تقنية تعديل مكافحة التقادم-والمتانة المحسنة-لدرجات الحرارة العالية لمنصات المسار
ما هي مقاييس تحسين الصيغة الأساسية لتعديل مكافحة-التقادم لمنصات السكة الموجودة أسفل-؟
إن تحسين الصيغة الأساسية لتعديل مقاومة-التقادم لمنصات السكة أسفل-هو إضافة ثلاثة أنواع من الإضافات الوظيفية إلى مصفوفة مطاط البوتادين -الستايرين لتحسين مقاومة درجات الحرارة العالية-وأداء مقاومة-التقادم بشكل تآزري. أولاً، تتم إضافة مضاد الأكسدة 1010 بكمية 0.5%-1.0% من كتلة المطاط. يمكن لمضاد الأكسدة هذا أن يلتقط الجذور الحرة، ويمنع التحلل التأكسدي للمطاط، ويبطئ بشكل كبير معدل الشيخوخة التأكسدي الحراري. ثانيًا، تتم إضافة العامل المقاوم للحرارة -أسود الكربون N330 بكمية 30%-40% من كتلة المطاط. لا يمكن لأسود الكربون أن يحسن قوة الوسادة ومقاومتها للتآكل فحسب، بل يعكس أيضًا الأشعة فوق البنفسجية والحرارة، مما يقلل من تلف المطاط الناتج عن درجات الحرارة العالية. وأخيرًا، تتم إضافة عامل التسليح السيليكا بكمية تتراوح من 10% إلى 15% من كتلة المطاط. تشكل السيليكا بنية شبكية مستقرة مع سلاسل جزيئية مطاطية، مما يعزز قدرة المطاط على مقاومة التشوه ويمنع التشوه الدائم للوسادة عند درجات الحرارة العالية. معدل تقادم المواد المطاطية المعدلة عند 100 درجة هو فقط 1/3 من المواد التقليدية، ويتم زيادة عمر مقاومة الحرارة إلى أكثر من 15 عامًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب التحكم في كمية إضافة زيت البارافين في التركيبة بحيث تكون أقل من أو تساوي 5% لتجنب لزوجة سطح الوسادة الناتجة عن هجرة زيت البارافين.
ما هي الاختلافات العالية في أداء درجات الحرارة بين-وسادات السكة المعدلة تحت-والوسادات العادية؟
تنعكس الاختلافات العالية في الأداء في درجات الحرارة بين-الوسادات المعدلة تحت السكة والوسادات العادية بشكل أساسي في ثلاثة جوانب: معدل الاحتفاظ بالمرونة، وعمر مكافحة-الشيخوخة، واستقرار الأبعاد. عند درجة حرارة عالية تصل إلى 80 درجة، بعد 5000 ساعة من التعتيق، يكون معدل الاحتفاظ بمعامل المرونة للفوط المعدلة أكبر من أو يساوي 85%، في حين أن الفوط العادية تبلغ حوالي 50% فقط، مع توهين مرن شديد. فيما يتعلق بعمر مكافحة-الشيخوخة، يمكن أن يصل عمر الخدمة للوسادات المعدلة في بيئة صابورة ذات درجة حرارة عالية-إلى 15 عامًا، وهو أكثر من ضعف عمر الوسادات العادية، مما يقلل تكاليف الاستبدال بشكل كبير. من حيث ثبات الأبعاد، فإن معدل الانكماش الحراري للفوط المعدلة عند 100 درجة أقل من أو يساوي 2%، في حين أن معدل الانكماش الحراري للفوط العادية أكبر من أو يساوي 8%، وهو ما من السهل أن يسبب ضعف التوافق بين الوسادة والنائم. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع الوسادات المعدلة بمقاومة أفضل للعوامل الجوية، ومعدل التقادم تحت الأشعة فوق البنفسجية هو 1/4 فقط من الوسادات العادية، وهي مناسبة لخطوط الهواء المفتوحة-المعرضة لأشعة الشمس ذات درجة الحرارة المرتفعة-. معدل الضغط المحدد للوسادات المعدلة أقل من أو يساوي 15%، في حين أن معدل الضغط للوسادات العادية أكبر من أو يساوي 30%، وهو من السهل فقدان المرونة تحت الحمل طويل الأمد-.
