1. هل هناك براغي سكة حديد مصممة خصيصًا للنوم الخرساني المنحني؟
نعم ، هناك مسامير مصممة للنوم الخرساني المنحني. تحتوي هذه البراغي على ساق زاوية قليلاً لتتناسب مع منحنى النائم ، مما يضمن التواصل مع قاعدة السكك الحديدية. كما أنها تستخدم خيوط أقوى لمقاومة القوى الجانبية الشائعة في المسارات المنحنية. على عكس البراغي المستقيمة - ، غالبًا ما يتم إقرانها بغسالات مسننة لمضادات الإضافية -. تمنع تعديلات التصميم هذه الترباس من التحول أو تخفيفها بينما تتنقل القطارات في المنحنيات ، مع الحفاظ على المسار مستقرًا. البراغي النائمة الخرسانية المنحنية ضرورية للحفاظ على دقة المقياس على الانحناءات.
2. ما الذي يسبب صواميل السكك الحديدية للاستيلاء على البراغي ، وكيف يمكن إصلاح ذلك؟
تستحوذ المكسرات على السكك الحديدية على البراغي بشكل رئيسي بسبب تراكم الصدأ بين الخيوط أو الحطام (مثل الرمال). أكثر من - يمكن أن يشوه التشديد أيضًا ، مما يؤدي إلى ملاءمة ضيقة. لإصلاحه ، يطبق العمال أولاً زيت الاختراق لإذابة خيوط الصدأ والتشحيم ، مما يتيح له نقع لمدة 15-30 دقيقة. ثم يستخدمون مفتاح المقبس مع مقبض طويل للحصول على رافعة إضافية ، النقرون بلطف مع مطرقة لكسر ختم الصدأ. إذا لم يتحرك الجوز ، فيمكن لأداة مستخرج الترباس السيطرة على فضفاضة. يتم استبدال المكسرات المضبوطة التي تنكسر أثناء الإزالة بألواح جديدة لضمان السلامة.
3. هل يمكن استخدام غسالات الفولاذ المقاوم للصدأ مع مسامير الصلب الكربوني؟
نعم ، يمكن استخدام غسالات الفولاذ المقاوم للصدأ مع مسامير الصلب الكربوني ، ولكن مع الاحتياطات. الفولاذ المقاوم للصدأ والصلب الكربوني معادن متباينة ، لذلك يمكن أن يسبب الاتصال المباشر مع الرطوبة تآكل كلفاني. لمنع ذلك ، يتم وضع غسالة بلاستيكية رقيقة أو مطاطية (كحاجز) بين غسالة الفولاذ المقاوم للصدأ وصراخ الصلب الكربوني. تعتبر غسالات الفولاذ المقاوم للصدأ مثالية هنا لمقاومة التآكل ، وخاصة في المناطق الرطبة. يعمل هذا المزيج بشكل جيد في المناطق الساحلية أو الممطرة ، ويوازف عن قوة الترباس وحماية الصدأ في الغسالة. بدون الحاجز ، ومع ذلك ، قد الصدأ الصدأ أسرع من المعتاد.
4. كيف تؤدي مسامير السكك الحديدية في مناطق ذات تساقط ثلوج غزيرة؟
تواجه مسامير السكك الحديدية في مناطق تساقط الثلوج الكثيفة قضيتين رئيسيتين: ذوبان الثلوج في الرطوبة (تسبب الصدأ) و de - التآكل الملح. يتم تفضيل هنا- براغي الفولاذ المجلفن أو الفولاذ المقاوم للصدأ ، لأنها تقاوم كل من الرطوبة والملح. يمكن أن يخفي تراكم الثلج أيضًا البراغي الفضفاضة ، لذا فإن العمال يمسكون الثلج حول السحابات قبل التفتيش. يتم فحص البراغي شهريًا خلال فصل الشتاء للتخفيف أو الصدأ ، ويتم استبدال أي أجزاء متآكلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشديد البراغي إلى عزم دوران أعلى قليلاً في فصل الشتاء لحساب الثلج المحتمل - مع المواد المناسبة والصيانة ، تصمد البراغي بشكل جيد حتى في الثلج الكثيف.
5. ما هو الفرق بين "جوز المربى" وجوز القفل العادي في السكك الحديدية؟
إن الجوز المربى عبارة عن جوز ملف تعريف رفيع ، منخفض - يتم تشديده مقابل الجوز العادي (ليس مباشرة على الترباس) لمنع التغلب - وهو بمثابة قفل ثانوي. صمم الصواميل العادية (مثل Nylon - Insert Nuts) - في ميزات anti - loosening (على سبيل المثال ، قبضة النايلون) وتستخدم وحدها. إن صواميل المربى أرخص ولكنها تتطلب جوزًا منتظمًا للعمل ، مما يجعلها أفضل في مناطق الاهتزاز المنخفضة-. تكون المكسرات القوية العادية أكثر ملاءمة وموثوقية لأقسام الاهتزاز العالية - (مثل مفاصل السكك الحديدية) لأنها لا تحتاج إلى الجوز الثاني. غالبًا ما يتم استخدام المكسرات المربى في الإصلاحات المؤقتة ، في حين أن المكسرات القوية العادية قياسية لاستخدام المسار الطويل-.