يؤثر نموذج تشغيل وإدارة السكك الحديدية الخفيفة GB بشكل مباشر على جودة الخدمة وكفاءة التشغيل. في الوقت الحاضر ، فإن نماذج التشغيل والإدارة المشتركة هي أساسًا شراكة خاصة وتديرها الدولة وخاصة القطاعين العام والخاص.
بموجب النموذج المملوك للدولة والمملوكة للدولة ، تكون الإدارات الحكومية أو الشركات المرئية المملوكة للدولة مسؤولة عن تشغيل وإدارة السكك الحديدية الخفيفة. ميزة هذا النموذج هي أنه يمكن أن يعكس بشكل أفضل سمات الخدمة العامة وضمان استقرار وسلامة التشغيل. يمكن للحكومة أن تضمن التشغيل العادي للسكك الحديدية الخفيفة من خلال الإعانات المالية وغيرها من الوسائل ، وفي الوقت نفسه ، يميل أكثر إلى الإنصاف الاجتماعي في تسعير التذاكر لتلبية احتياجات سفر عامة الناس. على سبيل المثال ، في بعض المدن الكبيرة ، يمكن لنظام السكك الحديدية الخفيفة المملوكة للدولة تحقيق سعر تذكرة موحد للشبكة بأكملها ، وهو مناسب للمواطنين للسفر ، ويمكن أن يخفف بشكل فعال من ضغط تدفق الركاب عن طريق زيادة السعة خلال ساعات الذروة. ومع ذلك ، قد يواجه هذا النموذج أيضًا مشاكل مثل انخفاض كفاءة التشغيل ودوافع الابتكار غير الكافية بسبب نقص آلية المنافسة في السوق.
نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص هو أن المؤسسات الحكومية والمؤسسات الخاصة تشارك بشكل مشترك في تشغيل وإدارة السكك الحديدية الخفيفة من خلال اتفاقية التعاون. الحكومة مسؤولة عن توفير دعم السياسة والاستثمار في رأس المال الجزئي ، في حين تستخدم المؤسسات الخاصة خبرتها الإدارية المتقدمة والمزايا الفنية للقيام بعمل محدد للتشغيل والإدارة. يجمع هذا النموذج بين مزايا الحكومة والمؤسسات ، والتي لا تضمن طبيعة الخدمات العامة فحسب ، بل تعمل أيضًا على تحسين الكفاءة التشغيلية وجودة الخدمة. على سبيل المثال ، في مشاريع السكك الحديدية الخفيفة لبعض المدن ، قدمت الشركات الخاصة أنظمة إدارة المعلومات المتقدمة لتحسين الجدولة التشغيلية وتحسين الالتزام بالمواعيد ورضا الركاب. ومع ذلك ، قد يواجه نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص مشاكل في عملية التعاون ، مثل توزيع الفوائد وتعريف الحقوق والمسؤوليات ، والتي تحتاج إلى حل من خلال عقد سليم وآلية تنظيمية.
في النموذج الخاص والخاصة ، تقوم الشركات الخاصة بشكل مستقل بتشغيل وإدارة السكك الحديدية الخفيفة. يمكن لهذا النموذج أن يعطي لعبًا كاملاً لدور آلية المنافسة في السوق. من أجل زيادة الأرباح إلى الحد الأقصى ، ستسعى المؤسسات إلى تحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل التكاليف وتحسين جودة الخدمة. على سبيل المثال ، تقلل بعض شركات تشغيل السكك الحديدية الخفيفة الخاصة من تكاليف التشغيل من خلال تحسين تخطيط الخط واعتماد تقنيات توفير الطاقة ، مع إطلاق منتجات خدمة متنوعة ، مثل خدمات السفر المخصصة ، لتلبية احتياجات الركاب المختلفين. ومع ذلك ، قد يتبع النموذج الخاص والخاصة الفوائد الاقتصادية أكثر من اللازم ويتجاهلون عدالة الخدمات العامة. لذلك ، تحتاج الحكومة إلى تعزيز الإشراف لضمان أن تشغيلها في المصلحة العامة.