ما هي متطلبات التكيف لمنصات السكك الحديدية المعدلة -للبيئات المختلفة ذات درجات الحرارة العالية-؟
تعد متطلبات التكيف لمنصات السكك الحديدية المعدلة- لبيئات درجات الحرارة المرتفعة -المختلفة أمرًا أساسيًا لضبط نسبة الإضافة ونوع المصفوفة المطاطية. يمكن أن تصل درجة الحرارة في بيئة التعرض لدرجة الحرارة المرتفعة في الصحراء إلى 70-80 درجة، وتكون الأشعة فوق البنفسجية قوية. ويشترط زيادة كمية إضافة مضادات الأكسدة إلى 1.0%، وإضافة الكربون الأسود N330 إلى 40%، وإضافة 2% ماص للأشعة فوق البنفسجية. تعتمد المصفوفة المطاطية مطاط النتريل لتحسين مقاومة الطقس ومقاومة الحرارة. تتميز البيئة الاستوائية الرطبة ذات درجات الحرارة المرتفعة-بدرجة حرارة عالية ورطوبة عالية. ويشترط إضافة 1.5% مبيد فطري، 0.8% مضاد للأكسدة، 35% أسود الكربون. تعتمد المصفوفة المطاطية على مادة النيوبرين لتحقيق التوازن بين مقاومة الحرارة ومقاومة الماء. البيئة ذات درجة الحرارة المرتفعة في المنشأة الصناعية-تتسبب في التآكل الحمضي-القاعدي. يلزم إضافة 5% عامل مضاد-للتآكل، و0.7% مضاد للأكسدة، و30% أسود الكربون. تعتمد المصفوفة المطاطية مطاط EPDM لتحسين مقاومة التآكل الكيميائي. تتميز بيئة الأكسجين المرتفعة-بدرجة الحرارة المنخفضة-بمحتوى أكسجين منخفض، كما أن معدل الشيخوخة التأكسدي بطيء نسبيًا. تبلغ كمية إضافة مضادات الأكسدة 0.5%، وكمية إضافة أسود الكربون 30%، وتعتمد المصفوفة المطاطية على مطاط ستايرين بوتادين لتحقيق التوازن بين الأداء والاقتصاد.
ما هي النقاط الرئيسية لعملية قولبة الفلكنة التي تم تعديلها أسفل-وسادات السكة؟
تتركز نقاط عملية الفلكنة الرئيسية الخاصة بسادات السكك الحديدية المعدلة- في التحكم في درجة الحرارة وضبط الضغط لضمان كثافة الارتباط المتشابك واستقرار أداء المطاط. في مرحلة الخلط، يجب خلط المطاط والمواد المضافة في خلاط داخلي، ويتم التحكم في درجة حرارة الخلط عند 80-90 درجة، ومدة الخلط هي 10-15 دقيقة لتجنب تحلل المواد المضافة بسبب ارتفاع درجة الحرارة. في مرحلة الفلكنة، يتم استخدام آلة الفلكنة المسطحة، ودرجة حرارة الفلكنة هي 150-160 درجة، وضغط الفلكنة هو 15-18MPa، ووقت الفلكنة هو 20-25 دقيقة. سوف تؤدي درجة حرارة الفلكنة المرتفعة بشكل مفرط إلى حرق المطاط، وسوف تؤدي درجة الحرارة المنخفضة بشكل مفرط إلى الفلكنة غير الكاملة. يجب اعتماد التحكم المجزأ في درجة الحرارة أثناء الفلكنة، معدل التسخين هو 5 درجات / دقيقة، درجة الحرارة ثابتة في مرحلة الحفاظ على الحرارة، ومعدل التبريد هو 3 درجات / دقيقة في مرحلة التبريد لتجنب الضغط الداخلي للوسادة الناتج عن الفرق المفرط في درجة الحرارة. بعد الفلكنة، يتم إجراء الفلكنة الثانوية عند 100 درجة لمدة ساعتين لزيادة تحسين أداء مقاومة الشيخوخة للوسادة. بعد التشكيل، يجب إجراء اختبار الصلابة، ويتم التحكم في صلابة Shore للبطانة عند 55-60HA، مع انحراف أقل من أو يساوي ±2HA لضمان أن الأداء المرن يلبي متطلبات التصميم.
ما هي نقاط وضع وصيانة-الموقع للأجزاء المعدلة أسفل-منصات السكك الحديدية؟
يجب أن تركز عملية وضع وصيانة-الوسادات المعدلة أسفل-السكك الحديدية في الموقع على بيئة التركيب والكشف عن التقادم. يجب أن يتم التمديد عندما تكون درجة الحرارة أقل من 35 درجة لتجنب تشوه الوسادة بسبب ارتفاع درجة حرارة -. قبل وضعه، يجب تنظيف الحطام وبقع الزيت الموجودة على السطح العلوي للسرير لضمان تثبيت الوسادة بالكامل على السرير، مع مساحة تلامس أكبر من أو تساوي 95%. يجب تنفيذ اتجاه وضع الوسادة بشكل صارم وفقًا للعلامة، والسطح المقاوم للتآكل - متجه لأعلى ليلامس السكة، والسطح المضاد للانزلاق - متجه لأسفل ليلامس النائم؛ ممنوع منعا باتا وضع العكس. بعد الوضع، يجب اختبار مرونة الوسادة باستخدام آلة اختبار الضغط الثابت، ومعدل الارتداد عندما يكون مقدار الضغط 10% أكبر من أو يساوي 90%. أثناء الصيانة، يجب اختبار درجة تقادم الوسادة بانتظام من خلال دورة فحص مدتها عام واحد. تتضمن مؤشرات الاختبار معدل تغير الصلابة ومعدل الاحتفاظ بالمعامل المرن. إذا تجاوز معدل تغير الصلابة 10% أو كان معدل الاحتفاظ بمعامل المرونة أقل من 80%، فيجب استبدال الوسادة في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، تجنب ملامسة الوسادة والمذيبات العضوية مثل زيت المحرك وزيت الديزل لمنع تورم المطاط وشيخوخة المطاط.