منصات السكك الحديديةعبارة عن حصائر مرنة من مادة البولي يوريثين يتم وضعها بين القضبان الفولاذية وعوارض السكك الحديدية لحماية الجزء العلوي النائم من التآكل والتأثير.
ما هي وظيفة وسادة مرنة السكك الحديدية؟
من المعتقد أن وسادات القضبان المطاطية تعمل بطريقتين رئيسيتين: أنها تقلل من أحمال الصدمات أو الصدمات من خلال توفير الامتثال، ويمكنها تقليل (عن طريق العزل وربما عن طريق التخميد) اهتزازات الرنين المثارة في الروابط الخرسانية (أدنى تردد رنين حوالي 200 هرتز) واستيعاب انحرافات الاهتزاز في أقسام السكك الحديدية بين الروابط (حوالي 0.12 مم سعة، 1000 هرتز). بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تمنع وسادات السكك الحديدية المطاطية تآكل نائمة السكك الحديدية، وسحق النائمة أسفل قدم السكة.
هل يمكن أن تكون منصات السكك الحديدية متوافقة مع أنظمة تثبيت السكك الحديدية المختلفة؟
لا، منصات السكك الحديدية بشكل عامغير متوافق عالميًا; يجب أن تكون متطابقة بدقة مع كل من ملف تعريف السكة المحدد (مثل UIC60) ونظام التثبيت المحدد (مثل E-Clip وSKL وNabla) للحصول على الملاءمة والوظيفة والسلامة المناسبة، حيث يمكن أن تؤدي الوسادات غير المتوافقة إلى مشابك فضفاضة وتآكل مبكر وقوة تثبيت غير مناسبة. في حين أن بعض الوسائد توفر تنوعًا (على سبيل المثال، "النوع V")، فإن التوافق الحقيقي يتطلب مطابقة الأبعاد وميزات التصميم مثل الأبواق أو علامات التبويب في أجهزة التثبيت.
عوامل التوافق الرئيسية:
- قسم السكة: يجب أن تتطابق اللوحة مع العرض الدقيق لقاعدة السكة لمنع التعرض أو التداخل.
- نظام التثبيت: تتميز الأنظمة المختلفة (على سبيل المثال، E-Clip، وSKL، وNabla) بتصميمات مشبك فريدة تتطلب أشكال لوحات محددة، بما في ذلك علامات التبويب أو الأبواق، من أجل التعشيق الصحيح وتحميل إصبع القدم.
- الصلابة: بالإضافة إلى الملاءمة، يجب أن تتناسب صلابة اللوحة (الثابتة/الديناميكية) مع احتياجات أداء المسار، ويعتمد هذا على النظام-.
كيف تعمل وسادة السكك الحديدية؟
تعمل وسادات السكك الحديدية كوسائد مرنة بين القضبان والعوارض، حيث تعمل على امتصاص الصدمات وتخفيف الاهتزازات وتوزيع الأحمال الثقيلة ومنع التآكل والتآكل وتقليل الضوضاء للحصول على نظام مسار أكثر سلاسة وأمانًا وأطول-. ويتم تحقيق ذلك من خلال التشوه تحت الحمل، مما يسمح بالتحكم في الحركة، وعزل الاتصال المباشر بين المعدن - وبين - المعدن، مما يحمي مكونات المسار من التأثير المستمر للقطارات المارة.
- المادة: مصنوعة عادة من مواد مرنة مثل البولي يوريثين أو المطاط.
| المواد الخام | المطاط، إيفا، تبي، الكثافة |
| معيار | إيك، أريما، تيرابايت/T2626-95 |
| طلب | 43 كجم/م، 50 كجم/م، 60 كجم/م، 75 كجم/م، 115RE، UIC54، UIC60، S49 |
| رقم الموديل | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| درجة حرارة التشغيل | -50 ~ 70 درجة |
| شهادة | مسس، بنفايات، الوصول |
| ملحوظات | ويجب تخزينها في مكان نظيف وجيد التهوية. لا تتعرض لأشعة الشمس المباشرة، واحفظها بعيدًا عن مصدر الحرارة والكاشف الكيميائي. لا تلمس الزيت والمذيبات العضوية والمواد الكيميائية الأخرى. التعرض المحظور. |
- الحمل-الانحراف: تم تصميمه بخصائص صلابة محددة - صلابة أولية منخفضة للامتثال وصلابة أعلى تحت أحمال العجلات لمنع الحركة المفرطة.
- الأخاديد: غالبًا ما يتم دمج الأخاديد لتحقيق خصائص انحراف الحمل-المطلوبة، مما يسمح بالتشوه الذي يمكن التحكم فيه.
كشركة مصنعة محترفة لأدوات تثبيت السكك الحديدية،السكك الحديدية الجنييمكن أن تنتج أنواعًا مختلفة من وسادات القضبان المطاطية بمواد مختلفة، مثل المطاط الطبيعي، EVA، HDPE وما إلى ذلك. في نظام تثبيت السكك الحديدية، غالبًا ما يتم تركيب منصات السكك الحديدية المطاطية بين مسارات السكك الحديدية وعوارض السكك الحديدية الخرسانية.