضرار الداخلية للقضبان ، وتوسيع عمر خدمة القضبان.
أداء المعالجة
u71mn:لديها أداء جيد للمعالجة ويسهل لفه ، صياغة ولحام. أثناء المعالجة ، يمكن الحفاظ على دقة الأبعاد وجودة السطح للسكك الحديدية جيدًا ، وتكون تكلفة المعالجة منخفضة نسبيًا. ومع ذلك ، نظرًا لارتفاع صلابةها ، هناك حاجة إلى أدوات مناسبة ومعلمات العملية أثناء القطع.
U75V: صعوبة المعالجة أعلى قليلاً من u71mn. بسبب وجود الفاناديوم ، يكون تحوله التنظيمي أثناء التدفئة والتبريد أكثر تعقيدًا. أثناء عملية المتداول ، يجب التحكم في معلمات العملية بدقة لضمان أداء وجودة السكك الحديدية. ومع ذلك ، مع التقدم المستمر لتكنولوجيا المعالجة ، تم حل مشاكل معالجة U75V جيدًا. على الرغم من أن تكلفة المعالجة عالية نسبيًا ، إلا أنها لا تزال ضمن نطاق مقبول.
سيناريوهات التطبيق
u71mn:إنه مناسب لقضبان الرافعة في ظل ظروف العمل العامة ، مثل الرافعات في بعض المصانع الصغيرة والمستودعات وغيرها من الأماكن ، مع وزن رفع منخفض نسبيًا واستخدام التردد. يمكن أن تلبي متطلبات هذه الأماكن لقوة السكك الحديدية ، ومقاومة التآكل والاقتصاد.
U75V: أكثر ملاءمة لقضبان الرافعة مع ظروف عمل قاسية ، مثل الرافعات المستخدمة في الموانئ الكبيرة والمناجم ومطاحن الفولاذ الكبيرة. عادةً ما يكون لهذه الرافعات أوزان رفع كبيرة وتستخدم بشكل متكرر ، ولديها متطلبات عالية للقوة والمتانة ومقاومة التعب للقضبان. يمكن أن تتكيف Rails U75V بشكل أفضل مع بيئات العمل القاسية هذه ، وتقليل تواتر الصيانة والاستبدال ، وتحسين كفاءة الإنتاج.
باختصار ، هناك بعض الاختلافات في التركيب الكيميائي ، والخصائص الميكانيكية ، وخصائص المعالجة ، وسيناريوهات التطبيق بين قضبان u71mn و u75v qu80. في التطبيقات العملية ، يجب اختيار المادة المناسبة للسكك الحديدية بناءً على اعتبارات شاملة لعوامل مثل ظروف العمل ومتطلبات الاستخدام والاقتصاد.

